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El Bugatti Divo Es Un Hipercar De Peso Pesado Diseñado Para La Pista

El Bugatti Divo Es Un Hipercar De Peso Pesado Diseñado Para La Pista
El Bugatti Divo Es Un Hipercar De Peso Pesado Diseñado Para La Pista

Video: El Bugatti Divo Es Un Hipercar De Peso Pesado Diseñado Para La Pista

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Video: Bugatti Divo - это величайший гиперкар за $8 миллионов 2024, Mayo
Anonim

Primero hay que decir que el Bugatti Veyron no se quedó atrás cuando se enfrentó a un radio decreciente o un giro fuera de la curvatura. De hecho, durante mi salida inicial con el primer hipercoche del mundo, me sorprendió cómo el Veyron (el tercer automóvil más rápido del mundo) se sentía como si Bugatti mintiera sobre sus grandes proporciones mientras bailaba de puntillas mientras yo mantenía alegremente el acelerador abierto a través de giros cada vez más cerrados.

Y aunque todavía tengo que ponerme detrás del volante de titanio y cuero del Bugatti Chiron (el cuarto automóvil más rápido), no hay duda de que también puede cortar la carretera como un carnicero corta un pavo asado al horno. Dicho esto, ninguno de los dos se toma en serio el infame celo del fundador de Lotus, Colin Chapman, por aligerarlo todo. Hasta ahora.

Bugatti

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Tras el lanzamiento del Chiron hace un año, Bugatti está preparando el segundo modelo, aún más exclusivo, que promete ser más liviano, más ágil y presenta más carga aerodinámica y la capacidad de contorsionar los cuerpos de sus pasajeros con fuerzas G cataclísmicas. Se llama Divo.

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El nombre proviene de la larga historia de carreras de Bugatti. Durante la década de 1920, el principal piloto de carreras de Bugatti era un francés llamado Albert Divo. Divo, bajo la bandera de Bugatti, ganó dos veces el famoso TargFlorio de Sicilia para Molsheim. La carrera estaba pensada para coches ligeros, moviéndose y bailando de esquina en esquina como una ópera petro-mecánica. Los autos deben ser livianos para ganar, de ahí el Divo de Bugatti.

Antes de la revelación del Divo, Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti Automobiles, declaró: “La felicidad no está a la vuelta de la esquina. Es la esquina. El Divo está hecho para las esquinas . Winkelmann continuó: “Con el Divo, queremos emocionar a la gente de todo el mundo. Con este proyecto, el equipo de Bugatti tiene la oportunidad de interpretar el DN de la marca en términos de manejo ágil y ágil de una manera significativamente más orientada al rendimiento”. Y con una serie de modificaciones en el ADN del Chiron, Bugatti ha dirigido el Divo a los ápices de cada pista.

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Durante la Monterey Speed Week de este año en The Quail: Motorsports Gathering, Bugatti lanzó el hipercoche tanto a los fanáticos como a los futuros clientes. Baste decir que fue un éxito y generó aún más interés en Bugatti en productos futuros. Como era de esperar de una marca como Bugatti, la marca ha ideado algo realmente digno de un póster de dormitorio.

Aquí están las estadísticas: reducción de peso de 77 libras, una impresionante cantidad de 198 libras más de carga aerodinámica generada gracias a la piel de carbono completamente nueva y la aerodinámica activa, motor W-16 con cuatro turbocompresores de 1500 caballos de fuerza "original" y un montón de pequeñas mejoras realizadas. al chasis y la suspensión del Chiron. El resultado es un coche que bombardeará el circuito de conducción Nardo de Bugatti 8 segundos más rápido que el Chiron "estándar". Winkelmann agregó: "El Divo está hecho para curvas". Nos inclinamos a estar de acuerdo.

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Según Bugatti y como se mencionó anteriormente, el Divo será hiperlimitado, con solo 40 ejemplos del automóvil que se construirán. Se ha hablado por todos.

Cada automóvil le costará al propietario casi $ 6 millones, $ 5.4 millones para ser exactos. Para el contexto, el Bugatti Veyron de edición limitada de Mansory Vivere, el Bugatti más caro en ese momento, solo costó $ 3.4 millones, y los dos autos más caros del mundo, el Rolls-Royce Sweptail ($ 13 millones) y el Mercedes-Benz Maybach Exelero ($ 8 millones)., también son vehículos de lujo. Un precio de casi $ 6 millones convertiría al Bugatti Divo en el tercer automóvil más caro del planeta.

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