Qué Se Necesita Para Competir En La Carrera De Remo Más Dura Del Mundo

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

¿Qué se necesita para abordar un bote de remos de última generación de 28 pies y literalmente remar a través del Océano Atlántico? Recuerde, básicamente no es mucho más que un bote salvavidas, excepto que individuos y equipos se ofrecen como voluntarios para competir en este evento anual.

El 12 de diciembre de 2019, 35 equipos que varían en tamaño, desde equipos individuales hasta equipos de 4 personas, partieron de LGomer en las Islas Canarias en el Talisker Whisky Atlantic Challenge. Antes de poner un pie en tierra firme en la isla de Antigua, remarán más de 3,000 millas en este agotador viaje.

¿Mencionamos que solo mide 28 pies de largo y es de última generación? ¡Pero sigue siendo un bote de remos! Y lo siento Gilligan, esto está lejos de ser un tour de tres horas.

Viajé a LGomera antes de la carrera y pude pasar tiempo con el equipo de 2019 e incluso tuve la oportunidad de subir a bordo de su casa en el futuro previsible y explorar la cubierta con plataformas de remo, literas (área para dormir) y baño (alerta de spoiler: es Cubeta).

Fight Oar Die es un equipo totalmente estadounidense y de veteranos que llegó a la línea por primera vez en 2018. Ese equipo estaba compuesto por cuatro veteranos del ejército de los Estados Unidos. El equipo de este año consta de cuatro nuevos veteranos: Carl Christensen (patrón), John Fannin, Luke Holton y Evan Stratton. El equipo está formado por tres ramas del ejército en esta ronda: la Armada, el Ejército y la Infantería de Marina de los Estados Unidos. Puedes seguir al equipo aquí.

Dado que se trataba de un nuevo equipo de veteranos que competían bajo el nombre del equipo Fight Oar Die, quería conectarme con alguien que había participado para averiguar qué se necesita realmente para completar esta ardua carrera a bordo de una pequeña casa flotante. Nos reunimos con Bryant Knight, quien es el fundador y presidente de Fight Oar Die y participó en la carrera de 2018. Creó la organización para aumentar la conciencia y recaudar fondos para los veteranos. Habiendo completado la exigente y sin escalas de la aventura, obtuvimos información de primera mano de este veterano retirado del Ejército de las Fuerzas Especiales sobre lo que necesitó él y su equipo para terminar la carrera.

El manual: ¿Qué se necesita para competir en la carrera de remo más grande del mundo?

Bryant Knight: Creo que lo primero es que tienes que decirte a ti mismo que vas a remar en un océano. En mi opinión, el juego mental es el mayor obstáculo porque eso está en tu mente durante todo el proceso. Pasamos más de un año preparándonos para la carrera. Conseguir patrocinios, construir organizaciones sin fines de lucro, construir nuestro bote, capacitación, logística, etc. y todo el tiempo diciéndote a ti mismo que vas a subir a un bote de 28 pies y remar a través del Atlántico con otros tres tipos que apenas conoces. Para Fight Oar Die lo hicimos de la única manera que conocíamos y ese era el plan para el Talisker Whisky Atlantic Challenge como si fuera una operación militar. Ninguno de nosotros sabía lo que estábamos haciendo al prepararnos para la carrera, pero sabíamos cómo planificar, sabíamos cómo crear programas de entrenamiento y sabíamos cómo ejecutar. Cuando comenzamos no teníamos bote, ninguno de nosotros había cruzado el océano, la mayoría de nosotros estábamos fuera de forma y sabíamos muy poco sobre la carrera.

TM: ¿Cómo era un día típico durante su viaje por el Atlántico?

BK: Trabajamos en turnos de tres horas, tres horas fuera, con dos remeros detrás de los remos en todo momento. Durante un turno típico, sale de la cabina y se ancla en la línea del gato por seguridad. Existe esta forma rítmica de moverse por el barco al cambiar de remo para no volcar el barco. Si fueras inteligente, habías preparado tu comida al finalizar el último turno para no tener que esperar a que tu comida se hidratara. Comes, bebes agua y luego comienzas tu turno. Aproximadamente cada tres o cuatro días, reponíamos el agua fresca de nuestra potabilizadora. Eso nos daría tiempo para lavarnos y cualquier ropa que necesitáramos limpiar. Fresh Prince es un gran motivador porque la sal está en todas partes.

TM: ¿Cuál fue la parte más difícil del viaje?

BK: Hmm, todo eso, ja. Las llagas de sal en tu trasero no son divertidas, especialmente cuando estás sentado en el asiento de remo durante tanto tiempo. Aproximadamente en la segunda semana en el mar, quedamos atrapados en la depresión y el mar nos mantuvo allí durante días. Finalmente, tuvimos que emplear nuestro seanchor para no ser empujados en la dirección opuesta a la que teníamos que ir. Luchamos durante horas remando en el bote antes de tomar la decisión de hacerlo y fue desmoralizador. Estábamos en un lugar tan bueno en carrera y no queríamos perder terreno. El seanchor es una gran herramienta para sujetarte y evitar que te desvíes por el camino equivocado y nunca he conocido a un remero oceánico que quisiera hacerlo.

TM: ¿Cuál fue la mejor parte de tu viaje?

BK: Las mañanas. Poder ver salir el sol con una taza de café en el mar abierto es un regalo que pocos pueden presenciar. Estar en el momento y simplemente tomarse el tiempo para pensar en dónde se encuentra en este planeta fue una verdadera alegría.

TM: ¿Qué comiste en un día típico?

BK: Backpackers Pantry es nuestro patrocinador de alimentos. Entonces, en su mayor parte, fueron alimentos deshidratados. También tomamos mucha mantequilla de maní y la mezclamos con miel. Nuestros cuerpos estaban hambrientos de carbohidratos, por lo que elegimos alimentos de alta energía para el viaje. Cada uno de nosotros tomó dulces. Y para mí fue chocolate. Me di un poco de chocolate después de la mayoría de los turnos detrás de los remos.

TM: ¿Cuál fue la parte más aterradora del viaje?

BK: Definitivamente hay algunos momentos de miedo por ahí. Pero, si se prepara para las contingencias de situaciones potenciales, puede controlar su miedo. Hubo pocos días en que el Atlántico nos dio grandes mares, así que nos movimos como corcho, atados al bote y trabajando duro para mantener el rumbo. Recibir un golpe con una ola lateral en nuestro bote en medio de la noche se siente como si un apoyador de la NFL lo sorprendiera. Esto no nos pasó a nosotros, pero es una posibilidad real.

TM: ¿Cómo entrenaste para la carrera?

BK: Pasas mucho tiempo en el gimnasio, especialmente en la máquina de remo. Haces mucho fortalecimiento del core y tratas de no lastimarte mientras lo haces. Cuando tuvimos nuestro bote, "Woobie", terminado, lo llevamos a Mobile, Alaba y entrenamos en Mobile Bay y finalmente en el Golfo de México. Fueron solo tres semanas de entrenamiento y la única vez que entrenamos en nuestro barco antes de enviarlo a LGomera.

TM: ¿La carrera te acercó a tus compañeros de equipo?

BK: En su mayoría, sí. Como todos los equipos, tienes que trabajar juntos para alcanzar tus objetivos. Cuando pasa tanto tiempo en un espacio confinado, realmente tiene la oportunidad de conocer a su equipo. Eso no significa que nuestro cruce no estuvo exento de discusiones o controversias. Lo hizo.

TM: ¿Cuál fue tu caridad?

BK: Cuando comenzamos Fight Oar Die (FOD), todo lo que realmente queríamos hacer era generar conciencia sobre la salud mental de los veteranos. Cada uno de nosotros había estado en múltiples despliegues de combate y todos habíamos conocido a alguien que había sucumbido al suicidio dentro de nuestras respetadas unidades. Entonces se creó la organización sin fines de lucro, Fight Oar Die. Nuestro objetivo es poner un nuevo grupo de veteranos en la carrera cada año. Tenemos equipos alineados hasta 2021.

TM: ¿Tu equipo participó en algún estudio antes de la carrera?

BK: Nos asociamos con la Especialidad Sturm de Psicología Militar de la Universidad de Denver. El programa capacita a los estudiantes en los años de doctorado para trabajar directamente con los veteranos mientras están en la escuela. Es el único programa similar en los Estados Unidos. Los estudiantes también están trabajando con los equipos de FOD para estudiar el desempeño en situaciones estresantes, como remar en el océano. La esperanza para nosotros es brindar algo tangible para ayudar a los veteranos a lidiar con el estrés. También nos acabamos de asociar con el Marcus Institute for Brain Health que trabaja con veteranos con lesiones relacionadas con TBI (lesión cerebral traumática).

TM: ¿Lo harías de nuevo?

BK: ¡Sí! Lo haré de nuevo.

TM: Según el sitio web del equipo, aquí hay algunas estadísticas que vale la pena mencionar para todos los que lo siguen

• Cada equipo remará más de 1,5 millones de golpes de remo durante la carrera.
• Más personas han escalado el Everest que remado un océano.
• Las olas que experimentarán los remeros pueden medir hasta 20 pies de altura.
• Cada remero debe aspirar a consumir 10 litros de agua por día.
• Los remeros queman más de 5.000 calorías por día.
• Cada remero pierde en promedio más de 26 libras al cruzar el Atlántico.