Ford Presenta El Mustang Cobra Jet 1400 Eléctrico

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Incluso si nunca has estado en drag strip, ciertamente sabes pocas cosas sobre los autos de arrastre. Uno, son ensordecedores. Dos, absorben una gran cantidad de combustible en un corto período de tiempo. Tres, son increíblemente rápidos. Con el nuevo prototipo Ford Mustang CobrJet 1400, Ford busca cambiar las dos primeras cosas, porque es totalmente eléctrico. Por lo tanto, seguirá gritando por la pista de arrastre como un dragster especialmente diseñado, pero lo hará sin usar una gota de gasolina ni reventarle los tímpanos.

Esto es exactamente en lo que estábamos pensando cuando Ford dijo que estaba fabricando un Mustang eléctrico.

Antes de continuar con lo impresionantes que son las especificaciones del Mustang CobrJet 1400, caminemos un poco por el carril de la memoria para ver cómo terminó Ford aquí. Después de todo, este es el primer drag racer eléctrico de fábrica de la marca en 52 años.

Los amantes de los Mustang ya conocen la rica historia de CobrJet. Introducido inicialmente a finales de los 60 con motores V8 de 428 pulgadas cúbicas, el CobrJet Mustang salió a la luz originalmente gracias a Bob Tasca, el propietario de TascFord en Rhode Island. Tasc decidió construir un Mustang que dominaría las carreras de velocidad y se puso a trabajar utilizando piezas que Ford ya ofrecía. Las máquinas se llamaron TascKR-8 e hicieron muy poco la tarea de las carreras de resistencia. Eric Dahlquist de la revista Hot Rod escribió un artículo sobre el TascKR-8 y pidió a los lectores que se pusieran en contacto con Ford si querían que la marca construyera una versión de fábrica del automóvil que pudieran comprar. Ford aparentemente recibió tantas cartas que decidió hacer una y la llamó 428 CobrJet Mustang.

Desde entonces, Ford presentó CobrJet en 2008, de 2009 a 2016 y, más recientemente, en 2018. Todos ellos han tenido motores V8, excepto el último. Si bien algunos se apresuran a calificar de sacrílego el último acto de Ford, especialmente después de poner el nombre de Mustang en el vehículo totalmente eléctrico tipo SUV Mustang Mach-E, este pony en realidad tiene la fuerza para respaldar su rica placa de identificación.

La información es escasa sobre el Mustang CobrJet 1400, pero la noticia más importante es que genera 1,400 caballos de fuerza y más de 1,100 libras-pie de torque. Ford cree que el dragster a batería puede correr el cuarto de milla en el "rango bajo de ocho segundos a más de 170 mph". Eso no es tan rápido como la electricidad que impulsa el automóvil, pero es más rápido y más rápido que el CobrJet que salió en 2018, que completó la carrera en el rango medio de ocho segundos a 150 mph.

Ford afirma que el Mustang CobrJet 1400 es solo una vez en este momento, pero continúa probando el vehículo antes de su debut oficial, que ocurrirá a finales de este año. Probablemente cuando la industria automotriz deje el coronavirus en el pasado. El fabricante de automóviles se asoció con varios proveedores, incluidos MLe Racecars para la construcción, Watson Engineering para la jaula antivuelco, AEM EV para manejar el software y Casacdifor para el inversor y el motor.

Con vehículos eléctricos que producen todo su par inmediatamente fuera de línea, son excelentes vehículos eléctricos. Sin embargo, con ese tipo de potencia desde el principio, el factor limitante real son los neumáticos. Afortunadamente, los neumáticos de arrastre masivos y pegajosos están disponibles para garantizar que el agarre esté a la mano cuando se lanza fuera de la línea, mientras que la barra para caballitos también ayuda a los conductores a comenzar bien. Por supuesto, hay un paracaídas que los conductores pueden desplegar para hacer que el dragster se detenga al final de la carrera.

Este es el segundo Mustang eléctrico que nos entusiasma; el primero es el concepto Mustang Lithium que vimos en el SEMA del año pasado. Ese coche poni tenía 900 caballos de fuerza y una transmisión manual de seis velocidades adecuada. Fue amor a primera vista, y es el mismo caso con el Mustang CobrJet 1400.

Por mucho que amemos el dragster eléctrico, Ford no es el primero en jugar con la posibilidad de un vehículo de arrastre eléctrico basado en un muscle car. En 2018, Chevrolet lanzó el Camaro eCOPO, un dragster eléctrico basado en el Camaro. La potencia de ese vehículo de arrastre alimentado por batería tenía una potencia de 700 hp y 600 libras-pie de torsión, lo que permite que el vehículo complete el cuarto de milla en aproximadamente nueve segundos.