Cómo Cambiar De Marcha En Bicicleta: Guía Para Principiantes

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Los días son cada vez más largos y todos salimos lentamente de nuestro período invernal de inactividad. La idea de correr a lo largo de senderos boscosos de una sola pista o de las estrechas calles de la ciudad en bicicleta pronto podría comenzar a llenar nuestras mentes. Andar en bicicleta es un buen término medio, un poco más estimulante que ir de excursión, pero no tan caro como comprar una motocicleta. Quizás eres un principiante en bicicleta de montaña y estás considerando comprar tu primera configuración. Quizás esté actualizando desde una velocidad única. Incluso podría estar buscando deshacerse de su bicicleta plegable que habita en la ciudad y comenzar a dirigirse hacia las colinas. De cualquier manera, casi siempre es necesario cambiar de marcha en su bicicleta para mantener una eficiencia de pedaleo óptima. Exploremos los conceptos básicos de cómo cambiar de marcha en una bicicleta.

Explicación de los engranajes de bicicleta

El engranaje es un componente del tren de transmisión de su bicicleta. Los engranajes, en pocas palabras, son poleas que lo ayudan a transferir potencia desde sus piernas, a través de los pedales y las manivelas, luego a través de la cadena y, finalmente, a la rueda trasera. La bicicleta de una velocidad solo tiene dos marchas: una conectada a la manivela y otra a la rueda trasera. Las bicicletas con palancas de cambio y desviadores (más sobre esto más adelante) tienen una o más marchas conectadas a la manivela y múltiples marchas conectadas a la rueda trasera. En ambos tipos de bicicletas, la cadena conecta los engranajes de la manivela a los engranajes de la rueda trasera. Los engranajes tienen un borde exterior dentado, que se engrana con los huecos en la cadena para ayudarlo a transferir la potencia de manera eficiente.

¿Por qué necesito cambiar de marcha?

Las marchas te ayudan a mantener la máxima eficiencia mientras pedaleas, sin importar dónde conduzcas. ¿Acercándose a la colina? Cambie hacia abajo para que sus piernas den más revoluciones que la rueda trasera, lo que resulta en una velocidad más baja pero un par más alto. Esto hace que pedalear se sienta más fácil. ¿Colina descendente? Cambie hacia arriba para que sus piernas giren menos revoluciones que la rueda trasera, lo que genera velocidades más altas pero un par de torsión más bajo. Esto hace que pedalear se sienta más difícil, pero también irá más rápido.

¿Cómo funcionan las palancas de cambio?

Si su bicicleta tiene marchas que se pueden cambiar, también tiene desviadores. El desviador es un dispositivo que controlas con la palanca de cambios que hace que la cadena cambie de una marcha más grande a una más pequeña, o viceversa. Dependiendo del tipo de bicicleta, puede haber un desviador solo en las marchas traseras o uno tanto en las marchas traseras como en las marchas del cigüeñal. Las palancas de cambio están conectadas al desviador (es) con un cable de acero incluido. El trabajo del cambiador es tirar del cable (creando tensión) o soltar el cable (creando holgura), cada uno de los cuales corresponde al movimiento del desviador.

¿Cómo uso los engranajes de bicicleta?

El método para cambiar de marcha en la bicicleta depende del sistema de cambio exacto que esté instalado. Actualmente, la mayoría, si no todas, las bicicletas que puedes comprar tienen las palancas de cambio instaladas en el manillar. Algunas bicicletas más antiguas tienen palancas de cambio instaladas en el tubo descendente de la bicicleta o en los extremos de los manillares de estilo de carrera. Hay tres fabricantes principales de componentes de cambio de marchas: SRAM, Shimano y Campagnolo. Veamos algunos tipos comunes de cambiadores:

Desplazador de pulgar

Los cambiadores como este se ven más comúnmente en bicicletas de montaña. Por lo general, la palanca más grande (la más cercana a usted en la imagen de arriba) se empuja con el pulgar para reducir la marcha. Cuando esté listo para hacer cambios ascendentes, simplemente presione la palanca más pequeña con el pulgar.

Palanca de cambios combinada

Por lo general, se ven en bicicletas híbridas o de fitness, pero también utilizan su dedo índice. Similar a la palanca de cambios con el pulgar puro, presiona la palanca del pulgar para hacer cambios descendentes. Sin embargo, para hacer cambios ascendentes, empuja la palanca de cambios ascendentes más larga con el dedo índice.

Cambio de giro

SRAM mantiene el nombre comercial Grip Shift para su línea de palancas de cambio giratorias. Similar en función a girar el acelerador de la motocicleta hacia usted para ir más rápido, usted gira la palanca de cambios hacia usted para cambiar hacia arriba. Cuando se esté acercando a una colina y le gustaría hacer un cambio descendente, gire el cambio de empuñadura en dirección opuesta a usted. Las palancas de cambio giratorias son agradables y compactas; no ocupan demasiado espacio en el manillar.

Maneta de cambio + freno integrado

Piense en una bicicleta de carretera, con manillares que se curvan hacia adelante y luego hacia abajo y hacia atrás. Montadas en las curvas descendentes hay 2 palancas de freno, cuya parte superior se usa normalmente para descansar las manos mientras conduce. Acurrucadas detrás de las palancas de freno están las palancas de cambio. Mientras que las palancas de freno se jalan hacia atrás para accionar los frenos, las palancas de cambio se empujan hacia los lados para cambiar de marcha. Este diseño aerodinámico se suma a la aerodinámica y puede aumentar la velocidad de la bicicleta.

Consejos para un mejor cambio de marchas

Cambiar es bastante sencillo una vez que te acostumbras, aunque siempre hay formas de mejorar. Siga estos consejos para comenzar a cambiar como un profesional:

1. Mantenga su sistema de cambio mantenido. Tense los cables correctamente, mantenga las partes móviles limpias y lubricadas.
2. Pedalea mientras cambias. Su bicicleta no cambiará de marcha en absoluto si no está girando los pedales.
3. No se mueva bajo tensión. En lugar de hacer cambios descendentes a la mitad de un ascenso difícil, intente anticiparlo y reducir cambios antes de comenzar el ascenso. Esto asegura que haya una tensión mínima en la cadena, lo que facilita el cambio.
4. Solo cambie de 1 a 2 marchas a la vez. Cambiar entre marchas muy espaciadas (p. Ej., Cambiar de la 8ª a la 1ª) durante un tiempo demasiado corto podría hacer que la cadena salte o incluso se salga por completo.
5. Ajusta las palancas de cambio para que encajen. La mayoría de las palancas de cambio se pueden colocar para adaptarse mejor al tamaño de su mano y estilo de conducción. Pasee en bicicleta alrededor de la cuadra, descubra dónde descansan sus manos naturalmente en las barras, luego mueva o gire las palancas de cambio para que coincidan. Tiene sentido tener esto en cuenta para determinar el tamaño de bicicleta que necesita.

Como con todo, practica, practica, practica. Cambiar de marcha en la bicicleta puede ser complicado al principio, pero será más fácil cuanto más lo hagas. Muy pronto, descubrirás cómo cambiar lo suficientemente bien como para darte la mayor velocidad y, al mismo tiempo, ahorrar la mayor cantidad de energía. Entonces, el mundo es suyo para explorar.