El Indian Scout FTR1200 Concept Está Oficialmente En Las Calles

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Todo lo que era viejo es nuevo de nuevo, o eso dice el adagio. En el caso de Indian, ese dicho debería ser el lema de la empresa, ya que la empresa ha resurgido de las cenizas para convertirse en la fuerza dominante en el mercado estadounidense moderno. El regreso de Indian también ha resucitado uno de los deportes más retorcidos que jamás haya existido en el continente: las carreras de tierra en pista plana. Debido al éxito de la compañía en el óvalo de tierra, Indian ha confirmado que la compañía traerá su formulto ganador de carreras a la calle en forma de Indian Scout FTR1200 Custom.

Esta no es una motocicleta normal. El Indian Scout FTR1200 Custom es un peleador de nudillos desnudo destinado a diezmar la escena local de carreras en pista plana, pero también te lleva a casa después. Ya no es un concepto único, según Indian, porque ha habido una oleada de cobertura mediática y clamores del público pidiendo a Indian que "¡cállate y tome nuestro dinero!" La compañía llevará el FTR1200 a las masas a partir de 2019, reveló Indian en junio.

Si bien instigamos a Indian con preguntas sobre el futuro de la FTR1200 Custom cuando se anunció por primera vez en febrero, y recibimos la respuesta: "No comentamos sobre productos futuros", como muchos en el mundo de las relaciones públicas suelen soltar, Indian ha finalmente dio luz verde a la motocicleta. "Cuando presentamos la FTR1200 Custom en EICMA, dijimos que escucharíamos los comentarios de los motociclistas de todo el mundo", dijo Steve Menneto, presidente de Indian Motorcycle. “Los ciclistas definitivamente han hablado y la respuesta ha sido abrumadora. Estamos orgullosos y emocionados de anunciar que pondremos la FTR1200 en producción ".

Para aquellos que no están familiarizados con la pista plana, el deporte comenzó a principios del siglo XX. Los ciclistas deslizaban sus motocicletas en curvas y disparaban colas de gallo de tierra de 10 pies de alto al aire y a sus compañeros competidores. Durante años, Indian luchó contra Harley-Davidson, pero en tiempos más recientes, las carreras de pista plana cayeron en la oscuridad. Como hizo Indian. Con el renacimiento de la compañía, se apoderó de un renovado interés en el deporte, lo que nos lleva a la Scout FTR1200 Custom.

Basado en el cuadro de pista plana Scout FTR750 de la compañía, la Scout FTR1200 Custom estaba destinada a celebrar el dominio de Indian en el deporte al mismo tiempo que "exploraba" cómo podría ser la motocicleta de pista plana legal para la calle. Se acabó el motor de 748 cc de cilindrada más pequeña de la bicicleta de carreras, reemplazado por el motor de carretera V-Twin S&S de 1.133 cc de la compañía, lo suficientemente bueno para alrededor de 110 caballos de fuerza a la potencia máxima.

La suspensión Ohlins de competición se mantiene en la Scout FTR1200 Custom, aunque el embalaje de las horquillas delanteras se ha reducido para lograr un aspecto urbano más cohesivo con los faros delanteros. Las ruedas son de Roland Sands Design y son las mismas que usa el equipo de Wrecking Crew de pista plana de Indian. El peso es lo que esperarías de una bicicleta de calle de estilo desnudo, superando a la Super Duke R de KTM con la friolera de 3 libras para un total de 427 libras. Sin embargo, eso se debe en gran parte al uso extensivo de fibra de carbono, algo que probablemente no producirá producción.

Todavía estamos esperando la especificación de producción exacta de la FTR1200, pero para nosotros los amantes de la historia y la suciedad, la Indian Scout FTR1200 Custom es un pedazo de América al que estamos ansiosos por subir. Dicho esto, dado el precio de 49.900 dólares de su hermano de raza, estamos rezando para que tenga un precio considerablemente menor. Dedos cruzados.