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RAM Aprueba Raptor-Fighting Rebel TRX Para Producción

RAM Aprueba Raptor-Fighting Rebel TRX Para Producción
RAM Aprueba Raptor-Fighting Rebel TRX Para Producción

Video: RAM Aprueba Raptor-Fighting Rebel TRX Para Producción

Video: RAM Aprueba Raptor-Fighting Rebel TRX Para Producción
Video: RAM TRX против FORD RAPTOR на полигоне! Off-Road битва Ram TRX 2021 и FORD RAPTOR 2024, Mayo
Anonim
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La escena de los vehículos todoterreno está en auge. El Raptor de segunda generación de Ford está saliendo de los concesionarios, Jeep básicamente está financiando a su empresa matriz (FCA) y GM sigue agregando adornos todoterreno a sus diversas líneas de camionetas.

No es de extrañar, entonces, que Ram quiera participar en la acción. Aunque el fabricante de camionetas ofrece actualmente una versión todoterreno liviana de su camioneta Ram 1500, la Rebel, hay mucho margen de mejora. Durante la presentación del plan quinquenal de FCA esta semana, el jefe de Ram, Mike Manley, confirmó que pronto vendrá un pickup más agresivo.

La Rebel TRX (o "T-Rex") se basará en la nueva Ram 1500 y se enfrentará cara a cara con la Ford Raptor. Inspirado en el Rebel TRX Concept que debutó en 2016, el modelo de producción contará con placas de deslizamiento, llantas todoterreno enormes, iluminación auxiliar y una configuración de suspensión más robusta. Los detalles específicos son ligeros, pero anticipamos que el TRX usará la versión del V8 sobrealimentado de 6.2 litros que se encuentra en el Hellcat y Trackhawk, lo que significa más de 700 caballos de fuerza. El Raptor y su V6 biturbo de 450 caballos de fuerza están empezando a parecer un poco superados.

Hemos tenido tanto la Ram Rebel estándar como la Ford Raptor, llevando cada camioneta a su propia aventura. Si bien estaba claro que la Raptor era más capaz, nos encantó la calidad de conducción y las comodidades de la Rebel. Siempre que el nuevo Rebel TRX conserve su dócil dinámica de conducción en su búsqueda de la destreza todoterreno, estaremos felices.

Dadas las extensas modificaciones en la tienda para el TRX, no espere que sea barato. Basado en otros productos FC de gama alta, la cifra inicial podría estar en el rango de $ 60-70K. La Ram Rebel, en comparación, comienza en solo $ 46,340 y la Ford Raptor comienza en $ 49,520. FC no ha anunciado cuándo saldrá a la venta la camioneta, pero 2019 parece una buena conjetura. Después de todo, Ram no quiere perderse esta locura todoterreno.

Durante la misma presentación de cinco años, los altos mandos de FCA también confirmaron el sedán híbrido AlfRomeo de 600 caballos de fuerza, el automóvil deportivo Maserati totalmente eléctrico y varios Jeeps de tres filas. Notablemente ausente estuvo cualquier producto futuro de Chrysler, lo que sugiere que FC podría estar preparándose para deshacerse de la marca por completo.

Si esta noticia no engrasa sus engranajes, consulte las cinco principales revelaciones del Salón del Automóvil de Detroit de este año.

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