Necesita Placas De Recuperación MaxTrax Para Mantener Viva La Aventura

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

El vecindario de mi infancia estaba en lo que mi familia llamaba "los boonies" de California. OlindVillage contenía 100 casas y tenía su propia tienda de conveniencia, restaurante, escuela primaria y estación de bomberos (lo cual fue útil cuando estallaron incendios de matorrales cada verano). Para cualquier otro entretenimiento, deberá conducir varias millas por la carretera del cañón hasta nuestro modesto centro de la ciudad. Los ladrones no podían molestarse en hacer el viaje a nuestra área, y con todos cuidándose unos a otros, Olinden disfrutó de una sensación de seguridad que era imposible en la mayoría de los otros lugares.

Este entorno, el paso de los niños de mi edad y la gran imaginación engendraron mi espíritu aventurero. Ningún oleoducto era demasiado oscuro, ningún árbol demasiado alto y ningún animal demasiado aterrador para impedir que mis amigos y yo exploramos. De vez en cuando, nuestra actitud de vanguardia conducía a situaciones peligrosas: el toro una vez me persiguió hasta un árbol, luego se sentó en su base durante horas, resoplando y paseando, hasta que finalmente sintió que su punto estaba claro, pero la mayoría de los días fueron pura alegría en nuestro reino al aire libre.

El deseo de explorar no disminuyó a medida que crecía. Incluso cuando me encontraba en Boston para ir a la universidad, escapaba de la ciudad con frecuencia para hacer snowboard en las montañas cercanas, todoterreno en mi Jeep o deambular por las zonas rurales del noreste. Después de graduarme, utilicé cada gramo de vacaciones pagadas para caminar en la Patagonia, vagar por Europa occidental o viajar por carretera por los Estados Unidos. Al final, elegí una carrera que permitiera una aventura espontánea, siempre que relatara mis experiencias en un medio escrito (trato justo, a la derecha ?).

Entonces, cuando un conductor ebrio me dejó de lado durante siete meses con una lesión cerebral, puedes imaginar lo irresistible que se volvió el deseo de explorar. Sin embargo, incluso después de que pude asomar la cabeza, los médicos me advirtieron que me tomara las cosas con calma. A regañadientes, presté atención a sus consejos; después de todo, moverse despacio era muchísimo mejor que no moverse en absoluto.

JoshuTree, California es un paisaje cautivador lleno de formaciones rocosas ornamentadas, vegetación diversa y un duro desierto. A solo unas horas en coche de mi casa, J-Tree también es el lugar perfecto para estirar las piernas sin preocupar a mi esposa. Como de costumbre, reuní a un par de amigos con la promesa de travesuras y, con mi Land Cruiser en la tienda, los convencí de que ofrecieran sus camiones para nuestra expedición.

Inseguro de lo que me esperaba, apresuré a sujetar el juego de placas de recuperación MaxTrax Mk II al portaequipajes de la Tacom de mi amigo (guardando los pasadores de montaje más resistentes y seguros para mi Cruiser), agarro algunas extrusoras para las noches frías y salgo a la carretera. Sin un itinerario, utilizo el recorrido corto para analizar las actividades. Caminaremos por el sendero Ladder Canyon, encontraremos diversión fuera de la carretera y acamparemos en el territorio de la Oficina de Administración de Tierras (BLM).

La caminata no es larga, solo un circuito de cinco millas, pero el camino es lento. Cuando no atravesamos laberintos de rocas, nos equilibramos con cuidado en escaleras desvencijadas en lo alto del aire. Pero no tengo mucha prisa; Hago una pausa a menudo para analizar capa tras capa de tierra sedimentaria, formas extravagantes que el tiempo y el clima han moldeado, y pocas criaturas camufladas bañándose en el sol. Nuestro ascenso culmina en un impresionante mirador de Coachell Valley. La franja de Salton Sepeeks entre colinas prominentes y dunas onduladas atrae la atención en millones de direcciones.

La belleza a menudo trae introspección, y pocas palabras se intercambian entre nosotros durante el viaje de regreso. Incluso se comparten menos palabras mientras preparamos el almuerzo. Sin embargo, eventualmente rompemos el silencio para comentar sobre la falta de tierra pegada a los costados de nuestros vehículos. Afortunadamente, estamos rodeados por el pincel de la naturaleza, por lo que nos apilamos en las plataformas y comenzamos a decorar nuestros lienzos.

Las lluvias recientes han empacado la arena suelta, lo que ha permitido hacer rosquillas y toboganes con tracción trasera que, de otro modo, hundirían los camiones en segundos. Sin embargo, incluso con condiciones favorables, mi amigo se las arregla para enterrar su plataforma para señalar que ni siquiera 4WD Lo puede superar. En lugar de encontrar nuestra cuerda de arranque y esperar un tirón limpio, descargamos el MaxTrax y nos ponemos a trabajar.

Primero, volteamos las tablas para usarlas como palas, tallando la arena acumulada lejos de la parte delantera de cada neumático trasero. Las asas integradas en cada tabla nos permiten colocar y levantar fácilmente las almohadillas cargadas con su arrastre. Con la pista despejada, colocamos una tabla al pie de cada neumático trasero y le damos a nuestro amigo la señal de que avance lentamente.

Inmediatamente, la banda de rodadura se engancha en los picos de tracción duraderos del MaxTrax y saca el vehículo de su trampa. A medida que todo el peso del camión pasa por encima de las tablas, se arquean ligeramente, pero permanecen plantadas e intactas. Quitando el polvo de las almohadillas, me maravillo de su durabilidad dado su peso relativamente ligero (solo siete libras y media cada una). Pensando que su servicio está completo, vuelvo a asegurar el MaxTrax antes de decidir encontrar un lugar para acampar.

Pero el mismo amigo que llenó su Tacom también se las arregla para pasar por alto una roca masiva a lo largo del camino, varando su cuerpo en la superficie con un doloroso roce de metal. Esparcidas hay rocas que podríamos usar para apilar delante y detrás de la roca para liberarlo, pero un movimiento incorrecto aquí podría dañar algo crítico; necesitamos tracción segura. Sale el MaxTrax una vez más para apilarse detrás del neumático delantero. Una vez más, con la camioneta en 4WD Lo, los neumáticos se acoplan perfectamente a los clavos y elevan la plataforma lo suficiente para liberar a nuestro amigo de un posible desastre.

Afortunadamente, todavía hay suficiente luz para encontrar un buen lugar para acampar y encender el fuego. La temperatura que cae en picado nos acerca al fuego, pero no tanto como para estropear nuestra vista de las estrellas. Como si lo viera por primera vez, miro boquiabierto la Vía Láctea. una mancha de azul profundo moteada con luces parpadeantes atraviesa el cielo negro. Respiro profundamente, saboreando la aventura del día en su marcado contraste con los meses de confinamiento en interiores. Nunca más daré por sentada la capacidad de explorar, por lento que sea.