Conducir El Ford Mustang Bullitt Y Vivir El Sueño McQueen

Video: Conducir El Ford Mustang Bullitt Y Vivir El Sueño McQueen

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

No hay olor persistente de sus cigarrillos Viceroy favoritos. No hay asientos de cuero blando desgastados por 50 años. Sin fibras sueltas que se desprendieron del famoso jersey de cuello alto. No hay presencia del hombre que hizo de este coche una leyenda. No hay nada, fuera de la placa de identificación de la alfombra roja y el trabajo de pintura de Highland Green, que realmente vincule al último Bullitt Mustang de Ford con el rey de lo genial, Steve McQueen.

Sin embargo, tómate un momento. Deslízate en los asientos Recaro. Golpea el motor de arranque. Coge la palanca de cambios de bola blanca de color hueso. Dale un toque ligero al acelerador y cierra los ojos. Efectivamente, esas características sobrenaturales están todas ahí. Todo listo para una buena persecución.

Este es Bullitt, y McQueen lo aprobaría.

Si no ha visto Bullitt, 1) es probable que tenga menos de 40 años y 2) tenga suerte, ya que la película es terrible, aparte de una escena redimible: persecución de coches. Ambientada entre el Mustang GT Fastback Highland Green de McQueen de 1968 y el Dodge Charger negro de 1968, la persecución presenta a McQueen siguiendo al Charger por las calles montañosas de San Francisco. Es la persecución de autos por excelencia, una que se convirtió en el estándar de oro. Algunos años después del estreno de la película, los fanáticos del Mustang se aferraron al Mustang de McQueen; tanto el coche como la película se convirtieron en clásicos de culto. Ford escuchó y, a lo largo de los años, la compañía ha lanzado una gran cantidad de Bullitt Mustangs de edición especial.

Jonathon Klein / El manual

Este es uno de esos Mustang especiales.

Detrás del volante, se necesita un momento para que todo encaje contigo y con el nuevo Bullitt. Después de tomarme unos segundos para respirar el auto, abrí los ojos para encontrar las mismas calles que coprotagonizaron junto con McQueen Mustang y el Charger, las calles de San Francisco. Entre el camino ondulado, estoy aquí recreando un poco el camino que McQueen tomó como detective Frank Bullitt. Justo cuando alcanzo la cima de la siguiente colina, estoy congelado. Los escalofríos me recorren mientras el Dodge Charger negro se coloca a mi lado. Se necesita cada gramo de fuerza de voluntad para evitar que mi pie derecho pise el acelerador y lo persiga cuando la luz se ponga verde.

Bullitt obtiene unos sólidos 480 caballos de fuerza de su V-8 de 5.0 litros con aspiración natural.

Afortunadamente, y justo a tiempo, me doy cuenta de que el Charger es en realidad un oficial sin identificación. Sin duda, perseguirlo me acortaría el día. Doblo a la derecha y me dirijo hacia una calle más apartada, lejos del alcance del oído y de mi tentación.

Maldita sea, es fácil dejarse tentar por el Bullitt Mustang más nuevo de Ford. Con la policía fuera, mi pie derecho regresa lentamente a su demencia estándar y pisa el acelerador cada vez más fuerte mientras exploto los caballos en estampida de Bullitt. Con todo, Bullitt obtiene 480 caballos de fuerza de su V-8 de 5.0 litros de aspiración natural. Puede que no suene como una gran cantidad de extroomph en comparación con la calificación de 460 del GT, pero después de pasar la siguiente señal de alto, me arrojan más fuerte en los asientos de Recaro mientras paso las primeras marchas, encendiendo la nueva goma Michelin que cualquier GT que haya conducido. La potencia extra de Bullitt viene gracias a que Ford jugó con el 5.0 litros y le dio al Mustang un nuevo ajuste de ECU, cuerpos de acelerador gemelos y un colector de admisión levantado del Mustang GT350 de Shelby.

Sin embargo, cada calle en la que doy vuelta, después de mis breves y rápidos paseos, termina con una señal de alto que se acerca rápidamente. San Francisco es un laberinto de calles intermitentes. Es tremendamente exasperante dadas mis fantasías de persecución de autos, ninguna de las cuales implica detenerme cada pocos segundos para permitir que otro Prius o Model 3 cruce. Grito con las ventanas cerradas: “¡Maldita sea, San Francisco, no sabes que soy el detective Frank Bullitt! ¡Tengo Mustang para deslizarme y saltar! ¡Déjame suelto! Es hora de cortar y correr. Dejo el engranaje en la siguiente intersección, giro a la izquierda y me dirijo hacia el este hacia la autopista y el puente Golden Gate, puerta de entrada a las sinuosas montañas de Sausalito, camino parecido a un tentáculo entre el Pacífico y la bahía de San Francisco, el lugar perfecto para entrar en Bullitt's real. personaje.

Maldita sea, San Francisco, ¿no sabes que soy el detective Frank Bullitt? ¡Tengo Mustang para deslizarme y saltar! ¡Déjame suelto!"

Las atascadas calles de San Francisco dan paso a las colinas y montañas vacías y empapadas de niebla perpetua que también albergan los complejos militares de la ciudad de antaño. A través de los caminos arteriales, salpicado de complejos de misiles Nike ahora antiguos, el Mustang especial se libera de las limitaciones de la ciudad. Libre de su tráfico. Libre de señales de alto cada 50 yardas. Libre de los ojos vigilantes de las fuerzas del orden. un lugar mucho mejor para la persecución. Bueno, al menos como no hay nadie alrededor, mejor para una carrera de montaña vigorosa para ver si este auto es digno o no de la insignia y el reconocimiento.

Con el automóvil en modo Track, el escape se abre de par en par y sus gruñidos rebotan en la fachada de la montaña. Pero incluso en el modo silencioso cotidiano del coche, el escape emite el característico gruñido del Mustang. Dicho esto, podría ser más fuerte. En el interior, como todos los Mustang modernos, parte del ruido se transmite a través de sus altavoces. En este punto, casi todos los autos de alto rendimiento emplean esta amplificación de sonido, pero nunca he podido llegar a gustarme. Este motor, este increíble calentador de 5.0 litros, suena monstruoso cuando estás sentado fuera de la cabina y positivamente sobrenatural cuando está descorchado con un escape del mercado de accesorios. Pierde los altavoces, Ford. Deja que ese V-8 cante. Ahí es realmente donde terminan mis quejas. El resto de la experiencia Bullitt consiste en bombardear apresuradamente los bosques primarios de la península.

Aunque no es tan nítido como el GT350, a Bullitt le encanta comer esquinas. Termino la siguiente recta, levanto el acelerador, hago girar el volante de Bullitt y coloco la suspensión. La suspensión Magneride opcional elimina las imperfecciones de la carretera y mantiene la parte trasera pegada al asfalto, incluso en las curvas con tanta fuerza como yo. Y lo hace todo mientras proporciona un viaje increíblemente cómodo. La palanca de cambios de bola blanca está firmemente en mi agarre, aprieto el embrague con el talón y el dedo del pie, cambio a una velocidad inferior y coloco mi pie derecho plomado en el acelerador mientras los neumáticos traseros con zapatos Michelin se encienden detrás de mí mientras aúlla por la carretera de montaña. "Este Mustang está muy bien", pienso para mí. “Dios, realmente desearía tener a alguien a quien perseguir. Y cuello alto ".

Y aunque mis sueños de Bullitt fueron algo frustrados, y la mayoría de las personas de mi edad probablemente no conozcan la historia del hombre que hizo famoso a este automóvil o no hayan visto la película que está estampada en todo el automóvil, mi aventura en San Francisco fue una que me hizo me siento innegablemente más genial de lo que realmente soy. También viene a una ganga relativa - $ 46,595 - dado que el único Bullitt Mustang original conocido que sobrevivió a la película y los años ahora vale millones de dólares. Es nostalgidona, ¿verdad? McQueen dijo una vez: "No creo en esas cosas falsas del héroe". Este Mustang no es falso. Es el verdadero negocio.

Por último, mira The Great Escape. Es una película mucho mejor que Bullitt y McQueen es realmente rudo en ella.

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