El Primer Concurso De Autos Clásicos De Cuba Presentará 200 Vehículos Restaurados

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Pocas imágenes son más icónicas del Cub de hoy en día que sus omnipresentes autos clásicos estadounidenses, pero son más que una simple sesión de fotos digna de Instagram. En cambio, persisten como símbolo de la vida bajo el comunismo liderado por Castro, la inestable historia cubanoamericana y el compromiso de los cubanos con el ingenio y la perseverancia. Ahora, por primera vez, el país rinde homenaje a estos íconos automotrices con un nuevo y sorprendente evento Concours que presentará más de 200 autos que datan de 1919 a 1960.

El concepto fue forjado por el club local sin fines de lucro Amigos de Fangio para honrar el 120 aniversario de la primera importación de automóviles de Cuba en 1898. El 15 de diciembre, el Concurso de Autos Clásicos recorrerá las avenidas Malecón y Paseo de Martí de La Habana. La enorme flota será precedida por Packard Clipper de 1948, que conducirá la procesión al punto de encuentro frente al hotel más nuevo y lujoso de la ciudad, el Hotel Iberostar Grand Packard. Aquí, los participantes del concurso esperarán a ser juzgados por solo dos premios potenciales: el automóvil más popular y el automóvil más original (también conocido como Gran Premio de Conservación).

El desfile de autos clásicos puede parecer un evento ordinario para los estadounidenses, incluso para los amantes de los autos estadounidenses. En Cuba liderada por los comunistas, sin embargo, encontrar un automóvil clásico debidamente restaurado es una tarea hercúlea. El ingreso promedio de los cubanos es de solo USD $ 22 por día, por lo que tener un automóvil, cualquier automóvil, es un lujo. En una isla de 11 millones, solo hay 60.000 coches. Además, la prohibición de importación de automóviles extranjeros y piezas de automóviles extranjeros durante décadas ha hecho que sea casi imposible mantener sus automóviles clásicos en sus condiciones originales.

Esto ha forzado un extraño ingenio a los propietarios de automóviles clásicos de Cuba. A lo largo de los años, muchos recurrieron a arreglar sus almendrones (como se les conoce a los autos localmente) con cualquier repuesto que pudieran encontrar. Esto incluye saquear las entrañas de todo, desde Ladas de fabricación soviética hasta motocicletas y cortadoras de césped, o forjar completamente piezas de repuesto desde cero. Décadas de ingenio han engendrado un profundo orgullo entre los afortunados propietarios del país. El experto técnico de Amigos de Fangio, Pablo Álvarez, dijo a Associated Press: "Los cubanos atesoran estos vehículos y viven orgullosos de ellos". Muchos de los autos han sobrevivido generaciones de propiedad familiar.

Las frías relaciones cubano-americanas parecieron descongelarse en la última década. En 2014, Infiniti marcó con éxito la primera importación extranjera en casi 60 años. Sin embargo, con los últimos cambios en la presidencia de Estados Unidos, los dos países parecen estar en desacuerdo una vez más. Por ahora, parece que la isla tendrá que seguir arreglándose con los automóviles y las piezas de automóvil que tiene. Es ideal para los turistas que visitan Cuba con ganas de tomar fotografías; quizás no tanto para los habitantes de la isla