Revisión De La Toyota Sequoia TRD Pro 2021: Una SUV Familiar Competente

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

El ToyotSequoiTRD Pro realmente no funciona todo terreno. Es demasiado grande para eso. En cambio, básicamente pulveriza rocas, tierra y cualquier árbol en su camino para llegar a su destino. Con aproximadamente 6,000 libras, 205.1 pulgadas de largo y 79.9 pulgadas de ancho, no estaba muy seguro de lo que pensaba que sucedería cuando nos pusiéramos en camino por un sendero estrecho. Pero ir fuera de la carretera era el plan original y no había mejor manera de ver si las renovaciones todoterreno que Toyot hizo a la Sequoihad funcionaron. Solo tomó unos minutos darse cuenta de que un sendero pequeño y sinuoso a través de un bosque denso no es el mejor lugar para probar el SequoiTRD Pro.

De hecho, si eso es lo que planea hacer con su SequoiTRD Pro, debería buscar en otra parte. Es demasiado grande, demasiado viejo, demasiado sencillo. Mi hermana, bendita sea, nunca ha salido de la carretera. Bing, la luz se encendió en mi cabeza e inmediatamente pensé que un SUV de tamaño completo con asientos de tamaño similar al Lay-Z-Boy y un viaje cómodo que rivalizaba con el crucero Carnival sería perfecto para los principiantes. Lo que realmente fue, fue una experiencia de nudillos blancos para tratar de mantener el SequoiTRD Pro en un camino que era apenas lo suficientemente ancho para acomodar el SUV.

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

El sello TRD Pro de Toyota es una rareza: se guarda solo para los todoterreno más capaces que se han peinado con piezas de rendimiento probadas y verdaderas. Actualmente, solo hay cuatro versiones TRD Pro disponibles con Toyotbadge. Si eres el tipo de persona que quiere explorar el aire libre en un SUV de tamaño completo con espacio para toda la familia, en realidad solo estás viendo una opción: el SequoiTRD Pro.

En los años de la automoción, que son exponencialmente más rápidos que los de los programas de televisión, la Sequoi ha existido por mucho más tiempo que su propio bien. La última vez que se rediseñó la Sequoi fue hace 12 años en 2008 cuando Breaking Bad se estrenó en AMC. Algunas personas, todas las cuales están equivocadas, piensan que el programa duró demasiado tiempo, pero solo estuvo al aire durante cinco años. Después de mucho más 12 años, existe un consenso general de que la Sequoia ha estado a la venta durante demasiado tiempo. Es The Walking Dead of SUV.

Haciendo lo que cualquier otra persona haría para mantener el modelo fresco, Toyotdug en su contenedor de piezas para introducir un potente ajuste TRD Pro. Toyot parece haber sincronizado perfectamente el lanzamiento de SequoiTRD Pro para alinearse con el hombre todoterreno y terrestre que está circulando. Si el V8 de 381 caballos de fuerza, la transmisión automática de seis velocidades, las cifras de economía de combustible, el diseño interior y exterior son antiguos, ¿qué hay de nuevo con el acabado TRD Pro?

Bueno, son un montón de cosas que no puedes ver y que realmente no apreciarás a menos que planees salir de la carretera. Se incluyen amortiguadores Fox delanteros y traseros, placa de deslizamiento de servicio pesado, escape trasero de gato, ruedas BBS de 18 pulgadas, neumáticos todo terreno Michelin y luces antiniebla rígidas. El modelo 2020 también viene en Army Green, uno de los mejores colores del mercado. Curiosamente, el resto del hardware y software están intactos. Por lo tanto, el sistema de tracción en las cuatro ruedas sigue siendo el mismo y existe el mismo diferencial de deslizamiento limitado. A diferencia de la 4Runner TRD Pro, la Sequoimis se destaca en el control de rastreo y selección multiterreno.

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Joel Patel / El manual

Más allá de su tamaño físico, rápidamente nos encontramos con un problema en el camino. En una pendiente relativamente empinada con 4HI activado, la SequoiTRD Pro hizo girar sus ruedas mientras buscaba tracción. Con el enfoque paciente de viajar cuesta abajo en reversa por un rato y luego elegir una ruta un poco mejor, logramos superar nuestro primer obstáculo de lo que ocurrió en los primeros cinco minutos de aventurarnos fuera de la pista. Una vez en la cima de la colina, verificamos la presión de los neumáticos. A 36 psi en las cuatro esquinas, los neumáticos estaban muy por encima de la presión recomendada de 30 psi. Los bajamos a la cantidad correcta y nos marchamos.

Sin el control de descenso de pendientes, el control de rastreo o el sistema de selección multiterreno de Toyota, la marcha es difícil y lenta. Principalmente confiamos en el pie derecho firme, el control de tracción y la elección de buenas rutas. Con 10 pulgadas de distancia al suelo, no hay demasiadas rocas que nos causen preocupación, pero las ramas, los cantos rodados y otras facciones naturales que hacen que el sendero sea más estrecho son más que simples molestias, son factores que rompen el trato. Golpea a uno de ellos y te quedas mirando un corte a lo largo de todo el costado del cuerpo. Es mejor tomarse su tiempo para salir del SUV y verificar los espacios libres antes de seguir adelante.

Hacemos eso a menudo. Afortunadamente, sin mucho tráfico, logramos atravesar el sendero Tasker's Gap en menos de dos horas, mucho más rápido que nuestro tiempo en el ToyotRAV4 Off-Road. Más allá de un ligero contratiempo de vez en cuando, mientras la SequoiTRD Pro lucha por encontrar tracción sobre rocas grandes, dejando su cuerpo crujiendo, balanceándose violentamente y gimiendo por un terreno más suave, es cómoda, pero de marcha lenta. Tener la placa protectora en la parte delantera ayuda enormemente, al igual que las actualizaciones de la suspensión, pero la SequoiTRD Pro realmente está golpeando el terreno, doblándolo a su voluntad, no necesariamente abordándolo con gracia.

Una vez que el terreno se nivela y las rocas dan paso a la suciedad irregular, la SequoiTRD Pro se siente más contenta. Este es el tipo de cosas que podría abordar todo el día. Y en este sentido, el SUV finalmente empieza a tener sentido. Si tienes a la familia contigo y el perro en la parte de atrás, que sin duda disfrutará de la ventanilla eléctrica en el portón trasero, es poco probable que te pongas en camino. En cambio, probablemente estará fuera, buscando un lugar para acampar para alejarse del bullicio de la vida normal. Siempre que pueda encontrar un campamento o un camino que sea lo suficientemente ancho, el SequoiTRD Pro lo llevará allí sin problemas, mientras que el trabajo de pintura verde militar lo hará sentir como si fuera parte de las Tortugas Ninj.