Persiguiendo El Río Potomac En Un Toyota GR Supra

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Cuando George Washington se retiró, el primer presidente de los Estados Unidos podría haber elegido colgar las botas en cualquier lugar. De acuerdo con sus lazos familiares, por supuesto decidió retirarse en Mount Vernon, lugar que había estado en la familia de Washington desde 1726, aunque con un nombre diferente durante algunas décadas. Aproximadamente a 17 millas al sur de Washington, D. C. y con vistas a Maryland hacia el este, la extensa finca se alza sobre el río Potomac.

Al crecer en el norte de Virginia, tuve la suerte de poder salir al río Potomac durante los cálidos meses de verano en el barco de un amigo. Incluso pude recorrer Mount Vernon como parte de una excursión escolar. Donde íbamos a nadar de adolescentes, el Potomac tenía un repulsivo tono marrón. Si encontraras un lugar poco profundo, tus pies rozarían el fondo viscoso, una experiencia de pesadilla. Aún así, fuimos. A pesar de las historias de tiburones en el río y la cabeza de serpiente invasora cada vez más frecuente, fuimos. Más allá de los lazos familiares y la proximidad a la capital de la nación, no podía ver por qué el presidente Washington elegiría retirarse en su casa con vista al río Potomac cuando estaba en la escuela secundaria.

Con mis 30 acercándose rápidamente, me duelen las rodillas después del entrenamiento, mi tendinitis en el codo está constantemente inflamada y mi espalda está a un viaje de Costco de rendirme. Aún así, me gustaría pensar que soy más sabio. Miro las cosas con una nueva luz. Hay varias formas de cocinar hongos, no todas las IPA son asquerosas, los documentales son más que un aburrido refrito de material antiguo. Mi gusto por los coches también está cambiando.

En mi juventud, naturalmente gravitaba hacia lo ruidoso, desagradable y rápido. Sin importarme si mis tímpanos sangrarían después de 15 minutos de carrera al supermercado o si cada golpe se sentía como si me cayera por las escaleras. Ahora que mis huesos han comenzado a hacer ruidos peculiares, estoy más interesado en otras cosas. Tener un coche que va rápido en línea recta es divertido y todo eso, pero los coches deportivos que pueden hacer las cosas aburridas y mundanas que todos odiamos hacer y luego convertirse en una criatura infernal con deseos de morir sin dejar de sentirse cómodo son lo que realmente busco.

Estoy aquí para decir que el GR Suprtugs en el corazón de mi niño interior y satisface al amargado en el que me estoy transformando lentamente.

El controvertido ToyotGR llegó al mundo con zapatos de talla 16 para llenar desde el primer momento. mucha gente se apresuró a descartar el auto deportivo. Construido por MagnSteyr en Alemania y co-desarrollado por BMW, condenaron la existencia del automóvil, publicando en las redes sociales. Oh bien, buen viaje. Porque en mi vejez y sabiduría, estoy aquí para decir que el GR Suprtugs en las fibras del corazón de mi niño interior y satisface al amargado en el que me estoy transformando lentamente. Para probar las dualidades de su carácter, emprendimos un viaje, siguiendo el río Potomac hacia el norte para encontrar su belleza interior y la del GR Supra.

El punto de partida real del río Potomac está en algún lugar cerca de Smith Point, donde se encuentra con la bahía de Chesapeake. Luego, el río serpentea hasta aproximadamente 405 millas de profundidad en Virginia Occidental. Seguir la curvatura del río y subir todo el camino tomaría días de conducción. En cambio, comenzamos nuestro viaje por George Washington Memorial Parkway y subimos sin un destino establecido en mente.

Comenzando en Virginia, una excursión rápida por la I-495 N nos lleva a Maryland. El río Potomac no solo separa el Distrito de Columbia de Virginia, sino también Maryland de Virginia, Maryland de Virginia Occidental y Virginia Occidental de Virginia. En el tramo inicial de nuestro viaje, con el río Potomac que separa Maryland y Virginia, el río alberga castillos multimillonarios.

Las casas están llenas de Mercedes-Benz, BMW, Maseratis y Porsches, tienen césped inmaculado y suficiente tierra para sus propios esfuerzos de conservación. Aquí, el GR Supr no encaja exactamente. Su esquema de pintura Renaissance Red 2.0 ridículamente llamativo hace que el automóvil deportivo se destaque como una modesta casa unifamiliar entre estos gigantes de varios niveles y varios pisos. Una carretera entera llena de cámaras de velocidad significa que tampoco podemos escapar.

No obstante, gire a la izquierda en la carretera de un solo carril y llegamos a nuestro primer punto de interés: Chesapeake & Ohio Canal Lock 21. La construcción de los canales C&O comenzó en 1828 con la intención de construir algo que ayudara a conectar los puertos marítimos ubicados en el Atlántico hasta el Medio Oeste del río Potomac. La construcción de los canales C&O terminó en 1850 después de que el canal llegara a Cumberland y la competencia del canal Erie se agravara. En 1938, el gobierno de los Estados Unidos compró el canal y lo restauró como parte del sistema de parques nacionales, y se convirtió en parque histórico nacional en 1971.

Si bien los canales C&O desempeñaron un papel importante en el pasado, ahora se utilizan principalmente como lugares para tomar el sol, lanzar un bote al río o pescar. Ciertamente han recorrido un largo camino. En este día húmedo de 90 grados en Maryland, el poderoso río Potomac en C&O Canal Lock 21 es verde. Fluyendo suavemente, el río emite un rugido silencioso. Nunca había visto el río Potomac de este tono. Es fascinante. El estacionamiento está lleno, ya que familias, parejas e individuos vienen a caminar a lo largo del río o simplemente a sentarse cerca de él. Mi copiloto y yo podríamos mirar esta agua para siempre, pero esta es solo la parada número uno.

De vuelta en la carretera, las cámaras de velocidad en River Road desaparecen a medida que los árboles se vuelven más densos y las casas multimillonarias desaparecen lentamente de la vista. Después de ver un claro en los árboles para una rápida sesión de fotos, encontramos un espacio en el tráfico para estirar las piernas del Supra. No hace falta decir que el auto deportivo es increíblemente rápido, alcanzando velocidades de tres dígitos a un ritmo alarmante. Golpes y ladridos una vez fuera del acelerador, sorprendiendo a los espectadores.

"Eso es impresionante", tartamudea mi copiloto. "La forma en que esto no deja de tirar es una locura".

De hecho, es una locura. Toyot puede reclamar 335 caballos de fuerza, pero mi dinamómetro cree que este motor turboalimentado de 3.0 litros y seis cilindros construido por BMW está generando mucha más potencia. A estas velocidades, se necesita poco o ningún tiempo para llegar a C&O Canal Lock 23. Aquí, no tenemos una gran vista del extenso río Potomac, sino más de un canal más pequeño. Observamos más de cerca el exquisito marco de la esclusa del canal.

Al final de la carretera está Riley's Lock, que tiene una hermosa casa de seguridad que se encuentra sobre el acueducto SenecCreek. Aquí, SenecCreek se encuentra con el río Potomac. El arroyo es más de lo que recuerdo de mi adolescencia, estancado, marrón, turbio. No es atractivo. joven adolescente ve serpientes y grita. Teniendo fobia a las serpientes, nos apresuramos a salir.

Más al oeste, River Road se convierte en una pequeña carretera de un solo carril, justo después de pasar una extensa granja. Es una locura pensar en cuánto evoluciona River Road después de unos pocos kilómetros. La pequeña carretera de un carril conduce directamente a C&O Canal Lock 25 y Edwards Ferry, donde el río Potomac, una vez más, parece una fuerza poderosa a tener en cuenta. La vista es impresionante, con Leesburg, V sentado prominentemente al otro lado del río.

Mientras estábamos enamorados de la vista, un joven preadolescente se acercó a preguntarnos si estaba bien tomar una foto del Supra. Hemos tenido muchos pulgares arriba, miradas y toques de bocina, pero esta es la primera vez que alguien nos pide que miremos más de cerca el auto deportivo. Estamos felices de complacerlo.

Siendo esta la primera vez que exploro la zona, le pregunto si hay buenas carreteras para conducir y si los agentes de policía están preocupados. Nos asegura que vale la pena seguir River Road y que estos caminos no están vigilados. Además, afirma audazmente que las carreteras por delante rivalizan con las que se encuentran en el infame Nürburgring en Alemania. afirmación descarada, pero él conoce sus autos, revisando el Suprand y haciendo preguntas que los verdaderos entusiastas solo harían. Entonces, no tenemos motivos para pensar que esté mintiendo.

Si tan solo pudiera regresar y golpear a ese extraño en el estómago después de escuchar las palabras "River Road".

Dos minutos después de seguir las instrucciones de este extraño y sabemos que hemos cometido un grave error. River Road ahora es un camino de grava, y en el Supra, esto es un infierno. El límite de velocidad es de 25 mph, pero apenas llegamos a las 15 mph. Los neumáticos Michelin pegajosos están levantando piedras y el pobre auto deportivo parece que nos odia. Después de un golpe masivo que envía ondas de choque a través de la cabina, nos mantenemos por debajo de las 10 mph. El Supris no está contento y nosotros tampoco. El viaje infernal continúa por 5.3 millas, el Suprstick como campeón, con mi copiloto quejándose de lo mal que me he equivocado. Ambos elegimos este camino, pero de alguna manera, estoy recibiendo el fuego antiaéreo. Si tan solo pudiera regresar y golpear a ese extraño en el estómago después de escuchar las palabras "River Road".

Necesitamos un descanso. Puede que cinco millas no parezca un largo camino por recorrer, pero seguro que está a 9 mph y cada piedra que golpea los bajos me hace mella en el alma. Frustrados, asustados de hacer estallar uno de los costosos neumáticos del Supra en medio de la nada, y al borde, tomamos un descanso mientras los árboles dan paso a las tierras de cultivo. En esta ubicación, no hay nada más que trigo en millas. Y al fondo, la belleza de las montañas Blue Ridge se asoma a la vista. Irónicamente, en medio de un campo de trigo, nos damos cuenta de que ambos tenemos hambre. Salimos con los sonidos de los transformadores zumbando.

Lo que parecen unas horas más tarde, el camino, afortunadamente, da paso a un asfalto dulce y dulce. Para nosotros, es como ver un espejismo, demasiado bueno para ser verdad. Afortunadamente, no lo es. El camino es real y rápidamente nos encontramos en White's Ferry, el último de los 100 ferries que una vez bordearon el río Potomac. Conecta el condado de Montgomery, MD con el condado de Loudon, permitiendo que los pasajeros reemplacen una hora en automóvil con un corto viaje en ferry.

Es una pequeña zona adormecida que no recibe mucho tráfico, especialmente no con el coronavirus en pleno apogeo. Naturalmente, nuestros Suprgarners de color rojo brillante prestan mucha atención. El hecho de que esté cubierto de tierra, tenga matrícula de Nueva Jersey y sea el único automóvil deportivo en millas es probablemente la razón por la que pocos trabajadores no han movido la vista desde que nos detuvimos. Puede que estemos sedientos y hambrientos, pero las miradas inquietas que recibimos nos hacen salir apresuradamente sin detenernos en White's Ferry Store and Grill, a pesar del letrero de "Cerveza fría para llevar".

Las millas se acumulan y, una vez más, nos encontramos entre los árboles. la rotura del follaje llega de vez en cuando en forma de una enorme granja. Aquí, las casas se extienden por millas hasta que llegamos al pequeño pueblo de Point of Rocks. Encontramos un pequeño lugar para comer y disfrutamos de un almuerzo tardío, mirando cómo el río Potomac fluye ordenadamente bajo el puente Point of Rocks en el parque nacional. Es un lugar concurrido, ya que las familias regresan de excursiones anteriores en bote, mientras que otras recién comienzan a salir. Dejamos el Suprrest, haciendo tic-tac entre camionetas y SUV grandes.

Aquí, el viento se ha levantado y las nubes han comenzado a rodar bajo las montañas Blue Ridge. Su imponente tamaño nos da la impresión de que tienen su propio sistema meteorológico. Cielos azules por un lado, gris oscuro por el otro. No parece prometedor, pero seguimos adelante.

C&O Canal Lock 29 es simplemente saltar, saltar y saltar, siguiendo las vías del tren. A medida que nos acercamos, la carretera vuelve a pasar del asfalto a la grava. Hemos aprendido la lección y mi copiloto se niega incluso a considerar la idea de posiblemente ir por otro camino de grava. Con el motín en la mano, ambos acordamos omitir este y dirigirnos hacia C&O Canal Lock 30, que es un fracaso para las fotos. El estacionamiento casi vacío y el asfalto liso llaman a los niños dentro de nosotros. Apagamos el control de tracción y arrancamos algunas rosquillas. El Suprhappily hace su mejor impresión de licuadora.

"Nunca he estado en un coche que esté tan dispuesto a hacer una rosquilla como esa", dice mi copiloto con una sonrisa. Yo tampoco. Lo atribuyo a la corta distancia entre ejes del deportivo. Control de lanzamiento activado, nos lanzamos hacia Harper's Ferry, Virginia Occidental.

En el camino, los pueblos se hacen más visibles, las casas triplican su tamaño. emerge un nuevo desarrollo de viviendas con un enorme letrero que dice "¡Casas desde $ 400,000!" Como los dos somos muchachos de la ciudad, nos peleamos sobre cómo suena como una auténtica ganga. Un millón no te llevará a casa en Washington, D. C. en estos días y apenas es suficiente para un hogar decente en el norte de Virgini, donde ambos fuimos a la escuela secundaria y la universidad. Aún así, estamos un poco disgustados.

Estas tierras son épicamente hermosas y merecen que las dejes en paz. Bajo la atenta mirada de las montañas Blue Ridge, uno asumiría que las masas de tierra tienen algo que decir en lo que sucede por aquí, pero el tambor del progreso no se detiene para nadie. Las casas traen gasolineras, supermercados y edificios de oficinas, es el principio del fin de esta zona tranquila. Estamos más que felices de ponernos en marcha a un ritmo rápido con el Supr expresando su opinión con estallidos y explosiones.

No hay muchas señales para Harper's Ferry. La pequeña ciudad se te acerca sigilosamente. Las únicas señales reales que obtienes son las que te dan la bienvenida a un estado diferente. Entrar en la ciudad desde la autopista William L Wilson Freeway nos da una vista aérea del río Potomac. El punto más ancho que hemos tenido en nuestro viaje ahora, el río brama debajo del enorme puente y junto a acantilados que se elevan hacia el cielo como rascacielos.

Todo en este lado del río es pintoresco. Puede que la tierra se esté desarrollando en el futuro, pero Harper's Ferry está firmemente asentado en el pasado. Llegar a la parte baja de la ciudad revela una zona desierta. Los edificios pueden parecer viejos, pero la madera y los ladrillos que los sostienen parecen nuevos. Combine eso con el hecho de que solo hemos visto a pocas personas aquí y tenemos la sensación de que toda esta sección de la ciudad se ha hecho con el único propósito de actuar como escenario de una película. Es surrealista.

Nos tomamos un tiempo para estirar las piernas y dar el descanso que tanto necesitamos. Unas cinco horas y 20 minutos después de partir de nuestra ubicación de inicio, finalmente llegamos a nuestro destino improvisado. Incluso aquí, entre los edificios históricos (al menos en apariencia), el Supr llama la atención. Uno no esperaría que un vehículo como este, en la tierra de las camionetas pickup, Chevrolet Camaros y Ford Mustang, atraiga el amor, pero lo hace. Algunas personas más piden tomar fotos del auto, otras miran en silencio y señalan. En esta película, la estrella Supris.

Con el sol comenzando a descender por mucho tiempo, comenzamos a hacer nuestro camino a casa. Fuera de la parte baja de la ciudad, las cosas parecen menos como un cuento de hadas y más realistas. Casas viejas con techos en descomposición, pintura desconchada, terrazas destartaladas; antigua línea de ladrillos de calles diminutas. Este es el West Virgini que estábamos esperando. Sin 7-Elevens, sin Starbucks, sin McDonalds, sin Safeways, esta es la tierra que ha logrado evitar el desarrollo. Con el esplendor de las montañas Blue Ridge con vistas a la ciudad en la parte superior de la ciudad, hay argumentos para la vida simple, lejos del ajetreo y el bullicio de la ciudad. Incluso para estos urbanitas.

Una vez más, cruzamos la autopista William L Wilson Freeway y echamos un último vistazo al furioso río Potomac. La majestuosa forma en que está tallado el camino a través de estas montañas y acantilados nos hace discutir nuestro lugar en este diminuto, diminuto mundo. El propósito del río Potomac es claro, fluir de un extremo al otro. Nuestro propósito estaba claro al principio, seguir el río hasta el final. Nosotros fallamos. Quedan cientos de millas de río y simplemente no tenemos tiempo para seguir. El tiempo es algo tan extraño, porque podríamos pasar una eternidad mirando el río desde este mirador. El tiempo se ralentiza y acelera aquí.

Tomamos la ruta rápida a casa, permaneciendo en Virgini todo el tiempo de regreso. Uno esperaría que el Suprto se volviera insoportable, pero no es así. En el camino abierto, continúa tirando como un Holsteiner poseído. Podría haber mejores opciones para este viaje. Un pony o descapotable americano para disfrutar plenamente del tiempo, pero no podríamos haber pedido un coche mejor que el Supra. cómodo crucero cuando lo necesitábamos, perro rabioso cuando nos apetecía, y más alegre que Saint Nick en diciembre por la forma en que alegraba a los espectadores.

A medida que avanzamos a través de los densos árboles y las vastas tierras de cultivo de Virginia, activamos el modo Sport para que unos pocos golpes y estallidos ondulen a través de los árboles, dejando nuestra marca en esta hermosa vista. Desde un lugar de pesca turbio y estancado hasta un lugar para hacer rafting en aguas bravas, hemos visto varios lados del río Potomac. En el camino, hemos visto lo mismo del Supra. Ha tardado poco más de cinco horas, pero nos hemos enamorado del coche deportivo.

Todavía no entiendo por qué George Washington decidió vivir sus años después de su presidencia cerca del río Potomac, pero he descubierto una nueva apreciación por el cuerpo de agua. Su majestuosidad, su gran tamaño, su capacidad para ser cosas diferentes para diferentes personas y la forma en que conecta tantos estados son inspiradoras. No era fanático del río en mi adolescencia, pero volver a visitarlo como un adulto que se acerca a los 30 me hace apreciarlo de una manera nueva que dejó una impresión duradera.

Me pregunto cómo será el río en otros 30 años. Sin duda, volveré para un viaje similar. Con suerte, tendré algo tan bueno como el Suprto drive para ese viaje.