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El Superdeportivo Apollo IE Podría Teóricamente Conducir Al Revés

El Superdeportivo Apollo IE Podría Teóricamente Conducir Al Revés
El Superdeportivo Apollo IE Podría Teóricamente Conducir Al Revés

Video: El Superdeportivo Apollo IE Podría Teóricamente Conducir Al Revés

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Anonim

La pasión es clave para comprender el renacimiento de Apollo Automobil.

Ha pasado un tiempo desde que escuchamos el nombre de Apolo. La empresa, conocida formalmente como Gumpert, se vendió hace algunos años y, según todas las cuentas, se quebró. Eso, sin embargo, fue por elección, ya que la nueva compañía estaba construyendo en secreto lo que ellos denominan como "el último superdeportivo en el que pensarás cuando el mundo se vuelva autónomo y eléctrico". Ingrese al Apollo IntensEmozione (IE).

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Stephan Bauer

Para Norman Choi, el nuevo propietario de la marca, y Ryan Berris, colaborador de Norman y director de operaciones de la empresa, cuanto más crudo sea el coche, mejor. Y como puede ver en las imágenes aquí, el Apollo IE es lo más crudo que puede obtener. El IE está propulsado por un enorme motor, un motor V-12 de 6,3 litros con un límite de revoluciones de 9.000 rpm; y aquí tampoco hay trucos turbo o eléctricos. A diferencia de sus competidores, el motor del IE es un motor de aspiración natural y es bueno para más de 800 caballos de fuerza. Luego, su potencia excepcional se envía a través de una transmisión de carrera de un solo embrague que, según nos han asegurado, no solo ofrecerá cambios ultrarrápidos, sino que los cambios con la brutalidad de un mazo en el pecho. ¡Sí, por favor!

Stephan Bauer

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Tanto el chasis como la carrocería están fabricados con fibra de carbono, e incluso con el peso pesado de un motor que escupe fuego en el medio, el automóvil pesa solo 2,755 libras. En comparación, el Porsche 911 Turbo S, automóvil que puede igualar al Bugatti Veyron a 60 mph, pesa casi 1,000 libras más. Sin embargo, más impresionante que su empuje longitudinal es que el Apollo IE tiene suficiente carga aerodinámica para (teóricamente, fíjate) conducir al revés. De hecho, los únicos coches que se comparan con el IE son los prototipos de carreras de Le Mans en términos de carga aerodinámica.

El Apollo IE es el coche de ensueño personal de Norman y salió exactamente a sus especificaciones. Sin embargo, debido a la recepción que ha recibido, Apollo ahora venderá otros 10 ejemplos del IE a clientes de todo el mundo y cada automóvil tendrá un precio inicial de $ 2.7 millones. Sin embargo, esa deslumbrante cifra en dólares no debería ser una sorpresa cuando comiences a revisar la larga lista de piezas hechas a medida o creadas para carreras colocadas en el IE. Tampoco es sorprendente dados los estándares de retención anal con los que se ha construido este automóvil.

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Stephan Bauer

Si bien el Apollo IE debutó hace unos meses en una reunión íntima, los ojos del mundo realmente no han podido ver bien el hipercoche más salvaje que debutará en los últimos tiempos. Para arreglar eso, Apollo llegó al Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Sin embargo, en lugar de una exhibición estática en una de las muchas cabinas del programa donde el IE tendría que competir con innumerables otros exóticos metálicos, Apollo colocó la placa de matrícula en la parte posterior del IE y lo condujo por la ciudad centenaria deleitando a los espectadores y haciéndonos bastante envidioso de que no estuviéramos en el espectáculo para disfrutar del vibrato V-12 del IE.

Realmente necesitamos ponernos al volante.

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