Apollo Se Asocia Con HWA AG Para Intensificar Intensa Emozione

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Stephan Bauer

Pocos cables de noticias emiten un grito ilícito de alegría de mi parte en estos días. La mayoría son asuntos comerciales monótonos que detallan la fusión de una nueva empresa tecnológica y algún fabricante de automóviles gigantesco que colabora en una nueva forma de horno tostador. Todo es bastante aburrido y monótono. Sin embargo, ese no es el estilo de Apolo y gracias al cielo.

En lugar de una empresa conjunta en todas las cosas calientes, Apollo se ha asociado con el legendario equipo de deportes de motor HWAG para el desarrollo final de IntensEmozione, y, por Zeus, eso debería hacer que te estremezca de anticipación.

Puede que haya pasado un tiempo desde la última vez que escuchaste el nombre de Apolo. La empresa, conocida formalmente como Gumpert, se vendió hace algunos años y, según todas las cuentas, se quebró. Sin embargo, eso fue por elección, ya que la nueva compañía estaba construyendo en secreto el IntensEmozione (IE), lo que denominó como "el último superdeportivo en el que pensarás cuando el mundo se vuelva autónomo y eléctrico".

Desde el principio, la misión de Apollo para el IE ha sido construir un hipercoche que no hubiera estado fuera de lugar si hubiera corrido en la gloriosa Clase GT1 de Le Mans. Hasta ahora, eso es en lo que han estado trabajando, ya que el motor V-12 de 6.3 litros con aspiración natural se encuentra justo detrás del conductor que tiene más de 800 caballos de fuerza conectados a su pie derecho. Sin embargo, para algunas personas sin pulso ni alegría en sus vidas, ha faltado una pieza crucial en la búsqueda de la gloria del GT1: una conexión real con esos autos. La asociación con HWAG es esa pieza que falta.

HWAG comenzó como una rama de Mercedes-Benz a fines de la década de 1990 y fue responsable de los autos de carrera DTM de la marca, así como de un vehículo muy específico: el Mercedes-Benz CLK GTR. El CLK GTR era un coche de carreras con especificaciones GT1 que luego fue homologado para la carretera. Solo se produjeron 25 autos de carretera y solo un puñado de autos de carrera, pero cada uno fue una pieza monumental de ingeniería y emoción. El CLK GTR fue el pináculo de los autos de cartel a fines de la década de 1990 y, en una ocasión durante el fin de semana de Le Mans, intentó matar al ex gran F1 Mark Webber.

HWAG no solo fue responsable del desarrollo de los autos de carretera y de carreras, sino en parte del amor del CEO de Apollo, Norman Choi, por los autos de carrera GT1, que luego lo inspirarían a construir el IE. Parece que esta asociación, que tiene como objetivo hacer un hipercoche icónico como el CLK GTR, estaba destinada a ser.

El Apollo IE ha dado grandes pasos hacia su debut completo a finales de 2018 (y estamos ansiosos por llevarlo al volante tan pronto como nos lo permitan). HWAG ayudará a Apollo afinando la calibración del hipercoche; centrándose en la seguridad, la fiabilidad y la dinámica térmica; y trabajando en la estrategia "Race to Road" a través de su desarrollo continuo.

Esta será una máquina realmente especial.