La Aventura Aguarda Con La Honda Africa Twin CRF1000L

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

"La aventura está ahí fuera" es el tema que Watterson explora habitualmente (juego de palabras). Despertó la imaginación en todo el mundo, y en un niño pequeño con predilección por perderse en los bosques, atravesando dunas áridas y perdiendo habitualmente sus zapatos en pantanos y lagos, Watterson dejó una impresión indeleble en mi mente en constante expansión. Tanto es así, que cuando vi por primera vez el AfricTwin, fueron las palabras de Watterson las que inmediatamente me vinieron a la mente, aunque ligeramente cambiadas, “Si [mis] rodillas no son [marrones] al final del día para reexaminar [mi] vida seriamente ".

En mi primera salida, salté sobre el tanque de combustible de largo alcance de 5 galones del AfricTwin (bueno hasta 250 millas) y miré el tramo serpenteante de asfalto que forma la autopista 2 de California, también conocida como la autopista Angeles Crest. que yacía ante mí. Definitivamente el lugar adecuado para probar las credenciales aventureras de AfricTwin, así como las mías. Angeles Crest Highway corta cintas de asfalto a través del Bosque Nacional Angeles, un parque nacional de 700.000 acres que es sorprendentemente hermoso. Sin embargo, escondido junto al asfalto que parece una pista de carreras, el bosque ofrece innumerables secciones fuera de la carretera, que incluyen senderos de incendios, carreteras abandonadas y terrenos escarpados que le habrían dado a Thoreau suficiente inspiración para tres secuelas de Walden.

Para vehículos con un tamaño tan pequeño como el AfricTwin, la motocicleta flota como una nube, balanceándose sin esfuerzo de un bache a otro.

Con mirada salvaje en mis ojos, apreté un puñado del acelerador, apunté el morro de la motocicleta hacia el norte y aceleré rápidamente por la carretera hacia donde podría martillar el AfricTwin en tierra, grava, arena suelta y rocas de río.

Sin embargo, dirigirme hacia arriba me dio la oportunidad de hacer una pausa y reflexionar no solo sobre la belleza natural de los picos y valles que me rodeaban, sino también sobre la relativa comodidad que ofrece esta motocicleta cuando no se utiliza para golpear el desierto o el bosque. En la parte delantera de la motocicleta, Hond usó un juego invertido de horquillas Showlong de recorrido que ofrecen al conductor hasta 9 pulgadas de recorrido. En la parte trasera hay un solo amortiguador Pro-Link que ofrece un poco menos de recorrido, aunque todavía mide 8.7 pulgadas. Si bien esto no es un recorrido de suspensión a nivel de camión trofeo, para un vehículo con un tamaño tan pequeño como el AfricTwin, la motocicleta flota como una nube, balanceándose sin esfuerzo de un bache a otro.

Effortless podría usarse para describir la potencia y el par de AfricTwin. El motor de 998 cc genera 94 caballos de fuerza y 72 libras-pie de torque, lo cual fue suficiente para hacer frente tanto a la empinada subida por Angeles Crest Highway, como a su marco de 534 libras y mi extr215 libras. El acelerador es perfectamente lineal y se pueden realizar entradas minuciosas para un control preciso. Este modelo específico, sin embargo, no es el AfricTwin convencional. Tampoco es una motocicleta convencional. Este AfricTwin es automático.

Recientemente, Hond ha estado haciendo un esfuerzo concertado para atraer a las personas que no son motociclistas al hábito (créame, definitivamente se convierte en una adicción) con la adopción de una transmisión automática de seis velocidades y doble embrague disponible. Hondas lo ve haciendo que el motociclismo sea más atractivo y fácil para los motociclistas sin un extenso currículum sobre dos ruedas. Y aunque la mayoría de los motociclistas tradicionales se burlarían de la idea de una motocicleta automática, les costaría encontrar muchas fallas en la unidad de doble embrague. Los cambios son perfectos y están disponibles a pedido, lo que hace que el trabajo en tierra sea mucho más agradable.

Muy por encima de Los Ángeles, la ciudad envuelta en una neblina de humo cada vez menor de incendios forestales de la semana anterior, me desvié por un camino de tierra y me metí en el lecho seco del río. Entre los matorrales, el cadáver de un coyote muerto hacía mucho tiempo que había sido recogido por buitres y cóndores, y las arenas de las montañas profundas, el AfricTwin se destacó, y también lo hizo el embrague doble. En rocas de río suavizadas por arroyos de montaña, la transmisión estándar y el conductor principiante a intermedio habrían parado la motocicleta en innumerables ocasiones. Con el embrague doble, se elimina el aspecto de suavizar la manija del embrague, y todo lo que el ciclista tiene que hacer es transferir su peso, recoger la línea y pisar el acelerador.

Y así, esa secuencia se prolongó durante las siguientes dos horas, balanceándose y rebotando a lo largo del sendero en una especie de trascendentalismo silencioso. Momento para respirar en una sociedad a menudo sin aliento

Más tarde, al salir del lecho del río, envié una nube de arena y partículas de río en el aire después de una entrada poco agresiva del acelerador. Como no podía ver el camino por delante, me detuve por un momento y lo vi quedarse bajo el sol poniente. Watterson escribió una vez: "Estamos tan ocupados cuidando lo que nos espera que no nos tomamos el tiempo para disfrutar de dónde estamos". Y bajo el sol poniente, todo lo que quería hacer era tomarme el tiempo para disfrutar de donde estaba. No quería que mi aventura terminara, ni quería devolver el AfricTwin. Su precio hizo que fuera aún más difícil soltar las teclas y la capacidad.

Para una motocicleta tan bien equipada, tan capaz tanto dentro como fuera de la carretera, su precio inicial de $ 12,999 (transmisión estándar y llantas de calle) casi parece demasiado bajo. El embrague doble solo agrega $ 700 (unos cientos de dólares más le darán neumáticos con especificaciones todoterreno). Y en una época en la que las personas están pegadas a sus teléfonos, pegadas a sus vidas, pegadas a todo menos al mundo que las rodea, AfricTwin ofrece algo a lo que no se le puede dar un precio: la aventura. El AfricTwin puede llevarte a los desiertos africanos, la naturaleza salvaje de la Mongolia exterior, las vastas llanuras abiertas de América del Norte o simplemente otra carretera en tu patio trasero. Es una herramienta económica para explorar y divertirse.

Los dejo con las inmortales palabras de Bill Watterson: "Es un mundo mágico, Hobbes, viejo amigo … Vamos a explorar [en HondAfricTwin]".

Imágenes cortesía de Sam Bendall.