A Partir De 2020, Las Nuevas Leyes Serán Duras Para Los Viajeros Aéreos Rebeldes

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Los viajes aéreos han mejorado significativamente desde el cambio de siglo. Wi-Fi a gran altitud, alcohol gratis (en vuelos internacionales de todos modos) y entretenimiento a bordo han hecho que los vuelos de larga distancia sean un poco más fáciles. Pero la reducción de asientos, las draconianas restricciones de equipaje y los hoscos asistentes de vuelo parecen estar empeorando. Es suficiente para volver locos incluso a los pasajeros más pacientes, en algunos casos hasta el punto de la furia. A partir de 2020, la nueva legislación será dura para los viajeros rebeldes.

Durante casi seis décadas, procesar a los pasajeros "problemáticos" ha resultado difícil. La Convención de Tokio de 1963 sentó las bases de cómo los funcionarios de todo el mundo podrían lidiar con las interrupciones en los vuelos. En resumen, la legislación establece que la jurisdicción sobre los delitos y las infracciones en vuelo se confiere al país donde se registró la aeronave. Esto no ha sido un problema para los vuelos domésticos dentro de los Estados Unidos, por ejemplo. Algunos países, como el Reino Unido, permiten que las fuerzas del orden locales resuelvan estos problemas a su discreción. Pero, para los pasajeros a bordo de un vuelo de, digamos, Chicago a Sydney, es un gran dolor de cabeza.

En muchos casos, los pasajeros rebeldes, incluso aquellos que cometieron actos delictivos francamente, recibieron poco más que una palmada en la muñeca. Alexandre de Juniac, director ejecutivo y director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), confirmó que aproximadamente el 60% de los delitos quedan totalmente impunes. Esos delitos incluyen todo, desde fumar y no seguir las instrucciones de la tripulación hasta el acoso sexual y las agresiones físicas violentas. El número total de incidentes ha disminuido en los últimos años, pero la intensidad de los incidentes, en particular los descritos como “furor aéreo”, ha aumentado significativamente.

La solución es el Protocolo de Montreal 2014 ("MP14" para los que lo saben). Como su nombre lo indica, ha estado flotando en forma de borrador durante más de cinco años, esperando las firmas de 22 naciones para ratificarlo y convertirlo en ley. En noviembre, Níger se convirtió en el último signatario del proyecto de ley histórico. Autoriza a cada nación miembro a hacer cumplir políticas más estrictas contra el mal comportamiento de los aviones entrantes. El castigo quedará en gran medida a discreción de cada país, pero probablemente se hará de acuerdo con las leyes locales. Esto debería contribuir en gran medida a proteger tanto a los pasajeros como a la tripulación.

La ratificación del proyecto de ley es un paso para mantener a los pasajeros bajo control. Sin embargo, es relativamente pequeño en el ámbito de los viajes por todo el mundo. Según de Juniac, “El tratado está en vigor. Pero el trabajo no está terminado. Alentamos a más estados a ratificar la MP14 para que los pasajeros rebeldes puedan ser procesados de acuerdo con pautas globales uniformes.

Para los pasajeros estadounidenses que eligen beber uno o tres Old Fashioned en vuelo, vale la pena conocer los entresijos legales de beber mientras vuela.