Revisión Del Toyota Land Cruiser 2020: Decir Adiós

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Pocos vehículos tienen el mismo currículum que el ToyotLand Cruiser. Originalmente presentado por la necesidad de un vehículo militar resistente, Toyot se enfrentó a una colina insuperable cuando decidió vender el SUV en los EE. UU. En 1958. En el primer año, Toyotonly vendió un SUV individual. A pesar de su duro debut, el Land Cruiser resistió durante más de 60 largos años. Si bien la historia del Land Cruiser es una que podría usarse para discursos de motivación, el SUV, una vez más, se encuentra luchando por existir.

Para los no iniciados, el Land Cruiser es solo otro SUV grande que ocupa demasiado espacio en la carretera. Para aquellos que lo saben, el Land Cruiser es una placa de identificación legendaria. El Land Cruiser ha mantenido durante mucho tiempo la repisa de la confiabilidad inquebrantable, la calidad impecable y la capacidad todoterreno imperturbable. Son esas cualidades las que han convertido al Land Cruiser en un ícono automotriz con seguidores de culto.

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Solo unos pocos vehículos de inspiración militar han resistido la prueba del tiempo. Otros han llegado a su fin en la tabla de cortar a medida que los paseos más modernos, eficientes y cómodos han ganado popularidad. Pocas personas necesitan un SUV grande de $ 90,000 que pueda escalar el Monte Kilimanjaro cuando el Jeep Wrangler es tan capaz y mucho más asequible. El Land Cruiser ha sido difícil de vender desde que la Serie 200 salió a la venta en 2008. Las ventas lo son todo para los fabricantes de automóviles, lo que explica por qué el Land Cruiser está desapareciendo después del año modelo 2021. Hay un poco de consuelo, ya que Toyotis le da al Land Cruiser una despedida adecuada con la Heritage Edition.

Joel Patel / El manual

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Diseño e Interiorismo

El Land Cruiser siempre ha sido un todoterreno especialmente diseñado, pero ha recibido toques y elementos de diseño más exclusivos para atraer a más consumidores a lo largo de los años. La Heritage Edition deja de tratar de atraer a las masas, eligiendo en cambio mostrar su fondo icónico y su destreza todoterreno.

Para empezar, solo hay dos colores disponibles: Midnight Black Metallic o Blizzard Pearl, que es lo que ves en estas imágenes. La moldura de cromo chintzy que encontrarás en el Land Cruiser normal ha sido reemplazada por cromo oscuro. Encontrarás los materiales más oscuros en la parrilla delantera, las luces antiniebla y los espejos retrovisores laterales. Los faros también se oscurecen. Luego, están las ruedas BBS de bronce de 18 pulgadas, el portaequipajes YakimMegaWarrior y las hermosas insignias que tienen un estilo vintage.

Sin embargo, estos cambios son bastante fáciles de detectar. Toyota también hizo algunos ajustes más pequeños que no son tan notables que hacen que el Land Cruiser sea aún más capaz fuera de la carretera. Los estribos y las molduras laterales inferiores de la carrocería del SUV estándar ya no están. A los pasajeros más bajos les puede resultar increíblemente difícil entrar en el SUV e incluso los más altos tendrán que subirse al vehículo, pero los cambios añaden espacio exterior al suelo.

Suma estas modificaciones y la Heritage Edition se convierte en el Land Cruiser definitivo para los propietarios que buscan viajar por tierra o simplemente tener un SUV lleno de actitud que la madre naturaleza no puede detener. Lo único que no tiene mucho sentido en el Land Cruiser son sus neumáticos Dunlop Grandtrek para todas las estaciones. El RAV4 TRD Off-Road viene con intentos más robustos, lo que me deja atónito. Si planeas adquirir uno de estos, prepárate para cambiar los neumáticos de inmediato.

Si bien el exterior se siente especial, el interior es todo lo contrario. Si bien es increíblemente espaciosa, especialmente desde que se quitó el enfriador de la consola central, la Heritage Edition no viene con nada que le permita saber que está cerca de los $ 90,000. Las costuras de contraste de bronce se encuentran en toda la cabina y la moldura de madera es de buen gusto, pero el diseño está anticuado y no se obtiene esa sensación de ocasión que esperaría con un SUV de este precio. En lugar de Apple CarPlay o Android Auto, obtienes una calidad de construcción que durará más que cualquier otro vehículo moderno.

Joel Patel / El manual

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Experiencia de manejo

A los pocos días de probar el Land Cruiser, el SUV se conoció amorosamente como el tanque en el estacionamiento. El apodo no solo encaja por la apariencia del Land Cruiser, sino también por la forma en que se conduce el SUV. Aquí hay una sensación inquebrantable de robustez e invencibilidad que otros SUV simplemente no pueden igualar.

Con su inmenso tamaño, el Land Cruiser pasa desapercibido por pequeños surcos y baches, probablemente debido a su primer diseño todoterreno, pero difícilmente es lo que alguien llamaría deportivo. En las esquinas, el Land Cruiser es una rareza. Hay una cantidad inmediata de balanceo de la carrocería, pero luego se activa el sistema de suspensión dinámica cinética (KDSS) de Toyota y el SUV se nivela de inmediato. Es una sensación tan peculiar porque entrar en la esquina demasiado rápido te da la impresión de estar en un barco volcando, pero luego se detiene y te quedas desconcertado de que algo tan grande pueda hacer las cosas que hace.

La primera nevada real de Baltimore parecía el momento perfecto para un viaje por carretera para llevar el Land Cruiser a algo que no fuera el asfalto. Es un crimen que algunas personas compren la Land Cruiser Heritage Edition y nunca salgan de la carretera. No seas una de esas personas. Este SUV merece ensuciarse.

Baltimore es una ciudad interesante porque se asienta sobre el río Patapsco, que desemboca en la bahía de Chesapeake, pero no ha sido golpeada por la nieve en los últimos años. La poca nieve que logra acumularse en el invierno prácticamente desaparece al día siguiente ya que la ciudad actúa como bolsa de calor. Eso deja a la gente como yo mirando hacia el oeste para disfrutar realmente de las inclemencias del tiempo.

Sugarloaf Mountain está aproximadamente a 12 millas al sur de Frederick y es un imponente monadnock, una montaña aislada que logra mantenerse erguida después de que la tierra circundante cedió debido a la erosión. Hay mucha nieve aquí y la montaña se asienta alta, como un objetivo fácil de conquistar en el Land Cruiser. Lamentablemente, la carretera panorámica que sube por la montaña está cerrada y no hay ningún sendero todoterreno que esté abierto en esta época del año. Ese es probablemente el mayor defecto del Land Cruiser: encontrar un sendero que sea lo suficientemente grande como para adaptarse al gigante. Aún así, hay muchos senderos de tierra llenos de nieve para actuar como si hubiera algún tipo de emergencia que solo el Land Cruiser puede resolver.

Los caminos de grava que rodean Sugarloaf Mountain son una broma para el Land Cruiser. Francamente, vas a tener dificultades para encontrar un terreno que haga sudar a este SUV y el V8 de 5.7 litros y 381 caballos de fuerza genera una potencia que lleva al SUV de 6,000 libras por cualquier camino de una manera impresionante. Con cosas como control de rastreo, control de descenso de pendientes, sistema de selección multiterreno, KDSS, monitor multiterreno y bloqueo del diferencial central, el Land Cruiser es imparable.

La mayoría de los accesorios todoterreno del Land Cruiser son fáciles de usar y bastante sencillos, a excepción del monitor multiterreno. Para ver lo que hay enfrente del SUV, es necesario activar las cuatro bajas, lo cual es un poco vergonzoso, y la cámara de baja resolución en realidad puede ser un obstáculo.

¿Deberías conseguir uno?

Absolutamente, pero solo si planeas hacer un recorrido todoterreno serio. Este no es el tipo de SUV que uno puede simplemente hacer frente a la ocasional pulgada de nieve. Tampoco es el tipo de SUV para llevar a toda la familia a un concierto o excursión amigable con COVID-19. Hay SUV mucho más modernos y cómodos para ese trabajo.

El ToyotLand Cruiser Heritage Edition prácticamente se encuentra en el segmento de uno. No hay otro SUV de tamaño completo con tres filas de asientos que tenga la misma capacidad e historial de uso todoterreno que el Land Cruiser. Se dice en la calle que el Land Cruiser no permanecerá muerto por mucho tiempo y está listo para regresar, en algún momento en un futuro desconocido, como un SUV más lujoso y moderno. Esperemos que Toyot no se aleje demasiado de la mezcla de cócteles actual que tiene la cantidad adecuada de licor y relleno.