Por Qué Podemos Creer Que El Renacimiento De Aston Martin Está Listo Para El Escenario

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Pocos fabricantes de automóviles pueden reclamar una historia tan ilimitada como Aston Martin. La compañía ha estado fabricando autos durante más de un siglo y, aunque a lo largo de esa historia, la marca icónica ha visto altibajos, quiebras, propietarios que van y vienen, y casi la muerte de la marca mientras languidecía bajo Ford, en la típica moda británica en. Con el paso de su centenario, el director ejecutivo de Aston Martin, el Dr. Andy Palmer, ha iniciado el segundo acto en su visión de revitalización. Sin embargo, Palmer no solo busca hacer que la empresa sea rentable, sino asegurar el verdadero estatus de potencia mundial de Aston Martin, algo que siempre debería haber sido.

El director ejecutivo, el Dr. Andy Palmer, busca asegurar el verdadero estatus de potencia mundial de Aston Martin, algo que siempre debería haber sido.

La historia reciente de Aston Martin está marcada por hermosas máquinas que se muerden la palma de la mano y que no lograron estar a la altura de su belleza tanto en términos de rendimiento como de confiabilidad. Los clientes comprarían V12 Vantage o DB9 y antes de que tuvieran la oportunidad de disfrutar del automóvil, fallaría de manera espectacular o moriría de manera ignominiosa gracias a las piezas de Ford sobrantes y de mala calidad. Aston no estuvo a la altura de sus exageraciones y etiquetas de precio. Y mientras que la marca icónica siempre hizo todo lo posible con las herramientas y piezas con las que tenía que trabajar, los gustos de Porsche, Ferrari y otros dejaron esos autos en el polvo. Eso, sin embargo, ha cambiado.

El renacimiento de Aston Martin se debe a la acción decisiva de su Second Century Plan (SCP), una triple estrategia que tiene como objetivo asegurar su supervivencia durante los próximos cien años, su venta a un consorcio de inversores en 2007 y la salida de Palmer de la empresa a la bolsa. de los cuales le han dado a la compañía los recursos para reestructurar, modernizar y reinvertir hasta el punto de que registró ganancias por primera vez en casi cinco décadas. Pero es el SCP de Palmer, que enfatiza la estabilización, el fortalecimiento central y la expansión de la cartera, lo que realmente ha transformado al fabricante de automóviles que alguna vez estuvo asediado.

El renacimiento de Aston Martin se debe a la acción decisiva de su Second Century Plan (SCP), una estrategia triple que tiene como objetivo asegurar su supervivencia durante los próximos cien años.

La estabilización se produjo cuando la marca tomó algunas decisiones difíciles desde el principio y recortó una buena parte de su personal después de su salida de Ford. Luego comenzó a buscar socios técnicos que ayudarían a construir autos deportivos y grandes turismo dignos del nombre de Aston Martin para fortalecer sus productos principales. Esto incluyó encontrar socios en Adrian Newey de Red Bull Racing, asociación técnica con Mercedes-AMG que hizo que Aston Martin recibiera motores V8 de doble turbocompresor de origen AMG e ingenieros de roscado como Matt Becker, quien era el ex ingeniero de dinámica de Lotus. Todo esto ha culminado en la mejor alineación de la marca hasta la fecha, una línea de autos que no puede construir lo suficientemente rápido.

Luego, Aston Martin comenzó a expandirse una vez más, contratando más trabajadores, impulsando su crecimiento en términos de espacio en Gaydon y encontrando una segunda instalación en St. Athan, Gales, donde se construirán nuevos Aston Martins. Aston Martin amplió aún más sus capacidades de carrocería y restauración tradicionales. Debido a esos hitos, el edicto final del SCP se ha puesto en el centro de atención y también parece haberse hecho realidad.

• 1. Concepto Vanquish Vision.
• 2. Superdeportivo AM-RB 003.
• 3. Concepto LagondSUV.

Este año, en el GenevMotor Show, Aston Martin sorprendió a la prensa mostrando no uno, sino dos vehículos casi listos para producción, prototipos de producción y concepto de lujo que probablemente verán producción en un futuro cercano. Lo que mostró fue el prototipo de producción del próximo hiperdeportivo Valkyrie, el motor central Superdeportivo AM-RB 003 con una configuración híbrida V6 turbocargada completamente nueva, concepto Vanquish que parece listo para enfrentarse a Ferrari y Lamborghini, y un SUV Lagondconcepto. Estos se ubicarían en la ya considerable línea de Aston, que incluye el Vantage, DB11, DB11 V8, DBS, el SUV DBX casi listo y monumentalmente importante y el Valkyrie lo suficientemente cerca para tocarlo.

Sin embargo, hay detractores, profetas de la fatalidad y un pequeño contingente de prensa que afirman haber escuchado esta canción y bailar antes. Y, de hecho, Aston Martin ha tenido pocos renacimientos en su pasado. Sin embargo, esos no han venido en dirección a Palmer. El CEO ha tomado la marca con el caché del país y la ha llevado al siglo XXI para desafiar a empresas como Porsche, Ferrari, Lamborghini y Bentley. Los clientes ya no tienen que elegir la belleza sobre la confiabilidad. Con el nuevo Aston Martin, pueden tener ambos.