Prueba De Manejo Del Aston Martin DB11 Volante 2021 En Niza, Francia (video)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Dada la naturaleza exótica de mis viajes de trabajo, los amigos y la familia disfrutan de estar al tanto de los próximos viajes. Las exenciones de responsabilidad sobre el agotamiento de las jornadas de viaje de 36 horas y el tiempo abreviado que se pasa en estos destinos hacen poco para frenar su entusiasmo. Todo es curiosidad inofensiva, hasta que alguien hace un intento de humor.

Mi primer manejo del DB11 Volante de Aston Martin, la versión convertible de la grand touring belle (GT) del fabricante de lujo, me lleva a Niza, Francia. Aunque ha pasado una década desde mi última visita a la ciudad costera del Mediterráneo, en mi mente prevalecen imágenes de playas de rocas naturales, aguas azules y cafés coloridos.

Hay novelas dedicadas a la belleza de esta región del sur de Francia, pero mis seres queridos prefieren los malos juegos de palabras. "Escuché que siempre es 'agradable' en Niza", bromeaba alguien, momentos antes de que otro ofreciera: "Estoy seguro de que lo pasarás bien allí".

Dos semanas de las mismas frases aburridas casi atenuaron mi entusiasmo por el viaje … casi.

Mi tercer encuentro con el sucesor del DB9 de Aston Martin sigue a una introducción al modelo de halo V12 en Italia y al cupé V8 en España. Las diferencias dinámicas entre estos vehículos son profundas y empujan a los compradores hacia los extremos de rendimiento (V8) o turismo (V12) del espectro GT. Es la plataforma más ligera y ágil que Aston obtiene para su DB11 Volante.

Impulsado por un V8 idéntico de 4.0 litros con turbocompresor doble de Mercedes-AMG, el DB11 Volante 2019 entrega 503 caballos de fuerza y 513 libras-pie de torque a las ruedas traseras, transmisión automática viZF de ocho velocidades. El rendimiento de cero a 60 mph sufre solo una décima de segundo en comparación con el cupé V8, y las velocidades máximas son idénticas a 187 mph. Para compensar las 242 libras adicionales del Volante, los ingenieros de Aston endurecieron la parte delantera, aumentaron las tasas de resorte trasero y reajustaron la amortiguación.

La mayoría de los diseños de convertibles son predecibles: simplemente visualice el cupé sin techo. Aston Martin, sin embargo, ve cada variante como una nueva oportunidad para mostrar su destreza en el diseño. Mis ojos se dirigen primero a la línea del techo increíblemente baja y las caderas traseras del DB11 Volante. El DB11 Volante reclama la altura de producción más baja desde el paso de rueda hasta la tapa de la plataforma y la altura de pila más baja (cuando el techo está guardado) de cualquier convertible.

Arriba en su lugar, el pilar A fluye ininterrumpidamente hacia la cubierta de tela de ocho capas, que se inclina cuidadosamente hacia la tapa del maletero suavemente inclinada. Tallado en esa tapa baja hay un par de líneas de espejo que comienzan anchas y se unen hacia el centro de la parte trasera. El equipo de diseño de Aston parece haber descifrado un código aquí: las siluetas convertibles nunca se ven tan atractivas.

Los cielos nublados y las temperaturas de 40 grados no son condiciones ideales para un convertible, pero anhelo una mejor vista del paisaje, así que baja la parte superior. Afortunadamente, el DB11 Volante está equipado con un volante con calefacción y un difusor de viento para mantener la bravuconería al mínimo.

Nuestra ruta desde el hotel de cinco estrellas Mas de Candille hasta la parada del café en LBastide nos lleva a través del Parque Nacional Préalpes d'Azur y algunas de las carreteras más increíbles de Europa. El pavimento ondulado traza el contorno de montañas agrupadas y ocasionalmente corta a través de la roca, creando inmensos contrafuertes naturales. Al pasar por debajo de cada túnel, me veo obligado a pesar mucho sobre el acelerador y el gatillo de la música V8.

Mi aprensión por el clima amenazador se convierte en aprecio por la falta de tráfico de vehículos fuera de temporada. El DB11 Volante toma el control de la carretera, agarrándose en las curvas y abriéndose paso en las rectas. Con su configuración de manejo más agresiva, el Volante no pierde ni una pizca de dinamismo discernible frente al cupé, pero la calidad de manejo sigue siendo lujosa.

Saliendo de la carretera principal, entro en el camino de grava hacia LBastide des Pins. Las contraventanas azul real y el estuco naranja pálido de la posada son el telón de fondo perfecto para el DB11 de color champán aparcado en el frente. El techo de tela azul y el interior de cuero azul del Volante combinan con el tono acogedor del castillo; El florecimiento de Gran Bretaña y la delicadeza de Francia: sé qué alojamiento prefiero.

La excursión de regreso a Mas de Candille es todo menos directa (gracias a Dios). Ascendiendo la montaña, la nieve comienza a cubrir el camino y las temperaturas bajan aún más. Ahora temblando, no puedo evitar reírme al pensar en todos los insufribles juegos de palabras agradables. Así que hay momentos en que Niza no es tan agradable, cuando la región de hecho requiere un suplemento. Para estos tiempos (y todos los demás), prescribo el Aston Martin DB11 Volante.