El Diseño Radical Del Avión En Forma De V Imagina A Los Pasajeros Sentados En Alas

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Si vuela en el ala de un avión, es probable que sea un polizón, un caminante de alas o un gremlin imaginario en el episodio de Twilight Zone. Sin embargo, el nuevo concepto de diseño imagina un futuro en el que los aviones transportan a cada pasajero y su carga dentro de las alas. Suena loco, pero KLM está invirtiendo millones en la idea revolucionaria. Este es el por qué.

La aerolínea holandesa confía en dicho diseño para el futuro de los viajes aéreos sostenibles. Está trabajando con la Universidad Tecnológica de Delft para desarrollar el Flying-V, que supuestamente será más liviano y más eficiente en combustible que los aviones tradicionales. El equipo de diseño confirmó que eludieron el modelo de avión centenario desde el principio. Para pensar lo más fuera de la caja posible, incluso se inspiraron en la icónica guitarra eléctrica Gibson Flying V.

El Dr. Roelof Vos, líder del proyecto en Delft, le dijo a CNN: “Hemos estado volando estos aviones de tubo y ala durante décadas, pero parece que la configuración está llegando a la meseta en términos de eficiencia energética. La nueva configuración que proponemos logra cierta sinergia entre el fuselaje y el ala. El fuselaje contribuye activamente a la sustentación del avión y crea menos resistencia aerodinámica ". Cada vez que el médico empieza a hablar de "darse cuenta de la sinergia", habla en serio.

Debido a que elimina la cola y el fuselaje por completo, el diseño radical debería requerir un 20% menos de combustible que el Boeing 787 y el Airbus A350, dos de los aviones comerciales más comunes del mundo. Sin embargo, todavía tendrá capacidad para 314 pasajeros con un amplio espacio de carga. Debido a que es 17 pies más corto y cuenta con la misma envergadura de 215 pies que el Airbus A350, podrá utilizar las pistas, hangares y puertas de embarque existentes en los aeropuertos de todo el mundo. Todo lo cual podría acelerar la adopción del nuevo diseño.

Los viajes internacionales se han disparado en la última década. Las aerolíneas y los diseñadores de aviones están trabajando más que nunca para construir aviones que sean a la vez más grandes, más lujosos y más eficientes en combustible. Es posible que estemos a solo unos años de los jets eléctricos, los aviones sin ventanas y los pasajeros que duermen en las bodegas de carga. Pero los diseños tradicionales han seguido su curso y es hora de empezar a pensar mucho, mucho más.

El Flying-V todavía se encuentra en la fase inicial de concepto, y KLM confirma que el diseño requiere pruebas mucho más intensivas en el mundo real. No hay una fecha de lanzamiento definida, pero probablemente no despegará antes de 2040. Por ahora, KLM ha prometido presentar un modelo a escala y una sección de tamaño real del interior y el diseño de la cabina en el aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam este octubre.