La Ex-Harley-Davidson Bigwig Regresa Con Electric Motorcycle Company

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

El nombre de Erik Buell fue una vez un elemento básico en el mundo de las motocicletas. Su pedigrí de carreras y su afición por la construcción de motos deportivas con motor V-Twin le dieron a conocer en todo el mundo. Sin embargo, en la última década, su nombre ha sido prácticamente borrado de la conciencia colectiva del público. En parte debido a la caída en desgracia y la rentabilidad de Harley-Davidson, y en parte debido a algunas empresas inoportunas, Buell ha estado fuera del juego de las motocicletas durante algún tiempo. Ahora, le gustaría regresar con una empresa de motocicletas totalmente eléctricas llamada Fuell. ¿Consíguelo?

Buell está logrando este resurgimiento similar al de un fénix basado en dos próximas motocicletas eléctricas desarrolladas internamente por él mismo, el experto en movilidad Francois-Xavier Terny y Fred Vasseur, quien actualmente es el director del equipo Sauber AlfRomeo F1. En realidad, las dos motocicletas están clasificadas como soluciones de movilidad, pero una parece ser una motocicleta de calle para competir contra motocicletas como Zeros y la próxima LiveWire de Harley-Davidson, mientras que la segunda está diseñada para el público urbano.

Fuell

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Empecemos por el segundo. Llamó al Líquido, el ciclo eléctrico similar a una bicicleta de montaña cuenta con un paquete de baterías de 980wH capaz de darle un alcance de aproximadamente 125 millas por carga. El torque tiene un límite de aproximadamente 77 lb-ft, lo que le dará al vehículo una dosis saludable de empuje cuando gire el acelerador eléctrico. Se dice que el precio ronda los $ 3,295, lo que no está fuera de línea con otras motocicletas eléctricas que tienen especificaciones similares. Pero dada la historia de las carreras y los conocimientos técnicos de Vasseur y Buell, la motocicleta eléctrica puede ser la propuesta más interesante.

Fuell

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Apodado el Flujo, la motocicleta eléctrica parece tener atributos similares a los de la moderna cruiser vertical, aunque con un estilo que definitivamente es de futuro. Centrado alrededor de un paquete de baterías de 10kW o 35kW, el Flow tiene un rango teórico de 125 millas por carga, similar al Fluid, pero puede usar un cargador rápido para un retorno de rango completo en solo 30 minutos. Según el sitio web de la compañía, el Flow costará a los clientes alrededor de $ 10,995, lo que, nuevamente, no es irrazonable. De hecho, en comparación con su contraparte Harley-Davidson, que tiene un precio de $ 30,000 y no ofrece mucho más en términos de alcance o usabilidad, el Fuell's Flow es una ganga.

Aún no se han publicado las especificaciones técnicas completas, pero según la compañía, esos detalles deberían desaparecer pronto. Lo que sí sabemos es que Fuell tiene como objetivo lanzar el Fluid a finales de este año, mientras que el Flow de carretera apuntaba a la entrega para principios de 2021. Si la motocicleta es tan buena como las ofertas anteriores de Buell, nos espera una revolución eléctrica. No podemos esperar.