Especificaciones E Información De La Harley Street Rod - Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Las bicicletas son más discretas que las ofertas más grandes y elegantes de H-D, y cuentan con refrigeración líquida, un estilo moderno y económico y una posición de conducción estándar, prácticamente lo que todo principiante debería tener en su casilla de verificación. Y con su potencia amigable, son una forma inteligente de comenzar a conducir si quieres algo que diga Harley-Davidson en el tanque, pero cuesta menos, mucho menos, que el modelo para principiantes anterior, el 883 Iron (también conocido como The Little Sportster).

Y eso estuvo bien y elegante. Pero ahora, Harley ha hecho algo imprudente al presentar el tercer modelo Street, el Street Rod.

El Street Rod también es una máquina de 750 cc y se parece mucho a su hermano Street 750, pero en realidad es un animal muy diferente en muchos aspectos importantes. Y dudaría en recomendarlo a principiantes.

Muchos entusiastas de la conducción recordarán la XR1200R Sportster de Harley de hace casi una década. Esa elegante máquina tenía el aspecto correcto y ahora ha ascendido al estado de una motocicleta de culto, pero se vio obstaculizada por dos problemas tradicionales de Harley: el peso y la potencia (o la falta de ellos).

La nueva Street Rod toma varias señales de la venerable XR1200R, incluida una buena dosis de buena apariencia. Pero se aparta de la tradición, y del resto de la línea Street, con algunas características adicionales decididamente agradables y un diseño de motor de hoja limpia que no debe nada al motor Sportster refrigerado por aire de salida limitada que obstaculizó la XR1200R

El motor X-Twin con inyección de combustible ha sido modificado para generar casi 70 caballos de fuerza, casi un 20 por ciento más que el Street 750 estándar. También hay un aumento sólido en el torque, junto con mucha más distancia al suelo, frenos de triple disco (como a diferencia de los dos de la Street 750/500), distancia entre ejes más corta, neumáticos más anchos, geometría de dirección más nítida y una pequeña pantalla de error sobre el reloj solitario junto al manillar.

Además, el Street Rod viene con espejos montados en el extremo de la barra como estándar para ese aspecto de carrera de café y una mejor visión hacia atrás. Sin embargo, todavía comparte la transmisión por correa y las relaciones de transmisión de 6 velocidades de sus hermanos Street. Por supuesto, el Street Rod se puede preparar aún más con productos de recambio de Harley y más, lo que brinda a los compradores espacio para personalizarlos a su gusto.

La Street Rod tampoco viene con lo que llamaré "esa Harley Thing", la etiqueta de rebelde / motociclista incorporada (y tal vez las expectativas) que viene con el uso de Low Rider o Street Glide. Y a $ 8,700, tampoco viene con el precio de una bicicleta grande.

¿Qué hacer con este interesante desarrollo en la línea Street de una Harley típicamente más grande es mejor? The Motor Company realmente no ha ofrecido una bicicleta liviana de mayor rendimiento que pueda atraer a los ciclistas con mentalidad deportiva y también a los ciclistas que buscan volver al deporte después de un largo descanso de su juventud. El nuevo Street Rod puede ser la elección perfecta para ambos grupos. Sé que estoy trabajando para tener una bicicleta de prueba durante un tiempo en el asiento, y tengo muchas ganas de hacerlo.

Imágenes y video cortesía de Harley-Davidson