Los clásicos Land Cruisers ToyotFJ tienen un gran número de seguidores entre los coleccionistas de automóviles. Su diseño duradero y su forma icónica los han convertido en los principales candidatos para la restauración. Ahora, algunos desean ir un paso más allá: modernizar uno de los mejores vehículos todoterreno jamás construidos.
The FJ Company es uno de esos equipos, que se especializa en Land Cruisers de los años 60, 70 y 80 (modelos de las series FJ20, FJ40 y FJ60). Una vez que FJ Company adquiere el coche donante, se propone transformar el 4 × 4 en una obra de arte vehicular fiable y personalizada.
Este año, la SEM invitó a la compañía FJ a pavonearse y, en lugar de exhibir uno de sus Cruisers más tradicionales, el taller especializado se puso a trabajar en el "Proyecto Aspen".
Lo que comenzó como Land Cruiser ToyotFJ43 de 1982 se ha convertido en una belleza hecha a medida. El presidente de FJ Company, Juan Diego Calle, solicitó "una bestia especialmente diseñada para la familia que pudiera enfrentarse a los rigores de la conducción diaria en las carreteras, así como en el campo cerca de Aspen, Colorado". Lo que vemos aquí va un poco más allá de esas especificaciones sueltas.
La construcción comenzó quitando el bastidor del FJ, ajustando la dirección asistida, los frenos de disco delanteros y los controles de clima del automóvil, y luego abordando el tren motriz. El motor 1FZ de Toyota, seis cilindros en línea de 4.5 litros con inyección electrónica de combustible, genera 210 caballos de fuerza en esta configuración. Eso se combina con la transmisión manual de cinco velocidades para una capacidad de respuesta todoterreno óptima.
Una mirada de pasada pasaría por alto el equipo listo para los senderos de este FJ, porque el exterior original del Land Cruiser permanece prácticamente sin cambios. Además del trabajo de pintura blanca mate, FJ Company agregó un cabrestante Warn 8274 en el parachoques delantero original, flanqueado por un par de luces antiniebla LED de 7 ″. Lo más importante es que la jaula antivuelco personalizada se diseñó para mantener seguros a todos los ocupantes, especialmente porque la mitad trasera de la plataforma solo está cubierta de lona.
En el interior, el Aspen Project tiene asientos Recaro SPEED, adornados con el mismo material de grado marino que los paneles de las puertas y los asientos traseros abatibles. El piso también está revestido con revestimiento de cama Rhino Linings para protección en todo tipo de clima. A medida que avanzan las funciones de conveniencia, hay un grupo de instrumentos digitales (que algunos autos de lujo ni siquiera tienen), iluminación interior LED y un sistema de sonido premium con Bluetooth.
Como construcción única, el Aspen Project FJ ya se ha vendido (precio desconocido), pero apuesto a que si tienes una cuenta bancaria saludable, la Compañía FJ diseña cualquier Land Cruiser que te apetezca.
