El McLaren 720S Podría Ser El Superdeportivo Más Práctico Del Mundo

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Miles Branman

Es imposible salir con elegancia, el viaje es más duro que una montaña rusa de madera y apenas hay espacio suficiente para las compras; solo podemos describir un superdeportivo.

Solo en esta clase de automóviles se elogian las rarezas y se pasan por alto las impracticables. El superdeportivo puede encubrir eficazmente todos y cada uno de los defectos de uso con un potencial de rendimiento insondable.

¿Por qué, entonces, el McLaren 720S es tan dócil?

El último vehículo del fabricante de automóviles británico es irrefutablemente un superdeportivo. Montado en el medio a lo largo del chasis de fibra de carbono del automóvil, el V8 biturbo de 4.0 litros produce 710 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque. Para demostrar la potencia de fuego del vehículo, basta con pisar el acelerador. En 2,7 segundos, el 720S ya está a 60 mph; cinco segundos después, lo que queda de tu rostro se precipita a 200 km / h.

Hacer que la nave espacial de 2,800 libras descanse es el trabajo de frenos de cerámica de carbono masivos, neumáticos Pirelli P Zero ultra-pegajosos y un alerón trasero activo. Cada parte de la impresionante carrocería del 720S manipula el aire para lograr una progresión o enfriamiento del motor más suave.

Claramente cuenta con las especificaciones adecuadas (incluido el precio de etiqueta de $ 285,000) e invita a llamar la atención, sin embargo, por todas las demás medidas, el McLaren 720S es diferente a cualquier otro superdeportivo.

Gracias a la cabina de estilo burbuja con delgados pilares A y paneles de techo transparentes, la visibilidad y el volumen son excelentes. La sensación de amplitud del interior complementa el importante compartimento del maletero delantero que se traga dos maletas pequeñas o una grande. Entrar y salir del vehículo es muy fácil gracias a las puertas de mariposa y los recortes centrales.

2018 McLaren 720S conduciendo a lo largo del clip

Una vez acurrucados en los asientos deportivos ergonómicos del automóvil, los conductores encuentran una pantalla táctil central intuitiva (que nos recuerda, favorablemente, a un iPad Mini), una pantalla digital reconfigurable para el conductor, dos puertos USB y una elegante consola central. Aparte de la notoria ausencia del botón de estacionamiento, las pestañas Drive, Neutral y Reverse del automóvil no podrían ser más sencillas.

Se agrega algo de complejidad al operar los modos de tren motriz y suspensión, pero incluso eso es fácil de aprender. Una pulsación del botón Activo despierta el panel. Gire el dial superior a Comfort, Sport o Track para ajustar el acelerador, la dirección y la capacidad de respuesta de los cambios. Las mismas entradas en el dial inferior suavizan o endurecen la suspensión. Para bien o para mal, cualquier ayuda de cámara puede resolver los controles del 720S en poco tiempo.

Una vez en movimiento, la refinada experiencia de conducción de McLaren se enfoca. En su entorno más cómodo, el 720S se desplaza sobre el pavimento roto y los topes de velocidad como cualquier automóvil deportivo de lujo. A pedido, el elevador hidráulico abre el morro unos centímetros para evitar raspar en caminos empinados. La caja de cambios es suave como la mantequilla en su rotación a través de siete marchas, sintiéndose a veces como CVT (cuando no se comporta como un embrague doble FormulOne). La dirección responde pero nunca está ocupada. El viento y el ruido de la carretera apenas penetran en la cabina, dejando que el soneto del V8 o el sistema de sonido Bowers and Wilkins llenen el silencio.

Aumentar el ritmo requiere poco esfuerzo adicional. La potencia se acumula de manera uniforme hasta la línea roja de 8.500 rpm del motor, como si los turbocompresores nunca estuvieran parados. El agarre mecánico y aerodinámico suele ser suficiente para mantener el 720S en línea, pero los sistemas de control de tracción y estabilidad siempre están listos. En las vías públicas (pilotado por un operador sensato), el McLaren 720S nunca se acerca a sus límites de rendimiento, pero abundan los placeres sensoriales.

De hecho, el McLaren 720S es tan fácil de conducir que uno podría comenzar a imaginar que falta algo. Sin embargo, todas las piezas correctas están aquí, todas las razones por las que fantaseamos con tener un superdeportivo.

Si no es la falta de algo, entonces debe haber algo agregado: este desempeño extraordinario, estas curvas sensacionales y una accesibilidad sin precedentes.