El Limitador De Velocidad De 112 MPH De Volvo Es Una Buena Característica De Seguridad

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

En marzo pasado, Volvo anunció que todos sus vehículos, desde sedanes hasta vagones, se limitarían a 112 mph a partir de 2020. En el momento del anuncio, Volvo afirmó que la decisión se tomó como parte de su plan Vision 2020. Eso, si no sabía que existía, se centra en el objetivo de Volvo de hacer que las lesiones fatales sean cosa del pasado en cada Volvo nuevo para 2020.

Tomó poco más de año (la compañía anunció el plan en marzo de 2019), pero Volvo cumplió su promesa. Cada Volvo nuevo vendido ahora viene con una velocidad máxima de solo 112 mph. "Creemos que el fabricante de automóviles tiene la responsabilidad de ayudar a mejorar la seguridad del tráfico", dijo Malin Ekholm, director del Centro de seguridad de Volvo Cars.

El limitador de velocidad máxima se encontró con emociones encontradas cuando se presentó. Incluso Volvo admite eso. Como dice la compañía, los consumidores no estaban seguros de si un fabricante de automóviles tenía "derecho" a imponer tal limitación a los vehículos. A pesar de la reacción violenta, Volvo se aventuró con sus planes, ya que pensó que era lo correcto para ser pionero en seguridad para la industria.

¿Sabes que? Volvo tiene razón. No debería molestarse por esto, y es algo que otros fabricantes de automóviles también deberían hacer.

Lamento reventar tu burbuja, pero Volvo no es el único fabricante de automóviles que tiene limitador de velocidad. Entonces, si está enojado con que exista, también tiene que enojarse con los otros fabricantes de automóviles. Que es justo.

Si no es el hecho real de que existe el limitador, sino posiblemente la velocidad en sí, eso es solo un juicio erróneo. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), el límite de velocidad más alto en los Estados Unidos es de 85 mph en un tramo específico de la carretera en Texas. Aparte de eso, estás mirando principalmente a 55, 65 y 70 mph. Incluso si es alguien a quien le gusta mantenerse al día con el tráfico, seguirá superando con creces el límite de velocidad publicado. Si viaja en una carretera de 70 mph en un Volvo nuevo y reluciente, aún puede superar el límite de 42 mph antes de que el limitador de 112 mph se convierta en un problema. Me gusta conducir un poco rápido, pero 42 mph por encima del límite parece excesivo. Incluso en esos tramos de carreteras de 85 mph en Texas, puede superar el límite de 27 mph. Eso es más que suficiente.

Honestamente, lo máximo que he recorrido en una autopista señalizada cuando trato de mantenerme al día con el tráfico es 20 más. Por encima de eso, mi sentido policial comienza a hormiguear y mi copiloto, generalmente mi esposa, comienza a quejarse. Para mí, no puedo recordar la última vez que superé las 100 mph en la carretera, por lo que el limitador de 112 mph parece más que suficiente en las vías públicas.

Es posible que no quiera pensar en el hecho de que el exceso de velocidad es peligroso, pero lo es. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el exceso de velocidad representó 9.378 muertes en 2018. En 2017, el exceso de velocidad fue un factor en el 26% de todas las muertes por accidentes de tránsito. Si bien los autos modernos son más seguros que nunca, están construidos alrededor de los límites de velocidad actuales, que están muy por debajo de las 112 mph.

Además, no todos los coches en la carretera son Volvo nuevos. Recuerdo cuando viví en Detroit hace unos años y vi al Chevrolet Cavalier en la carretera con la puerta del conductor sujeta por una cinta. En los estados donde no hay inspecciones de seguridad involucradas, las personas están legalmente autorizadas a conducir automóviles que se mantienen unidos por la esperanza y la oración. No importa si está siguiendo el límite de velocidad publicado o si va a toda velocidad a 112 mph, algo malo le pasará al conductor del Cavalier si el automóvil se ve involucrado en un accidente.

Los boletos son otra gran cosa con el exceso de velocidad. A pesar de ser un periodista automotriz que juega con autos de alto rendimiento, toqué madera, nunca recibí una multa de ningún tipo, en gran parte porque no acelero en carreteras grandes y abiertas donde los oficiales de policía pueden esconderse. También es porque crecí en Virginia, que tiene algunas de las leyes más estrictas sobre el exceso de velocidad y no permite que los conductores tengan detectores de radar. Ir a más de 80 mph y viajar a una velocidad de más de 20 mph por encima del límite de velocidad publicado resulta en una carga de conducción imprudente que permanece en su récord durante 11 años. Estos están clasificados como delitos menores en el estado, pero aún tienen el mismo nivel de delito que DUI. Además, dependiendo del oficial de policía o del juez, su licencia podría ser suspendida, podría pasar tiempo en la cárcel y podría recibir una multa de hasta $ 2,500.

Así que crecí teniendo miedo a la velocidad. Yo, junto con algunos amigos de la escuela secundaria, montaba motocicletas. Nosotros, siendo jóvenes, almas valientes, fuimos rápido en muchas ocasiones. Pero siempre lo hicimos de manera segura, en carreteras que conocíamos y solo después de realizar algunas misiones cortas de exploración para ver si había algún policía escondido en los arbustos más adelante. También fue cuando aprendí a no acelerar nunca en la autopista, porque no llegarás a tu destino más rápido, al menos no con el tráfico en el norte de Virginia, y simplemente no vale la pena.

Mi esposa y yo alquilamos un Volvo S60 2020. Mencioné el hecho de que nuestro Volvo tenía un límite de 112 mph y mi esposa apenas se inmutó. Honestamente, no nos importa a ninguno de nosotros, y no creo que lo sea para la mayoría de los consumidores que compran Volvo. En todo caso, lo verán como una característica de seguridad adicional.

Pero Joel, puedes preguntar, ¿qué pasa si quiero ir a la pista y necesito darle cuerda a mi Volvo? Bueno, ¿cuántas veces has visto uno de los autos más nuevos de Volvo en la pista? Claro, es posible que veas un viejo 240 aplaudido rompiéndolo en un día de alto rendimiento o en un curso de autocross, pero Volvo no ha fabricado ningún automóvil centrado en la pista en mucho tiempo. Polestar puede tener un par de vehículos de alto rendimiento, pero esos son versiones híbridas enchufables del V60 y S60. Si bien son potentes y rápidos, ninguno de ellos se destaca por ser máquinas que la gente compra con la intención de competir. Aún así, los informes indican que las variantes de Polestar no tendrán las mismas 112 mph. Entonces, ahí está.

Mi madre era la orgullosa propietaria de 240 cuando yo estaba en la escuela secundaria. Tuvo un accidente grave cuando el conductor que sobrepasaba el límite de velocidad se pasó la luz roja y se estrelló contra el costado de su automóvil. Los 240 fueron totalizados, pero mi mamá pudo alejarse del incidente sin rasguños. No estoy seguro de si esto es cierto o no, pero al crecer, creí que el Volvo le salvó la vida.

En lo que a mí respecta, el limitador de 112 mph es otra forma de salvar vidas. Si causa algo de angustia y molesta a algunas personas por no poder superar el límite de velocidad publicado, está bien en mi opinión. Porque si el limitador salva incluso una vida, vale la pena. Volvo es líder en seguridad en el mundo de la automoción y sabe lo que hace. En su mayor parte, todos nos subimos a nuestras máquinas de 5,000 libras construidas con metal, plástico, tela y cuero y nos lanzamos por la carretera sin pensar dos veces en la seguridad. Es algo que todos damos por sentado. Si alguien más está pensando en tu bienestar y cree que tiene una buena idea de cómo hacer que todos estemos a salvo, probablemente sea mejor que lo escuchemos.