Uber Vs.Lyft: ¿cuál Es Mejor? Una Comparación En Profundidad

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Si bien hay otras aplicaciones de transporte compartido como Sidecar y Hail-o, Uber y Lyft controlan la mayor parte del mercado. El transporte compartido se ha vuelto tan popular que varios de los principales fabricantes de automóviles se están asociando con Uber y Lyft o están preparando sus propios servicios de la competencia. Esta aceptación por parte de los principales fabricantes destaca el cambio actual en el transporte de consumidores. En lugar de automóviles corporativos, muchas empresas en áreas urbanas ahora ofrecen créditos con varios servicios de viajes compartidos. La gente ha comenzado a viajar, comprar y hacer ejercicio en el gimnasio en Uber o Lyft. Los vehículos personales están reservados para expediciones de fin de semana.

Todavía hay algunos holdouts. Aquellos sin teléfonos inteligentes, porcentaje de la población que se reduce cada año, piden taxis. Aquellos que prefieren la privacidad de su propio automóvil no viajarán con extraños. Aquellos con acceso a un buen transporte público no se sentarán en el tráfico. Sin embargo, estas son las excepciones, no la regla.

La gran pregunta para la mayoría, entonces, no es si deben usar el servicio de viaje compartido, sino con cuál ir. Si bien Uber y Lyft se han acercado más a la media desde sus inicios, todavía operan con filosofías e interfaces comerciales únicas. En este artículo, compararemos los dos para que pueda conducir de forma más inteligente.

Reserva de viaje

Tanto Uber como Lyft dependen en gran medida de los datos basados en la ubicación, lo que significa que necesitará una buena conexión a Internet, ya sea a través de Wi-Fi o su servicio celular. Una vez que se cargue la aplicación, colocará un pin en su ubicación actual. Si el pasador está fuera de la marca, puede ajustar su posición para obtener un punto de partida preciso. Si desea que lo recojan en un lugar diferente, simplemente ingrese esa dirección en el cuadro de texto.

El siguiente paso es ingresar su destino. Al igual que Google Maps, tanto Uber como Lyft pueden trabajar con direcciones postales o puntos de interés. Una vez que haya ingresado su destino, las aplicaciones calcularán el costo de su viaje en función del servicio que elija, la hora del día y la distancia a la que se dirige. Tanto Uber como Lyft también te darán una estimación del tiempo que tardará tu conductor en llegar al lugar de recogida designado.

En este punto, Lyft te ofrece dos opciones únicas. La primera es elegir un waypoint a lo largo de su ruta. Esto es útil si necesita dejar a alguien, recogerlo o tomar algo en casa antes de continuar hacia su destino. La segunda opción es programar la recogida para más tarde. El diferenciador de Uber es una estimación de la hora de llegada antes de que oprima "ir". Lyft no te dará un ET hasta que solicites tu viaje.

Después de solicitar la recogida, tanto Uber como Lyft muestran imágenes visuales en tiempo real del progreso de su conductor hacia su ubicación.

Ganador: Lyft (por sus opciones de waypoint)

La experiencia del pasajero

Una vez que llegue su vehículo, es hora de entrar y salir. Si no se encuentra por ningún lado, los conductores de Uber y Lyft esperarán cinco minutos antes de que se les permita cancelar el viaje. Uber comenzará a facturar al pasajero (por minuto) después de solo dos minutos de tiempo de espera. Lyft esperará hasta que el conductor cancele o el pasajero se haya abrochado el cinturón para "encender el medidor".

Si nunca ha utilizado el servicio de viaje compartido, es posible que no esté seguro de dónde sentarse. Desde el principio, Lyft ha alentado a los pasajeros a que viajen como una escopeta si el asiento está disponible. La idea es que los conductores y pasajeros de Lyft deben participar. La filosofía de Uber se alinea más estrechamente con los orígenes del servicio de librea de la aplicación, lo que significa que la mayoría de los pasajeros se acomodan en los asientos traseros. Además, los conductores de Uber tienden a no empezar a charlar a menos que el pasajero inicie una conversación. Dependiendo de si eres una persona introvertida o extrovertida, o si necesitas ponerte al día con los correos electrónicos, es posible que prefieras la experiencia de conducción de una aplicación a otra.

Tanto Uber como Lyft requieren que la información de la tarjeta de crédito se almacene en la aplicación, por lo que los pasajeros no deben preocuparse por buscar la tarjeta a tientas al final del viaje. Una vez que llegue al destino, podrá marcharse. Sin embargo, todavía tienes algunos deberes. La próxima vez que acceda a la aplicación Lyft, se le pedirá que califique a su conductor en una escala del 1 al 5 y ofrezca comentarios; también tendrá la oportunidad de darle una propina. Uber no permite las propinas en la aplicación, por lo que los pasajeros que realmente disfrutaron de su experiencia deben planificar dar propinas en efectivo antes de salir del automóvil. Sin embargo, Uber todavía solicita calificaciones (en la misma escala) y comentarios. Los conductores de Uber y Lyft también tienen la oportunidad de calificar a sus pasajeros. Esto les dice a otros conductores quién es un cliente difícil. Las calificaciones del conductor y del ciclista son visibles desde el momento en que se solicita el viaje.

Si tiene preguntas o inquietudes sobre el viaje, tanto Uber como Lyft lo dirigirán a la sección de preguntas frecuentes y un correo electrónico para obtener más ayuda. Ninguna aplicación proporciona un número de teléfono o servicio de chat para las consultas de los clientes.

Ganador: Lyft (por su propina agregada, pero aún muy opcional)

Servicios y tarifas

Ahora veremos los diversos servicios que ofrecen Uber y Lyft, y la estructura de precios estándar para cada aplicación.

Uber tiene una gama más amplia de servicios (tipos de vehículos). Así es como funcionan:

• UberPool: comparta su viaje con alguien que vaya en la misma dirección y divida el costo (opción más barata).
• UberX: reserve un automóvil para todos los días con asientos para cuatro personas.
• Uber XL: reserva un vehículo de uso diario con capacidad para seis personas.
• UberSelect: Reserve más vehículos premium con asientos para cuatro (más barato que UberBlack).
• UberBLack: el servicio original de Uber compuesto por vehículos de color negro con capacidad para cuatro personas.
• UberSUV: reserve un SUV premium con capacidad para seis personas.

Lyft tiene un servicio comparativamente optimizado:

• Lyft Line: comparte tu viaje con alguien que vaya en la misma dirección y divide el costo (opción más barata).
• Lyft Lyft: reserva un automóvil para todos los días con capacidad para cuatro personas.
• Lyft Plus: reserva un vehículo de uso diario con capacidad para seis personas.
• Lyft Premier: reserva más vehículos premium con asientos para cuatro.

Usando Los Ángeles como mercado de muestra, a continuación se muestra cómo se compara la estructura de tarifas para el viaje básico con UberX y Lyft:

Uber X:

• Tarifa de reserva / servicio: $ 1.85
• Costo por minuto: $ 0.15
• Costo por Milla: $ 0.90
• Tarifa mínima: $ 5.35
• Tarifa de cancelación: $ 5.00

Lyft:

• Tarifa de reserva / servicio: $ 1.80
• Costo por minuto: $ 0.15
• Costo por Milla: $ 0.90
• Cargo mínimo: $ 3.50
• Tarifa de cancelación: $ 5.00

Como puede ver, el precio de cada aplicación es bastante similar, pero hay otra variable que puede cambiar drásticamente cuánto puede costar el viaje: el aumento de precios. Tanto Uber como Lyft aumentarán la tasa de viaje típica en cierto porcentaje según la ubicación y la demanda. Uber llama a esta situación "Surge" y Lyft la llama "Prime Time".

Las tasas de aumento de Uber y Lyft se basan en "mapas de calor". Cuando un área se llena, el aumento de precios y el horario de máxima audiencia se activan. Si bien el mapa de calor de Uber suele ser un área grande, el mapa de calor de Lyft tiende a ser mucho más pequeño. Para los pasajeros de Uber, esto generalmente significa que tienes que morder la bala y pagar la tarifa más alta si estás en un área ocupada en un momento de mucho trabajo. Los pasajeros de Lyft, sin embargo, pueden tener la oportunidad de caminar fuera del mapa de calor y regresar a las tarifas normales. Además, los aumentos de precios de Lyft suelen ser menores que los de Uber.

Teniendo en cuenta toda esta información, ¿cuál es más económico? En algunas ciudades, la estructura de tarifas de una aplicación es más alta que la de la otra, lo que brinda una ventaja estrecha pero clara. Si dejas propinas, las tarifas de Lyft aumentarán con el tiempo. Si no da propinas, o si normalmente viaja durante las horas pico, Uber puede ser el servicio más caro.

Ganador: Lyft (por sus áreas de precios de aumento más pequeñas y un cargo mínimo más bajo)

Cómo se trata a los conductores

Hemos abordado parte de la experiencia del conductor en lo que respecta a las propinas y la interacción del conductor, pero ¿qué más consideran los conductores antes de elegir la plataforma? Aquí, puedo intervenir con un poco de experiencia personal: fui conductor de Uber y Lyft durante algunos meses el año pasado.

Comienza con el proceso de solicitud. Uber y Lyft abordan la contratación de manera muy diferente. Uber les da a los conductores una cantidad de aros para saltar al frente y luego se mantiene fuera del negocio del conductor, excepto para solicitar un seguro actualizado o para resolver una disputa. Lyft, sin embargo, “orienta” a los nuevos conductores al emparejar a los solicitantes con un conductor veterano. Las sesiones obligatorias con un conductor experimentado llevan a cada solicitante a través del proceso de contratación completo, lo cual es genial, si no le importa reservar el tiempo adicional.

Una vez que se haya inspeccionado su automóvil, se haya aprobado su seguro y registro, y se hayan verificado sus antecedentes, Uber y Lyft le envían logotipos para que los muestre en su vehículo. Estos íconos deben estar visibles en todo momento cuando esté en el reloj. En algunas áreas, como los aeropuertos, si no se muestra el icono de su conductor puede resultar en una multa excesiva. Lyft se distingue por enviar un paquete de bienvenida a los conductores que incluye un soporte para teléfono inteligente para su vehículo.

Los conductores que elijan entre Uber y Lyft probablemente tendrán en cuenta la facilidad de incorporación y la cultura de la empresa, pero el factor decisivo casi siempre son los ingresos. En mi caso, terminé conduciendo para Uber con mucha más frecuencia que Lyft. Aunque preferí la interfaz, la base de clientes y el soporte de Lyft, el tiempo de inactividad entre las solicitudes de viaje en Uber fue mucho más corto que el de Lyft. Para maximizar mis ganancias (según mi ubicación), elegí Uber.

Si conduce en un área densamente poblada, las tarifas pueden ser más importantes que el tiempo de inactividad entre viajes. Los conductores de Lyft que solicitaron antes del primero de enero de 2016 se llevan a casa el 80 por ciento de la tarifa total (menos la tarifa de servicio). Todos los conductores de Lyft que hayan presentado la solicitud después de esta fecha obtienen la misma tarifa que Uber: 75 por ciento de la tarifa total (menos la tarifa de servicio), independientemente de cuándo comenzaron. El truco es que Lyft no toma ni un centavo de los consejos en la aplicación. Uber tampoco, pero dado que las propinas en efectivo son tan inusuales, eso no es una consideración. Esto significa que los conductores veteranos de Lyft en áreas amigables con Lyft pueden ganar bastante más que sus contrapartes de Uber.

Ganador: Lyft

¿Dónde puedes encontrar transporte?

Lyft ha obtenido varias victorias en categorías hasta ahora, pero Uber está devolviendo el fuego con su área de cobertura masiva. En primer lugar, Lyft opera exclusivamente en los Estados Unidos, mientras que Uber se extiende a las principales ciudades de Canadá, México, América Central y del Sur, Europa, Oriente Medio, África y Asia Pacífico. Básicamente, si quieres viajar mientras estás en el extranjero, tu única opción (entre estas dos aplicaciones) es Uber.

Dentro de EE. UU., Los mapas de cobertura son bastante similares. Uber está disponible en los 50 estados, llega a un total de 209 ciudades y cubre el 75 por ciento de la población de EE. UU. Esas son muchas ciudades, pero Uber también ha sido prohibida en algunas de las principales. Uber no opera en Austin o San Antonio, Texas, ni opera en Buffalo, Nueva York, Anchorage, Alaska o Auburn, Alabama.

Lyft está disponible actualmente en 240 ciudades (llegando a 45 de los 50 estados), con un plan para expandirse a otras 60 ciudades durante el resto de 2017. Actualmente, la aplicación cubre más del 60 por ciento de la población de EE. UU. Y, para fin de año, esa cifra será de hasta el 72 por ciento. Lyft no opera en Alaska, Arkansas, Mississippi, Montana ni Dakota del Sur.

Si se trata de una batalla global, Lyft tiene mucho que ponerse al día, pero aquí en los EE. UU., Lyft está pisándole los talones a Uber.

Ganador: Uber

¿Qué aplicación es menos controvertida?

Cuando sea pionero en el mercado, es probable que haya algunos problemas, pero Uber, y en menor grado, Lyft, han construido un historial de importantes controversias. Comenzaremos con los problemas que afectan tanto a Uber como a Lyft.

El mismo concepto de servicio de transporte de igual a igual socava por completo la industria del taxi, lo que ha llevado a los taxistas con licencia a protestar por todas las aplicaciones de viajes compartidos. Los estándares de seguridad, las verificaciones de antecedentes, los procedimientos poco regulados y los seguros de Uber y Lyft han sido los más criticados.

Los precios de Surge y Prime Time han molestado tanto a los taxistas como a los usuarios de aplicaciones, con la posibilidad de que el viaje de $ 20 se convierta en uno que cueste cientos de dólares. Sin embargo, los aumentos masivos en las tarifas normales no son lo peor. Durante situaciones de emergencia como el huracán Sandy y el reciente bombardeo en Nueva York, Uber estaba imponiendo tasas de aumento a las personas que intentaban huir de situaciones peligrosas (al menos brevemente). Lyft tampoco es inmune a los problemas de relaciones públicas. Aunque la aplicación limitó los aumentos de Prime Time en un 200 por ciento, la compañía levantó el techo en febrero de 2016, lo que molestó a muchos usuarios.

Aparte de estos puntos de discordia más amplios, Uber se lleva la palma de la controversia. Estos son solo algunos de los momentos "WTF" que acapararon titulares en el historial de la aplicación.

Desde el lanzamiento de la aplicación en 2009, Uber ha eludido el tema de los beneficios para los empleados al considerar a sus conductores como "contratistas", pero esa línea en la arena ha llevado a docenas de demandas por parte de conductores que afirman tener derecho a los beneficios tradicionales. En el Reino Unido, los conductores dictaminados por la corte son de hecho empleados, pero el jurado aún está deliberando en otros lugares.

Ha habido varias acusaciones por parte de los pasajeros de Uber de ataques a conductores a lo largo de los años. Se han presentado dos demandas independientes por mujeres que fueron agredidas sexualmente por conductores de Uber, una mujer en Los Ángeles acusó a su conductor de secuestrarla y un conductor de Uber en San Francisco le rompió la cabeza a su pasajero con un martillo. El público y el gobierno han citado estos casos y otros durante las convocatorias para mejorar la verificación de antecedentes de los conductores. Uber se ha visto obligada a pagar millones por tarifas de seguridad engañosas y marketing relacionado con su "estándar de oro" de verificación de antecedentes. Si bien Uber requiere los nombres de los conductores y los números de seguro social, no utiliza las huellas digitales, que revelarían cuándo el conductor ha sido acusado de un delito (incluso si no ha sido acusado).

Solo en los primeros dos meses de este año, Uber generó ira por operar en el Aeropuerto Internacional JFK durante la huelga de taxis de la prohibición de inmigración de Trump, absorbiendo el servicio de vehículos autónomos, Otto, cuyo fundador ha sido acusado por Google de robo de secretos comerciales. y para la discusión grabada por la cámara del tablero con el conductor del CEO de Uber, Travis Kalanick.

Ganador: Lyft

Ganador general: Lyft

El resumen ejecutivo de esta comparación es que Uber y Lyft ofrecen casi el mismo servicio. Ambos brindan transporte conveniente y económico en la mayoría de las áreas principales, y cualquiera de las opciones es más que suficiente para los desplazamientos diarios. Pero si bien Uber y Lyft se parecen más a manzanas y peras que a manzanas y naranjas, hay suficientes diferencias para que podamos declararnos claramente ganadores.

Sí, las áreas de cobertura y la diversidad de servicios están a favor de Uber, pero para el resto de la propagación (reserva, experiencia del pasajero, experiencia del conductor y controversia de la empresa), Lyft es nuestra elección. Si ninguno de esos problemas es un factor que contribuya a su situación, vayamos al impuesto sobre el metal: Lyft es generalmente la opción más barata. No solo el cargo mínimo de Lyft es más bajo, sus mapas de calor también suelen ser más pequeños, lo que significa que su viaje será más fácil para su billetera durante las horas pico. Agregue la opción de dar propina sobre la aplicación y le quedará una decisión fácil desde el punto de vista financiero.

Sin embargo, hay que reconocer que Uber ha invertido mucho en tecnología innovadora para simplificar la experiencia de conducción. Específicamente, la aplicación está probando flotas de vehículos autónomos y espera tener viajes sin conductor disponibles para el público en solo unos meses. Lyft tiene una mentalidad similar, pero aún tiene que invertir en la misma escala. El futuro para los conductores de viajes compartidos parece sombrío, pero es posible que los pasajeros disfruten de las experiencias más seguras y suaves hasta el momento.