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SSC Reintroduce El Tuatara, El Hipercoche Más Rápido De Todos Los Tiempos (potencialmente)

SSC Reintroduce El Tuatara, El Hipercoche Más Rápido De Todos Los Tiempos (potencialmente)
SSC Reintroduce El Tuatara, El Hipercoche Más Rápido De Todos Los Tiempos (potencialmente)

Video: SSC Reintroduce El Tuatara, El Hipercoche Más Rápido De Todos Los Tiempos (potencialmente)

Video: SSC Reintroduce El Tuatara, El Hipercoche Más Rápido De Todos Los Tiempos (potencialmente)
Video: SSC TUATARA: EL HYPERAUTO MÁS RÁPIDO DE LA FAZ DE LA TIERRA! 2024, Mayo
Anonim
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Tendrá que retroceder hasta 2011 para encontrar la primera mención del hipercoche de segundo año de SSC, el Tuatara. En aquel entonces, la compañía lanzó un puñado de números, una gran cantidad de imágenes e incluso un modelo en camión de lo que dijo que se convertiría en el sucesor de su propio SSC Aero, que por poco tiempo ostentaba el título del automóvil más rápido del mundo. Entonces nada. La empresa se quedó a oscuras. Toda mención del Tuatar desapareció.

Y durante siete años, eso permanecería. Es decir, hasta el Concours d'Elegance de este año, donde reaparecieron los tuatar.

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Además del esquema general del Tuatand afirmaba una velocidad máxima de 265 mph, pequeños detalles salieron a la luz. Ahora tenemos más. En primer lugar está la carrocería íntegramente de carbono. Esculpido por Jason Castriot, una vez el diseñador de Pininfarina, Bertone, Saab y, más recientemente, Ford, los ángulos, las rejillas de ventilación y las líneas de la carrocería del Tuatara están ahí para permitir que el automóvil suba a los escalones superiores de velocidad con un coeficiente de resistencia de 0.279.

Para llegar allí, sin embargo, necesitas algo más que un cuerpo resbaladizo. Para perseguir el de Koenigsegg y Bugatti, necesitas poder. Algo de los Tuatarhas con creces.

Generado a partir del V-8 biturbo de Nelson Racing Engines, el motor de cigüeñal plano de 5.9 litros es capaz de entregar 1.750 caballos de fuerza cuando funciona con combustible E85. Cuando los propietarios usan la gasolina premium más estándar, el Tuatar usa solo 1.350 caballos de fuerza. Torque aún no se ha lanzado.

Redline, sin embargo, es escalofriante a 8.800 rpm. En cuanto a la transmisión, SSC dice que toda la potencia del Tuatara se envía a través de una transmisión manual automatizada de siete velocidades. En cuanto al resto de las métricas de Tuatara, todavía estamos algo a oscuras. La compañía declaró que planea que el hipercoche supere las 300 mph.

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Cuándo y dónde, sin embargo, es otra pregunta que aún no se ha respondido.

Por último, la empresa ha declarado que el Tuatar está listo para entrar en producción de inmediato. Solo se fabricarán 100 Tuataras y SSC está listo para aceptar pedidos anticipados. Sin embargo, no se ha publicado ningún precio. Sin embargo, tenemos esperanzas en el segundo intento de la empresa; Aunque todavía es algo difícil ganar tracción en el segmento de los hipercoches, se ha vuelto mucho más fácil producir un automóvil real. Cruzando los dedos, esta loca creación despega.

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