La Rivalidad Entre Motocicletas Indias Y Harley-Davidson Flat Track Comienza De Nuevo

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Sin embargo, por intensas, populares y prolongadas que puedan ser las rivalidades de F1 o DTM, palidecen en comparación con la batalla que Harley Davidson e Indian Motorcycle han librado desde principios de los 20.^th siglo.

La rivalidad comenzó en el mercado abierto. Poco después de que Indian Motorcycle se estableciera como la primera compañía de motocicletas de Estados Unidos en 1901, Harley-Davidson comenzó a producir competidores de dos ruedas. En la década de 1930, estos dos fabricantes habían encontrado una nueva forma de tirarse tierra en la cara, literalmente.

Las carreras de pista plana son el primer deporte extremo del mundo. Las motocicletas de alta potencia se desplazan una al lado de la otra en las esquinas y alcanzan velocidades de hasta 200 mph en las rectas. Ah, ¿y mencionamos que las bicicletas no tienen frenos delanteros?

Durante los años 30 y 40, las carreras de pista plana fueron el deporte dominante en Estados Unidos, y la rivalidad entre Harley e India ocupó un lugar central. Aunque las carreras de pista plana pasaron de ser el centro de atención durante muchos años, finalmente están de vuelta en el horario de máxima audiencia con las carreras televisadas a nivel nacional en NBC Sports.

En cierto modo, Indian Motorcycle ha imitado el resurgimiento de Flat Track. Después de que la empresa quebró en 1953, Polaris Industries compró la marca en 2011 y plantó las semillas de la recuperación. Ahora, como en los años 30 y 40, Indian Motorcycle y Harley-Davidson están de vuelta en el cuello. Indian aún no puede competir en términos de ventas, pero Flat Track es una historia diferente.

En 2016, Indian anunció el desarrollo de una bicicleta de carreras de 750 cc: la Scout FTR750. Cuando el campeón nacional de AMGrand, Joe Kopp, condujo esta nueva moto hacia la victoria en SantRosmile, Indian supo que iba por buen camino. De cara a esta temporada, Indian ha fichado a tres de los corredores más dominantes y condecorados de la pista plana: Jared Mees (cuatro veces Gran Campeón Nacional), Brad Baker (Gran Campeón Nacional de 2013) y Bryan Smith (el Gran Campeón Defensor de 2016 de este año). La ganancia de Indian también es la pérdida de Harley: Mees y Baker eran anteriormente conductores de fábrica de Harley Davidson.

Una vez más, Indian Motorcycle y Harley-Davidson captan la atención del país (más específicamente, los 85 millones de suscriptores de NBC Sports). Ambos fabricantes tienen bicicletas impresionantes, ciclistas confiados y un siglo de piel en el juego. Coge las palomitas de maíz.