El Essenza SCV12 De Lamborghini Solo Para Pista Es Una Bestia Con Un V12

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2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Incluso Lamborghini, la compañía conocida por fabricar autos que deberían residir en manicomios, sabe que los híbridos son el futuro. Por eso salió con el Sián, superdeportivo de edición limitada con motor V12 y modesto motor eléctrico. Si bien Lamborghini le mostró al mundo que no se quedará en el polvo cuando las regulaciones exijan sistemas de propulsión electrificados, no está del todo listo para dejar ir sus ridículos monstruos V12 de aspiración natural. En cambio, acaba de decidir que deberían poder correr libremente en la pista, razón por la cual su última creación, el EssenzSCV12, es un bárbaro exclusivo de pistas. Dios bendiga a Lamborghini y algunos de los autos más rápidos del mundo.

Solo hay un puñado de vehículos en el planeta que continúan usando el motor V12 en cualquier tipo de capacidad y el EssenzSCV12 es uno de ellos. El motor de 12 cilindros proviene del Aventador S, pero ha sido mejorado y reposicionado en gran medida. El resultado es más que - Lamborghini no dará una cifra exacta de potencia - 830 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el motor de aspiración natural más poderoso de la automotriz. Y con la electrificación y los turbos convirtiéndose en algo común, es probable que el motor de la SCV12 se convierta en uno de los motores de aspiración natural más potentes jamás fabricados.

A diferencia de otros vehículos de Lamborghini, el SCV12 es solo de tracción trasera. Reconfigurar cómo se sienta el V12 en el automóvil en comparación con otros Aventador permitió a Lamborghini colocar la caja de cambios en la parte trasera y simplificar el tren motriz con tracción trasera. Aquí no encontrará una elegante transmisión automática de doble embrague, ya que la marca optó por una caja de cambios secuencial de seis velocidades que también sirve como componente estructural del chasis.

Lamborghini

Hablando del chasis, la caja de cambios está atornillada directamente a la suspensión trasera de la varilla de empuje del auto de la pista. El monocasco de la SCV12 no utiliza ningún metal, pero se las arregla para cumplir con las regulaciones de choque de prototipos de la FIA. Eso probablemente se deba al uso liberal de materiales compuestos y a una excelente ingeniería. La estructura también significa que el SCV12 tiene un peso escaso de alrededor de 3,000 libras.

Si hay algo más loco que el motor de la SCV12, son todas las piezas aerodinámicas que adornan la carrocería. Es fácil descartar todos ellos como exagerados, pero este es un auto solo para pista y es Lamborghini de lo que estamos hablando. Todo lo que hace la marca es exagerar y traspasar los límites. Entonces, ese divisor frontal que parece querer comerse a los niños encaja perfectamente. Además, todo el aerodinámico es funcional. Lamborghini afirma que el SCV12 produce más carga aerodinámica que el auto de carreras GT3.

El interior es tan duro como el exterior. El volante parece estar basado en el volante del automóvil FormulOne y la consola central está dominada por una gran cantidad de botones y diales orientados verticalmente. Los asientos de cubo OMP parecen mantenerlo en su asiento más apretado que el abrazo de mamá.

Como era de esperar, el SCV12 solo para pista está dirigido directamente al 1 por ciento del mundo que está interesado en correr. Lamborghini no ha dicho mucho que costará el SCV12, pero con solo 40 unidades que se espera construir, esperamos que el precio sea de millones. A menos que Gran Turismo o Forz lleven este coche a uno de sus videojuegos, la única forma en que cualquiera de nosotros podrá verlo es en YouTube.

Desafortunadamente, los propietarios no podrán remolcar su SCV12 para rastrear. Lamborghini se encarga del transporte y el mantenimiento de los vehículos, que se guardan en uno de los hangares del fabricante de automóviles en Sant'Agata. Sin embargo, podrá controlar su automóvil en cualquier momento del día, ya que las cámaras web funcionarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana para brindarle una vista de su SCV12.

Por supuesto, los propietarios podrán llevar sus SCV12 a pistas de todo el mundo, siempre que puedan volar sus jets privados al lugar y alquilar la pista, y disfrutarán de programas de conducción avanzados por parte de pilotos de carreras de clase mundial. Lamborghini incluso tiene planes de albergar series privadas de eventos en pistas de carreras de todo el mundo para los propietarios. Nada de esto suena barato, pero para los multimillonarios del mundo, es el acompañamiento perfecto para el FXX-K exclusivo de Ferrari.