Los Nuevos Conceptos De Asientos De Avión Maximizan El Distanciamiento Social

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

A principios de este año, la mayoría de la gente nunca había escuchado el término "distanciamiento social". Ahora, no podemos pasar más de unas pocas horas sin hablar de ello o escucharlo en las noticias. En pocos meses, el distanciamiento físico de otros humanos se ha convertido en la nueva normalidad. La pandemia de coronavirus ha cambiado la forma en que vivimos, interactuamos e incluso viajamos en el futuro previsible. Ahora, parece que incluso la forma en que se sientan los pasajeros de los aviones puede verse muy diferente en los próximos años.

Por razones obvias, los aviones son lugares notoriamente con gérmenes. Cientos de personas apiñadas en tubos de aluminio confinados, respirar aire reciclado durante horas crea un entorno propicio para que prosperen bacterias y virus. Una empresa de diseño de aviónica con visión de futuro prevé una cabina renovada con barreras físicas que separan a cada pasajero.

El primero y más sencillo de los dos conceptos, Glassafe, adaptaría la mayoría de las configuraciones de asientos existentes con cambios mínimos. Aviointeriors propone agregar barreras de plástico duro entre los asientos para proteger físicamente a los pasajeros desde el nivel de los hombros hacia arriba. En teoría, ayudaría a prevenir la propagación de virus y otros gérmenes entre los pasajeros. El plástico sería transparente para mantener la cabina del avión ligera y aireada. Una alternativa opaca no solo protegería a los pasajeros, sino que también proporcionaría un grado de privacidad.

Janus, el segundo concepto de Aviointeriors, implica una reingeniería más dramática de los diseños de cabina actuales. Requiere las mismas barreras de plástico duro que el concepto Glassafe. Sin embargo, los pasajeros del pasillo y de la ventana mirarían hacia adelante, mientras que el asiento del medio miraría hacia la parte trasera del avión. Esto, por supuesto, maximizaría el distanciamiento social tanto como sea posible en un espacio tan reducido. También es probable que a las aerolíneas les cueste una fortuna implementarlo.

Muchas aerolíneas ya tienen rutas limitadas. En muchos casos, los aviones que despegan están tomando medidas extremas para limitar la interacción de los pasajeros. La mayoría de las aerolíneas nacionales, incluidas American, Delta y United, exigen que los pasajeros se pongan máscaras antes de abordar. Algunos han bloqueado los asientos del medio por completo para maximizar el distanciamiento social. Si bien estas medidas probablemente ayuden, hacen poco para abordar el mayor problema al que se enfrentan los viajes aéreos modernos: el aire reciclado. La atmósfera en la mayoría de las cabinas de los aviones se recircula cada seis segundos, pero solo la mitad se corta con aire fresco. Eso significa que la otra mitad del aire que respiran los pasajeros aún podría estar contaminada.

Actualmente, ambos diseños se encuentran solo en la fase de concepto y ninguna aerolínea ha anunciado planes oficiales para su implementación. Sin embargo, Aviointeriors ha presentado solicitudes de patente, por lo que se toman en serio el avance. La compañía dice que el modelo Glassafe podría estar listo para su implementación en tan solo dos meses y el concepto Janus en solo seis. Independientemente de cómo la industria de las aerolíneas opte por adaptarse, parece claro que las cabinas de los aviones probablemente se verán muy diferentes el próximo año.