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El Superdeportivo Elva 804HP Es Impresionante, Incluso Para Los Estándares De McLaren

El Superdeportivo Elva 804HP Es Impresionante, Incluso Para Los Estándares De McLaren
El Superdeportivo Elva 804HP Es Impresionante, Incluso Para Los Estándares De McLaren

Video: El Superdeportivo Elva 804HP Es Impresionante, Incluso Para Los Estándares De McLaren

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Anonim

Cada vez es más difícil para los fabricantes de superdeportivos crear un producto realmente destacado. Hemos recorrido un largo camino desde los años 80 y principios de los 90, cuando el Ferrari 308 GTS y el Lamborghini Countach eran los superdeportivos más dignos de baba de la ciudad. Desde el Bugatti Chiron de 300 millas por hora hasta el Lotus Evija totalmente eléctrico de 2.000 caballos de fuerza, ahora hay una lista creciente de competidores que compiten por sus ingresos discrecionales. Por todo ello, McLaren está intensificando su juego con un hipercoche de cabina abierta completamente nuevo que exige ser notado.

El McLaren Elv lleva el sello distintivo de muchos de los hipercoches más emblemáticos del fabricante de automóviles británico. El motor V8 biturbo de 4.0 litros impulsa 804 caballos de fuerza, al mismo tiempo que es el automóvil de carretera más liviano que el fabricante de automóviles haya producido. Las cifras oficiales de rendimiento aún no se han confirmado. McLaren ya está promocionando tiempos de 0-60 mph en menos de tres segundos, y solo 6.7 segundos para alcanzar la marca de 124 millas por hora. Sobre el papel, al menos, eso es más rápido que el escandaloso McLaren Senna.

McLaren

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Sin embargo, el elemento de diseño más sorprendente y radical del nuevo Elva implica algunas cosas que le faltan. La compañía diseñó el revolucionario hipercoche sin techo, ventanas ni parabrisas. En cambio, se basa en lo que McLaren llama Active Air Management System (AAMS) para canalizar el aire a través de la nariz del automóvil, hacia la concha delante del conductor y luego hacia la cabina a alta velocidad. En las pruebas de túneles, la compañía confirma que esto crea una "burbuja de calma". Aparte del factor genial del sistema, también ayuda a conectar mejor al conductor con el coche y la carretera.

El diseño se inspira en gran medida en los primeros autos de carreras McLaren de la década de 1960. El M1 original de Bruce McLaren revolucionó las carreras automotrices en ese momento. En los años siguientes, la empresa pasó a producir los modelos McLaren-ElvM1A, M1B y M1C. El diseño, la ingeniería y el rendimiento de clase mundial de estos modelos únicos en su tipo formaron la base del emblemático F1 de la compañía en la década de 1990 y, el año que viene, del Elva.

McLaren espera que las primeras entregas del Elvto comiencen a fines de 2020. La producción se limitará a solo 399 unidades, todas con un precio de 1,7 millones de dólares. Los 500 McLaren Senna se agotaron incluso antes de que se presentara el automóvil, por lo que esperamos que todos los Elv se compren en un tiempo récord.

Si cobrar su 401 (k) por un automóvil ultraexótico no es una opción, el Ariel Atom 4 de cabina abierta ofrece la emoción, la velocidad y el rendimiento de un hipercoche a una fracción del precio.

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