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El X-Road Sobrealimentado De Laffite Es Un Superdeportivo Todoterreno De 720 Caballos De Fuerza

El X-Road Sobrealimentado De Laffite Es Un Superdeportivo Todoterreno De 720 Caballos De Fuerza
El X-Road Sobrealimentado De Laffite Es Un Superdeportivo Todoterreno De 720 Caballos De Fuerza

Video: El X-Road Sobrealimentado De Laffite Es Un Superdeportivo Todoterreno De 720 Caballos De Fuerza

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Anonim

Hay superdeportivos aptos para el pavimento y hay bestias listas para todoterreno. De hecho, es un vehículo raro que combina las capacidades de ambos. Laffite Supercars, con sede en Los Ángeles, promete que su recién anunciado Laffite X-Road de edición limitada hará precisamente eso.

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A primera vista, el Laffite X-Road no se parece a nada en la carretera. El diseño audaz y angular se inspira claramente en los autos deportivos japoneses y alemanes de generaciones anteriores. Basado solo en el cuerpo, está diseñado para la velocidad. Ciertamente tiene las habilidades para seguir el ritmo de casi cualquier otro automóvil deportivo convencional. Debajo del capó, el X-Road básico cuenta con un motor GM LS3 V8 de 6.2 litros con 470 caballos de fuerza. Eso es respetable, pero los compradores adinerados podrían verse tentados a actualizar al modelo sobrealimentado de 700 caballos de fuerza. En cualquiera de las dos formas, toda esa potencia se controla mediante una transmisión secuencial de cinco velocidades o una transmisión de paleta de seis velocidades.

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Pero los enormes neumáticos todoterreno son una prueba de que no se trata de un coche deportivo más. El X-Road promete 17 pulgadas de recorrido de rueda en las cuatro esquinas. Agregue a ese cuadro de Chromoly listo para el Dakar y al sistema de suspensión de altas pruebas, y está claro que este es un superdeportivo todoterreno diseñado para ir a cualquier lugar.

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No hay noticias sobre un tiempo oficial de 0 a 60. Teniendo en cuenta que todos esos caballos de fuerza están empujando menos de 3,000 libras, esperamos que los números sean realmente asombrosos. El X-Road está limitado electrónicamente a una velocidad máxima de "sólo" 143 millas por hora. Pero, francamente, si planeas ir más rápido que ese todoterreno, necesitarás algo más militar para sobrevivir al viaje.

Si el X-Road te resulta familiar, es porque no es la primera vuelta del superdeportivo. Fue presentado como el corredor de dunas Sandracer 500GT en el Gran Premio Formul1 de Abu Dhabi 2015. El fabricante de automóviles Zarooq Motors esperaba que sentara las bases para una nueva serie de carreras con sede en los Emiratos Árabes Unidos. La empresa se derrumbó después de unos pocos años, pero su director de operaciones, Bruno Laffite, se negó a dejar morir el concepto. Después de cambiar su nombre a (¿qué más?) Laffite Supercars, se asoció con G-Tec y Team Virage para resucitar el X-Road de las cenizas.

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El superdeportivo todo terreno Laffite X-Road está disponible para ordenar ahora con un precio base de $ 465,000 para la versión de 405 caballos de fuerza o $ 545,000 para el próximo modelo totalmente eléctrico. Laffite espera realizar las primeras entregas a fines de 2020. Con una producción extremadamente limitada de solo 30 modelos en total, es difícil creer que toda la producción no se agotará de inmediato.

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