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El Fino Arte De Restaurar Un Range Rover Classic 1974

El Fino Arte De Restaurar Un Range Rover Classic 1974
El Fino Arte De Restaurar Un Range Rover Classic 1974
Anonim

Escondido a una hora en las afueras de la ciudad de Nueva York hay un garaje que restaura vehículos únicos con el mismo oficio y experiencia que una obra maestra de Caravaggio. Legacy Overland, ubicado en la próspera ciudad de Greenwich, Connecticut, realiza reconstrucciones completas y convierte autos clásicos icónicos en nuevos clásicos, como este Range Rover Classic 1974 de dos puertas recientemente reanimado.

p> El desafío del legado: desarme cada pieza de este automóvil y vuelva a ensamblarlo más fuerte y mejor, pero manteniéndose fiel a sus raíces Range Rover.

Como clásico de dos puertas, el Range Rover 1974 está propulsado por un motor V8 de 3.5L y cuenta con una parrilla vertical icónica. Literalmente construido para vagar, Legacy Overland dice que el automóvil llegó a la tienda con el aspecto de un perro callejero. Y eso les encantó.

El bastidor era del modelo Sufijo B (1973), la carrocería procedía de un coche donante de 1983, el motor era del modelo 1983-85, el de 5 velocidades era circular de la década de 1980, además tenía matrícula de 1974. "El vehículo es realmente el mejor de su clase y único", dice Legacy Overland.

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El proyecto fue de puro placer y juego. Después de todo, el fundador Robert Madeir creó Legacy Overland para proyectos como este; para diseñar y construir vehículos únicos. Como colectivo, simplemente les encanta crear cosas hermosas sobre ruedas. misión que podemos respaldar.

Para el Range Rover Classic 1974, el proceso comenzó como lo hacen todos en el garaje Legacy. Restaure, renueve o reemplace cada pequeño tornillo en todo el automóvil. Convirtiendo la máquina de perros callejeros en una pila de miles de piezas, este Range Rover Classic renació en un aturdidor frío como una piedra.

El vehículo deportivo utilitario mantuvo su retroceso de dos puertas, característica de diseño que Range Rover eliminó en 1994, aunque era el estilo inicial de su primera generación de vehículos producidos con el nombre de Range Rover. (Las cuatro puertas no estaban disponibles en el Classic hasta 1981).

El interior completamente renovado también rinde homenaje al legado del automóvil, con la clásica paleta de colores del Range Rover Palomino de asientos y alfombras beige con acabados en verde para combinar con la pintura de la carrocería del automóvil.

Las adiciones se realizaron de manera súper selectiva e incluyen faros LED, estéreo Pioneer habilitado para Bluetooth y aire acondicionado. En otras palabras, nada que comprometa el espíritu del automóvil OG. En lugar del acabado de acero habitual, el automóvil se destaca con ruedas Rostyle pintadas de negro brillante y neumáticos BFG All / Terrain.

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Por último, Legacy levantó la suspensión y montó la placa protectora en la parte delantera, lo que le da al Range Rover Classic 1974 una actitud más de "Oye, he llegado".

Pero ella no solo es bonita y tiene un cuerpo al aire libre. Legacy la renovó para ser conducida. Y en el mundo de las renovaciones de automóviles, esta es una perspectiva nueva. Tantas atracciones de coleccionista comparten el destino de acumular polvo en el garaje.

Es por eso que Legacy Overland no se conformará con hacer el exterior solo. No aceptarán rehacer simplemente la tapicería. Es todo el coche o nada, y eso es un AF honorable.

También requiere mucho tiempo … solo algunos de los cambios que Overland hizo en el Range Rover Classic 1974 incluyen (pero no se limitan a) estos aspectos destacados: caja de cambios manual de 5 velocidades, caja de transferencia Hi / Lo, frenos de disco delanteros y traseros, dirección asistida, 16 Ruedas Rostyle en negro brillante, llantas BFG All / Terrain KO2 265/75 × 16”, llanta de repuesto en el maletero con cubierta, elevación trasera de 4”, delantera de 3”, cubierta de Tectyl debajo del carro para protección contra la corrosión, mangueras de freno trenzadas de acero, aire acondicionamiento (configuración de fábrica), velocímetro en millas por hora, receptor medio habilitado con Bluetooth Pioneer, cuatro bocinas (puertas delanteras y techo trasero), tapicería de asiento hecha a mano con ribetes verdes, tapetes hechos a mano con borde verde, cuero- volante envuelto, barra de luces con cuatro luces sobre el parabrisas y cinturones de seguridad de tres puntos delanteros y traseros.

Probablemente se cortó hace mucho tiempo, pero está pensando lo que estamos pensando: ¿qué tan fangoso puedo hacer que esta máquina salga corriendo?

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