El GT-R50 De Nissan De Italdesign Es Elegante Y Sexy

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Nada en contra de Nissan, pero nunca pensé que diría: "Quiero gastar $ 1 millón en Nissan". Eso fue, hasta ahora.

Es un mundo nuevo, amigos.

En su primera colaboración con Italdesign de Italia, el fabricante japonés Nissan reveló el nuevo modelo mejorado del GT-R50 que conmemorará los 50 años de ambas compañías. Hace que el Nissan GT-R NISMO 2018 parezca un juego de niños.

Se producirán menos de 50 y cada uno costará aproximadamente $ 1.06 millones. Tenga en cuenta que el GT-R 2018 de gama alta cuesta alrededor de $ 100,000. Y, para su información, puede ser dueño de una ciudad entera por $ 1 millón.

Basándose en la experiencia de carreras GT3 de Nissan, el motor NISMO V6 VR38DETT de 3.8 litros ensamblado a mano se mejoró para el GT-R50 para producir una potencia estimada de 710 caballos de fuerza y 575 lb-pie de torque. Incluso las ruedas son ridículamente bonitas (y conducen), apoyándose en un transeje trasero reforzado de doble embrague, así como diferenciales más fuertes y ejes de transmisión que dirigen la potencia a las ruedas. La suspensión revisada cuenta con el sistema de amortiguación BILSTEIN DampTronic I continuamente ajustable. Para frenar, los frenos Brembo delanteros de seis pistones y traseros de cuatro pistones cuentan con pinzas de color rojo brillante claramente visibles.

Y si aún no estaba emocionado: agregue neumáticos Michelin Pilot Super Sport.

El GT-R50 está revestido de negro con un elemento interior dorado distintivo que se extiende a lo ancho del capó y la parte trasera. Nissan e Italdesign también aumentaron el aumento de potencia en el capó porque se ve sexy y por qué no. La línea del techo también se ha rebajado 54 milímetros, lo que le da un aspecto musculoso en general gracias a las partes exteriores ligeramente elevadas.

Nissan, sin embargo, mantuvo su GT-R “espada samurái”, un tomacorriente de enfriamiento que se encuentra detrás de las ruedas delanteras. Desde la parte trasera, solo puedes concentrarte en la pista ancha del superdeportivo y los destellos musculosos, y una vez que se acelera, las luces traseras gemelas lucen como si fueran magia viblack flotante.

Abróchate el cinturón en el interior para disfrutar de una atmósfera de conducción al estilo de Batman que es a la vez moderna y potente. Uno no es suficiente, por lo que se utilizaron ampliamente dos acabados de fibra de carbono diferentes en la consola central y los revestimientos de las puertas. ¿Y los asientos? Alcantara negra y cuero italiano negro. El oro se abre paso en acentos discretos como el interruptor inspirado en los autos de carreras futuristas.

Al ver la mejor ingeniería posible de Nissan junto con la carrocería italiana de Italdesign, no tenemos vergüenza de decir que el prototipo GT-R50 es, ante todo, un coche muy sexy. Y sí, recomendamos ser lo más superficial posible a la hora de mirarlo.

Después de todo, este superdeportivo de ejecución limitada es pura diversión. Sí, a Nissan le encanta sorprendernos con los modelos GT-R de edición especial, pero confiamos en decir que este jubileo de oro derrota a los lanzamientos Skyline GT-R Nismo 400R, R35 45th Anniversary, R32 Skyline GT-R Nismo y 40th Anniversary. la pista de carreras.

"Aunque este no es el GT-R de próxima generación, es una celebración emocionante de dos aniversarios de una manera provocativa y creativa", dice Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de diseño global de Nissan. "¿Con qué frecuencia te preguntas: '¿Qué pasaría si creáramos GT-R sin límites?' Y luego lo construyéramos realmente".

Maldito Nissan, te ves bien.

Así que antes de correr presumiendo de ser un tipo Porsche o Rolls-Royce, recuerda este GT-R50 y cierra la boca.