Cómo Es Estar Al Volante De Una Experiencia De Carreras De NASCAR

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

He conducido muchos coches rápidos en los últimos años. A principios de este año, tenía al Corvette a más de 120 millas por hora en la pista. He estado al volante de Ferraris, Maseratis, BMW y la lista continúa. Así que pensé que podría manejar bien un auto de carreras, y mi corazón no se aceleró tanto cuando trepé por la ventana del auto stock de NASCAR en la pista del Dayton International Speedway.

Pero cuando aceleré hacia el primer giro y vi la inclinación de 31 grados que se avecinaba frente a mí, tuve un breve latido del corazón y un momento de duda. Según recuerdo, mis pensamientos eran algo como esto: "Mierda".

Las carreras de NASCAR propiamente dichas nacieron por necesidad (más o menos), y los primeros pilotos se habían cortado los dientes al consumir licor ilegal durante la prohibición. Hoy en día, hay 23 pistas de carreras de NASCAR, y la más antigua aún en funcionamiento es Martinsville Speedway en Virginia. DaytonInternational Speedway se considera en general la mejor experiencia de carreras en el deporte, y las carreras en sí son solo una de las razones para visitar el área. Conducir un auto de carreras es bastante atractivo si me preguntas. Entraremos en eso en un momento.

Mientras aceleraba hacia el primer giro y vi la inclinación de 31 grados que se avecinaba frente a mí, tuve un breve latido del corazón y un momento de duda. Según recuerdo, mis pensamientos eran algo así: "Mierda".

Si vas a visitar DaytonBeach, lo estás haciendo mal si no te alojas en el nuevo hotel, The Daytona, inaugurado este año y literalmente a tiro de piedra (suponiendo que seas un lanzador de jabalina olímpico, de todos modos) desde el propio Speedway. El hotel es parte de Marriott Autograph Collection, una línea de destinos elevados con estilo de centro turístico siempre cuidadosamente seleccionados para adaptarse a su entorno. El vestíbulo de The Dayton cuenta con instalaciones rotativas de autos de carrera y recuerdos de pilotos famosos. Sus habitaciones cuentan con tiradores de cajones y picaportes hechos para parecerse a las partes de un automóvil y hay detalles de fibra de carbono dentro del mobiliario. Incluso el pequeño bloc de notas junto al teléfono encaja, diseñado para parecerse a una multa por exceso de velocidad.

p> Si no puede llegar a DaytonBeach, puede disfrutar de una experiencia de carreras de autos stock en la pista en cualquiera de las 16 autopistas de todo el país que ofrecen la experiencia oficial de carreras de NASCAR. Pero le insto encarecidamente a que haga el viaje a esta auténtica tierra santa de las carreras. El tamaño del Dayton International Speedway por sí solo es asombroso, y la historia y la seriedad que lo acompaña hacen que la conducción en la pista sea una experiencia sorprendentemente poderosa más allá de la potencia bruta de los propios vehículos.

Antes de entrar en el auto de carreras de NASCAR, recibe una larga sesión informativa de seguridad, se pone un traje resistente a las quemaduras y se coloca el casco. Si no antes, es en este punto que se está dando cuenta de que esta no será una experiencia al estilo de los karts. Para entrar en el automóvil de NASCAR, debe trepar por la ventana del lado del conductor. Luego, está asegurado con un arnés de cinco puntos y la red de seguridad se sujeta en su lugar. Se le informa sobre el sistema de extinción de incendios y se le enseña cómo quitar el volante y quitar la red de seguridad en caso de que necesite salir del automóvil después de un incidente desafortunado.

Así que de nuevo, todas cosas bastante serias. Pero todavía estaba tranquilo, aunque emocionado, mientras los altavoces integrados en mi casco crujían con la voz de mi observador. Me estaba diciendo que era mi turno de salir a la pista.

No tengo idea de lo rápido que iba cuando me acerqué a la primera curva. Los vehículos NASCAR cuentan con un tacómetro masivo pero no tienen velocímetro; los conductores miden su velocidad en función de las RPM y la experiencia. De hecho, cuando los velocímetros se instalaron brevemente en algunos autos de carrera, los conductores condujeron un promedio de 10 millas por hora más lento, estupefactos por lo rápido que iban en realidad.

Mi corazón se aceleró cuando entré en la curva empinada, pero de repente sucedió algo sorprendente: me di cuenta de que la física realmente funciona. Conducir a alta velocidad alrededor de una curva en un ángulo empinado se siente tan natural como girar en plano a velocidades más bajas. A pesar de que más tarde me dirían que conducía a unas 140 mph (bueno, mi velocidad máxima ese día era de 139.89 millas por hora), una vez que me sentía cómodo en el automóvil, sentí que no iba muy por encima del ritmo rápido de la autopista durante la mayoría de las ocho vueltas que completé en el DaytonInternational Speedway.

Mi corazón se aceleró cuando entré en la curva empinada, pero de repente sucedió algo sorprendente: me di cuenta de que la física realmente funciona.

No fue hasta que terminó el viaje, mis nudillos volvieron a su color habitual, y estaba bebiendo y hablando con algunos otros escritores que también habían completado el curso, que se me ocurrió lo difícil que deben ser las carreras reales. A 140 MPH en una pista vacía, todavía tenía que dar el 100% de mi concentración para mantener el control del auto. Los conductores profesionales a menudo van a 200 millas por hora y compiten con docenas de otros vehículos mientras corren.

Incluso si no eres fanático de NASCAR, puedo decirte ahora por experiencia personal que está mal no llamar a este deporte. Los coches hacen gran parte del trabajo, claro, pero hay un intenso físico involucrado. Estaba sudado y tenso después de ocho vueltas. ¿Estos chicos? Lo hacen a 200 mph.

Dónde puede probar la experiencia de carreras de NASCAR:

• TalladegSuperspeedway, Alabama
• ISM Raceway, Arizona
• Auto Club Speedway, California
• Autopista internacional de Dover, Delaware
• Dayton International Speedway, Florida
• Homestead Miami Speedway, Florida
• AtlantMotor Speedway, Georgia
• Circuito de carreras de Chicagoland, Illinois
• Kansas Speedway, Kansas
• Kentucky Speedway, Kentucky
• Circuito de carreras internacional de Michigan, Michigan
• Circuito de carreras de New Hampshire, New Hampshire
• Las Vegas Motor Speedway, Nevada
• Charlotte Motor Speedway, Carolina del Norte
• Myrtle Beach Speedway, Carolina del Sur
• Texas Motor Speedway, Texas
• Richmond Raceway, Virginia