Video: Ferrari Construirá 2 Superdeportivos V12 Sin Parabrisas: Monza SP1 Y SP2
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38
Ha pasado bastante tiempo desde que Ferrari realmente nos sorprendió con el auto de producción, sin embargo, aquí tenemos dos modelos que realmente nos hacen perder la mandíbula. Como introducciones a la nueva clase de vehículos especiales "Icona" de Ferrari, el MonzSP1 y el SP2 son superdeportivos de producción limitada con más factor sorpresa que casi todos los vehículos con distintivo de Cavallino Rampante a la venta.
Inspirados en los modelos 166MM, 750 Monza y 860 Monza de 1948, los modelos SP1 y SP2 combinan las características del diseño clásico con la tecnología moderna. Como sugieren sus nombres, el SP1 ofrece alojamiento solo para el conductor, mientras que el SP2 tiene espacio para el pasajero. Con mucho, el elemento más radical del diseño del nuevo Monzas es su silueta sin parabrisas. Ferrari llama a la apariencia su estilo "barchetta", que se traduce como "botecito" en italiano.
- 1. Ferrari MonzSP1
- 2. Ferrari MonzSP1
- 3. Ferrari MonzSP1
- 4. Ferrari MonzSP1
- 5. Ferrari MonzSP1
- 6. Ferrari MonzSP1
En lugar de una superficie de vidrio física, Ferrari diseñó un parabrisas virtual que recolecta aire a través del capó, lo envía a una cámara cerrada y expulsa la corriente justo por delante del grupo de instrumentos. Al estilo típico de Ferrari, el fabricante de automóviles sugiere que el parabrisas virtual es más efectivo cuanto más rápido conduces. Sin embargo, el conductor y el pasajero no estarán completamente expuestos a los elementos, ya que cada Monz viene con un traje de carrera especial de estilo tradicional, zapatos, guantes, gafas y un casco de fibra de carbono diseñado por Berluti. Estos artículos no se venderán por separado.
En la raíz del impresionante dúo se encuentra el 812 Superfast de Ferrari, aunque los Monzas solo toman prestados el chasis, el motor y la longitud de aluminio del 812. Tanto el SP1 como el SP2 son 4.8 pulgadas más bajo y una pulgada más ancho. Los modelos SP1 protegen al conductor con una cabina de fibra de carbono tejida con Kevlar. Los mismos materiales de construcción derivados de la F1 se utilizan para el capó y los paneles de la carrocería del automóvil. Si prefiere compañía para sus viajes extravagantes, el MonzSP2 agrega un segundo asiento al piso del vehículo, un pequeño deflector de viento y una segunda barra antivuelco.
- 1. Ferrari MonzSP2
- 2. Ferrari MonzSP2
- 3. Ferrari MonzSP2
- 4. Ferrari MonzSP2
Solo se construirán 499 ejemplos (aunque no estamos seguros de la división entre SP1 y SP2) y todos ya están agotados. Aunque técnicamente es legal en la calle, Ferrari no homologará ninguno para el mercado estadounidense (¡boo!). Independientemente del número de asientos, el Monz se venderá por 1,75 millones de dólares.
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