Los 10 Mejores Autos De Audi En 100 Años: El Manual

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

El fabricante se estableció oficialmente el 25 de abril de 1910, pero sus raíces se remontan a la empresa iniciada en 1899 por August Horch, A. Horch & Cie. Después de que los antiguos socios comerciales de Horch hicieran reclamos de infracción de marca, el nombre de la empresa se cambió a Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. El mismo año, la marca lanzó su primer modelo bajo el nombre de Audi, el Tipo A. En 1932, Audi se unió a otros tres fabricantes de automóviles alemanes para fundar Auto Union, que se convirtió en el predecesor inmediato de la marca Audi que conocemos hoy. En todos esos años, Audi se distingue por la construcción de modelos tecnológicamente avanzados.

Aquí están los 10 mejores modelos de Audi de todos los tiempos, cortesía de Money, Inc.

1907 Horch 26/65

El 26/65 se produjo cuando Audi todavía era A. Horch & Cie, y produjo una importante innovación: el motor de seis cilindros. Nuestros autos medianos actuales no serían los mismos sin el diseño y el sistema de propulsión de Horch. Este modelo en particular inició el legado de Audi de estar a la vanguardia de la tecnología automotriz. Si pudiera encontrar este auto clásico en una subasta hoy, ciertamente pagaría más de $ 1 millón para llevárselo a casa.

1938 Auto Union tipo D

El D-Type de Audi, introducido en 1938, tenía un motor V12 que producía casi 550 hp y usaba un sistema de suspensión con una conducción mucho más suave que los vehículos de la competencia. Sí, el Auto Union D-Type fue un proyecto encargado por Hitler. Aún así, es una notable hazaña de ingeniería y una parte importante de la historia de la automoción. En la subasta de 2009, las ofertas por el súper raro D-Type superaron los $ 6 millones.

1956 DKW Monza

El DKW Monzset cinco récords mundiales en 1956. Su cuerpo de poliéster reforzado con fibra de vidrio hizo al DKW Monzvery ligero, dándole una aerodinámica superior y la ventaja necesaria para dejar huella en el mundo del automóvil. Es sumamente difícil encontrar este modelo en buenas condiciones en estos días, e incluso las piezas independientes cuestan varios miles de dólares cada una en una subasta.

Audi Quattro (1980-1991)

Cuando muchos entusiastas de los automóviles piensan en Audi, imaginan el Quattro de la década de 1980. Este modelo singular encarna esa marca: motores turboalimentados, tracción total, perfiles deportivos y tecnología innovadora. El Quattro no solo se construyó para ofrecer un rendimiento excelente (basado en el auto de rally del Grupo B), sino que se hizo para fortalecer el vínculo entre el auto y el conductor. Los modelos Quattro de primera generación todavía se compran y venden de forma privada más de 20 años después de que dejaron de producirse. Hoy se pueden encontrar en condiciones de funcionamiento por $ 5,000 o más.

1994 RS2 Avant

El Audi RS2 Avant es un carro con escotilla que fue diseñado para ser rápido, muy rápido. El coche puede pasar de 0 a 30 en 1,5 segundos y de 0 a 60 en 4,8 segundos, que es más rápido que algunos coches deportivos producidos en la actualidad. Su rendimiento de tracción total es solo una de las razones por las que este modelo es tan deseable. Solo se vendió en Europa, Sudáfrica, Brasil, Nueva Zelanda y Hong Kong, lo que agrega aún más valor residual a los modelos que aún funcionan. Si puede encontrar RS2 Avant, espere pagar al menos $ 18,000.

Ur-TT (1998 al presente)

Audi ha sido conocido por su tecnología e ingeniería de calidad desde el inicio de la marca, pero el estilo distintivo no entró en la ecuación hasta mucho más tarde. El Audi Ur-TT impulsó los diseños agresivos y afilados a la vanguardia de la marca Audi. El TT se hizo para destacar entre la multitud, y cada generación desde la primera ha perfeccionado su estilo cada vez más. El precio del Ur-TT 1998 usado generalmente alcanza al menos la marca de $ 10,000.

2000 R8 Le Mans Prototipo

El R8 Le Mans Prototype es uno de los mejores coches de carreras de Audi hasta la fecha. De las 79 carreras del vehículo diésel, ganó 63. El R8 Le Mans Prototype también ganó cinco de las siete carreras de las 24 Horas de Le Mans en las que participó, y fue el vencedor de la American Le Man Series de 2000 a 2006. Su chasis de aluminio y fibra de carbono, suspensión brillante y motor V8 biturbo se combinan para hacer un corredor realmente capaz. En la subasta de 2012, un Audi R8 se vendió por más de $ 1 millón.

2002 C5 RS6

¿Cuántos otros vehículos tienen la distinción de ganar la serie norteamericana SPEED World Challenge GT durante tres años consecutivos? Este modelo de Audi produce 444 CV y no solo funciona maravillosamente, también se ve genial. El C5 RS6 combina tecnología innovadora con un estilo atrevido y elegante para el dormitorio de un súper sedán / carro. Encontrar uno de estos autos usado le costará al menos $ 10,000, lo cual es una ganga considerando su potencial de rendimiento.

R8 (2007 al presente)

Cuando Audi lanzó el R8 Le Mans Prototype y comenzó a acumular elogios, la gente prácticamente le rogó a la compañía que produjera una versión de carretera. Eso sucedió en 2007 con el auto de producción R8. Algunos compradores pagarían solo por su elegante perfil, pero el R8 tiene mucho más que estética. El superdeportivo de motor central se maneja como un sueño, suena genial y es el mejor superdeportivo para el conductor diario. Pocos coches combinan la practicidad y el rendimiento mejor que el R8, por lo que han conservado tan bien sus valores a lo largo de los años. El 2007 R8 de segunda mano se puede encontrar por más de $ 60,000, y el último Audi R8 cuesta más de $ 162,000.

2012 R18 Ultra

Desarrollando el Audi R18 Ultrenabled para prestar su sofisticada tecnología de motor a los modelos de carretera. El coche de carreras de Le Mans rinde al más alto nivel de su clase gracias al motor diésel V6 turboalimentado de 3,7 litros, el chasis de una sola pieza y la gestión inteligente del flujo de aire. En 2012, el R18 Ultr ganó las 24 Horas de Le Mans junto con el R18 UltrE-Tron Quattro, versión híbrida del automóvil. Este último fue el primer vehículo de carreras de Audi impulsado por tecnología híbrida y, desde su debut, el R18 se ha modificado continuamente para mantener su ventaja. Si el R18 Ultr 2012 fuera subastado alguna vez, seguramente alcanzaría varios millones de dólares.