El McLaren GT Recientemente Revelado Es Un Superdeportivo Listo Para Viajes Por Carretera

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

McLaren es uno de los jugadores de élite en el exclusivo juego de superdeportivos de alta gama. Cuando piensas en el nombre, piensas en carreras de alto riesgo, piensas en rendimiento, piensas rápido. Sin embargo, a diferencia de lo que McLaren es más famoso, el 15 de mayo, el fabricante de automóviles británico presentó el McLaren GT, su primer modelo de gran turismo (GT).

“Diseñado para la distancia, proporciona la comodidad y el espacio que se esperan de un Grand Tourer, pero con un nivel de agilidad nunca antes experimentado en este segmento. En resumen, este es un automóvil que redefine la noción de Grand Tourer de una manera que solo McLaren podría hacerlo”, dijo Mike Flewitt, CEO de McLaren Automotive, en un comunicado.

Entonces, ¿qué tiene de importante GT? Bueno, los grand tourers son autos de calle de alta gama destinados a viajar rápida y cómodamente a grandes distancias y períodos de tiempo prolongados. Esos viajes largos y placenteros son posibles gracias a motores de primer nivel y cómodos interiores. Suelen ser cupés de dos asientos; piense en Porsche 911, Aston Martin DB9, Jaguar E-Type y Bentley Continental GT.

El Mclaren GT es la primera oferta de la marca destinada principalmente a la carretera en lugar de a la pista de carreras. En la alineación de McLaren, el GT pertenece a su propia categoría, lejos de las otras series de McLaren existentes: Sports (600 y 570), Super (720) y Ultimate (Sennand Speedtail). Lo más cerca que estuvo McLaren de GT fue el Speedtail antes mencionado, de tres plazas que la marca anunciaba como un "hiper gran turismo" capaz de generar 1.035 caballos de fuerza y 250 millas por hora.

En comparación, el V8 biturbo de 4 litros y la transmisión de siete velocidades del McLaren GT son responsables de 465 libras-pie de torque, una velocidad máxima de 203 mph y la capacidad de alcanzar 124 mph en 9 segundos planos. En peso, pesa "solo" 3,232 libras, que es casi 300 libras más liviano que su competencia directa en el espacio GT. Los soportes de motor únicos crean mucho menos ruido en la carretera que sus contrapartes de carreras dentro de la línea McLaren, mientras que la suspensión liviana y los neumáticos a medida, cortesía de Pirelli, ofrecen una sensación óptima de control desde el asiento del conductor.

McLaren

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Al más puro estilo GT, el interior cuenta con controles situados en esa zona de Ricitos de Oro, justo para que pueda alcanzarlos mientras está abrochado para conducir, no tan cerca como para dominar su visión. Un sistema de infoentretenimiento, iluminación ambiental y tapicería de cuero vienen de serie, mientras que los complementos disponibles incluyen materiales de gama alta como cachemira y super sistemas de sonido. El automóvil también tiene una capacidad total de almacenamiento de 20.1 pies cúbicos para que pueda guardar fácilmente su equipo para un viaje por carretera o una escapada de fin de semana que tanto necesita.

Para el aspecto del automóvil, McLaren fusionó las curvas tradicionales de GT con un diseño distintivo de McLaren. “Los volúmenes audaces y elegantes fluyen a la perfección desde la nariz hasta la cola, encapsulando la cabina bellamente diseñada. La carrocería sofisticada y esculpida expresa tanto la potencia del automóvil como su capacidad para mimar a los ocupantes durante la conducción de larga distancia. La forma de lágrima de la cabina, que se extiende hacia atrás para abarcar el área de equipaje trasera, sigue los principios aerodinámicos inherentes a todos los McLarens”, explica Rob Melville, director de diseño de McLaren Automotive.

Todo esto se une para crear un paquete que es "el McLaren más refinado de todos los tiempos", según un comunicado del fabricante de automóviles. El precio comienza en $ 210,000; En caso de que se esté preguntando cuánto dinero para gasolina necesita haber ahorrado después de esa compra, el GT ofrece una eficiencia de combustible de 21 millas por galón en la autopista, que es donde esperamos que pase la mayor parte de su tiempo. La primera ronda de entregas está programada para fines de 2019.