Revisión De Velocidad Del Bentley Continental GTC

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Recordando lo radiantemente verde que era el coche, decidí no jugar a la gallina con la luz amarilla cuando me acercaba a la intersección. Con un leve chirrido de los frenos de cerámica de carbono del Continental GTC Speed, el gran turismo se arrastró para detenerse antes de ser acompañado por un Scion TC blanco a la derecha.

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Poco después, mi visión periférica detecta una boca entrecortada y un gesto de la mano procedente de más allá de la ventana del lado del pasajero. Girando mi cabeza en esa dirección, me encuentro a los ojos con una atractiva mujer rubia que está tratando de comunicarse; obviamente no estaba al tanto de las ventanas de doble panel del Bentley. Con una ceja levantada, bajo la de mi derecha.

"Hola", dice ella. "Hola", respondo.

Inmediatamente comienza a cantar junto con la radio, como si nunca hubiera llamado mi atención.

Ligeramente molesto, alcanzo el control de la ventana, pero antes de que el vidrio se haya elevado más de dos pulgadas, ella suelta, "¡espera!" Sin dudarlo, gira hacia su asiento del pasajero y comienza a hurgar en busca de algo. Segundos después, sostiene una tarjeta de presentación. "Aquí", exclama, antes de arrojar una tarjeta en mi dirección.

Mal apuntada, la tarjeta navega sobre el techo de tela del Bentley. Mientras la miro con incredulidad, la mujer ha descubierto rápidamente una tarjeta de repuesto, que rápidamente lanza hacia el costado del automóvil. Sin la menor señal de desánimo, la damisela ha desenterrado la tercera carta, a la que no le va mejor que a sus predecesoras en la presunta tarea de convertirse en el ahora vulnerable automóvil.

En este punto, mira por la ventana los instrumentos caídos antes de desabrocharse rápidamente el cinturón de seguridad, abrir la puerta y moverse para agarrar uno del pavimento. Incapaz de apartar la mirada, observo cómo recupera la tarjeta con alegría antes de pasarla por la ventana del GTC.

Mientras tanto, el semáforo está listo para el siguiente ciclo. Con la mandíbula todavía un poco abierta, cambio mi atención hacia adelante y el pie derecho al acelerador, dejando al Scion, su conductor y la fila de autos detrás de ellos.

Aunque no llamaré a la Sra. Wilson, entrenadora nutricional, realmente debería agradecerle por resumir adecuadamente qué esperar con el Bentley Continental GTC Speed 2016.

Tu sueño tecnicolor

Aunque no tuve la oportunidad de obtener la perspectiva de un tercero de casi $ 300,000 Candy Apple Green convertible navegando por el tráfico del sur de California, tengo que imaginarme que es como ver a Technicolor Dorothy emerger de una casa en blanco y negro. Ya es uno de los diseños más robustos en la carretera, cuando el GTC Speed se pone su traje vibrantemente vertical, pocos vehículos pueden competir por la atención.

Sin embargo, una vez que los ojos se adaptan, el Continental revela una figura hermosa. Aunque se acerca a sus 13^th año en producción, los ajustes de estilo progresivo de Bentley en la figura del Continental GT no solo lo mantienen relevante, sino que lo hacen lucir mejor que nunca.

Con diseños de faros delanteros inspirados en el concepto EXP10 Speed 6, fascia delantera y trasera más atractiva y pliegues de cadera afilados como cuchillas, el GTC Speed 2016 es un ícono rodante que usa el tamaño para su ventaja estética.

Las fotografías apresuradas, los ojos saltones y el dedo acusador se convirtieron en algo habitual al pilotar el GT por la ciudad, pero era difícil discernir cuánta atención provenía únicamente del color deslumbrante. Combinado con enormes pinzas de freno de color rojo brillante dentro de ruedas igualmente sustanciales, el GTC es tan imponente para los peatones como el 787 Dreamliner para el Cessna.

Ata esa copa de champán

Bajo el capó del Continental GTC Speed se encuentra el nuevo motor W12 biturbo de 6.0 litros de Bentley que produce 626 caballos de fuerza y 605 libras-pie de torque, o aproximadamente la potencia equivalente requerida para impulsar el Millennium Falcon.

A medida que el enorme tren motriz cobra vida, revela la naturaleza ansiosa por la velocidad. Puede haber 5.500 libras para moverse, pero toda esa masa no tiene problemas para dispararse a 60 mph desde el punto muerto en 4.1 segundos o aumentar a una velocidad máxima de 203 mph (o 205 mph para el cupé). Sin embargo, el motor no puede llevarse todo el mérito, ya que la caja de cambios ZF de ocho velocidades de Bentley y el sistema de tracción total aprovechan esa potencia en un rendimiento utilizable.

A diferencia de los modelos de alta potencia con tracción trasera, que por defecto hacen girar sus neumáticos en vano esfuerzo por asegurar el agarre, el GTC Speed busca movimiento instantáneamente. Cuando se dé cuenta de que lo que se siente como 70 son velocidades superlegales, no dude en confiar en los frenos de carburo de carbono, silicio y carbono de nivel olímpico de la GTC Speed. Y si se topa con una carretera sinuosa, la amortiguación de la suspensión adaptativa se puede ajustar para restringir el balanceo de la carrocería, pero es inevitable un subviraje leve.

Si bien el nuevo W12 de Bentley está equipado con desactivación de cilindro independiente, es mejor aceptar el hecho de que estará agitando ese tanque de 24 galones de la manera más rápida. De hecho, recomiendo dejar el tren motriz en "Sport" para apreciar el ruido de escape más profundo y la saturación satisfactoria. La gasolina es barata y no puedes comprar este coche, así que vive poco.

¿Quién necesita el mundo exterior?

La vida dentro del Bentley Continental GTC Speed 2016 se está asentando en el búnker de la Segunda Guerra Mundial más lujoso que se pueda imaginar. El mundo exterior puede estar yendo al infierno, pero ¿qué te importa? Estás envuelto en cuero acolchado, aluminio cepillado y lujoso Alcantara. Solo un suave "zumbido" penetra en la cabina reforzada a medida que avanzas. No se pueden distinguir los gritos de la risa, pero el chico hace que ese asiento de masaje se sienta bien.

Por supuesto, la "C" en "GTC" designa a este modelo en particular como convertible, lo que hace que sus características de reducción de ruido parecidas a un ataúd sean aún más impresionantes. Un efecto secundario de un techo de tela plegable tan grueso es que se necesitan más pasos que un Aprogram para almacenar la parte superior. Afortunadamente, todo lo que el coche te pide (además de paciencia) para realizar su transformación es cambiar el interruptor.

Una vez que haya terminado de acariciar cada exuberante superficie de la cabina, incluido el selector de marchas biselado, es posible que desee escuchar música en el sistema de altavoces Naim de alta calidad. Desafortunadamente, el sistema de información y entretenimiento de GTC parece decidido a arruinar sus planes. Una vez que el período aparentemente interminable de mensajes de "inicio del sistema" ha desaparecido de la pantalla negra, buena suerte navegando por su torpe interfaz. Con una resolución de pantalla de baja calidad, controles confusos y una respuesta lenta, el sistema pide un reemplazo (con suerte, la estelar Modular Infotainment Platform II de Volkswagen).

Conclusión

Una parte de mí quiere odiar el Bentley Continental GTC Speed 2016. Es ostentoso. Es sumamente caro. Es de un verde puto brillante. Y sin embargo … su carácter ridículo de alguna manera lo hace atractivo.

Obviamente, las mujeres atractivas intentan desesperadamente darme sus números todos los días, pero hay algo sobre cuán magnéticamente el GT atrae la fanfarria. Vayas donde vayas, has "llegado", y quienquiera que seas cuando llegas allí, eres "alguien". No, no estoy en un alto nivel de autoestima artificial, simplemente estoy asombrado de cómo el vehículo puede provocar sin esfuerzo una mezcla de celos, disgusto y admiración de la población en general. Casi vale la pena el precio de etiqueta solo por presenciar el experimento social … casi.

Si Bentley clasificara al Continental como un automóvil de cercanías, un monstruo de la pista o un vehículo utilitario, felizmente los golpearía. Pero no hay ni la más mínima duda sobre las intenciones de este vehículo. Las grandes giras no pueden ser mejores que las del Continental GT 2016.

Máximos

• Cabina silenciosa como ataúd
• Poder amplio y suave
• Imponentemente hermoso diseño
• Materiales interiores lujosos

Bajas

• Infoentretenimiento temperamental de baja resolución
• Tanque de combustible de drenaje rápido