Cómo La Aprilia Dorsoduro 900 Es Un Generador De Confianza Absoluta

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Muse ha sido una de mis bandas favoritas durante más de una década. Los he visto dos veces en un concierto y probablemente podría, con una pista de acompañamiento, recitar la letra de aproximadamente el 90 por ciento de las canciones de la banda. Sin embargo, a lo largo de los últimos años (y mi hábito desmedido de romper iPhones), gran parte de mi catálogo anterior se ha perdido. Como tal, mis paseos más recientes han estado llenos de música ajena a Muse que resuena a través de mis cascos. Eso fue hasta hace poco, cuando volví a agregar el seminal "Knights of Cydonia" de Muse a la mezcla.

Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

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Jonathon Klein / El manual

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Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

Jonathon Klein / El manual

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“Knights of Cydonia” es una de esas pistas que, dado el momento y el vehículo adecuados, tiene el potencial de hacer que el cabello de tu cuello se erice y envíe un escalofrío en todo el cuerpo. Eso ocurrió mientras perseguía a mi colega, Manuel Carrillo III, conduciendo un nuevo Toyot86 mientras yo estaba al mando del Dorsoduro 900 de Aprilia. La melodía, Angeles Crest Highway, y el peleador italiano juntos me golpearon tan directamente que prácticamente temblé fuera de mis cueros.. Todo se alineó perfectamente. Era como si hubiera entrado en una película perfectamente marcada.

Todo se alineó perfectamente. Era como si hubiera entrado en una película perfectamente marcada.

Sin embargo, antes de la carnicería telefónica antes mencionada, había escuchado la pista innumerables veces mientras viajaba. Ninguno, sin embargo, obtuvo la velocidad que desarrollé durante el tiempo de ejecución de la pista. No fue solo el ritmo de la canción lo que hizo que mi mano derecha se torciera más fuerte y mi cuerpo se inclinara cada vez más cerca del pavimento. Y de hecho, después de que terminó la canción y la siguiente pista en la cola, continué acercándome rápidamente a los cuartos traseros del Toyot86. Fue la Aprilia. Esta es una motocicleta que genera confianza por excelencia. herramienta perfecta para diezmar milla tras milla. Algo que solo entendí después de darme cuenta de que había viajado una cantidad de kilómetros que me revolvió el estómago en muy poco tiempo.

Con mi comprensión detrás de mí, así como las millas de la autopista Angeles Crest, me detuve en el desvío para respirar y detener el progreso que potencialmente podría verme arrastrado con restricciones. No es difícil entender por qué April se convierte en un corredor rápido como yo en un gamberro que cree plenamente que está listo para enfrentarse a Rossi o Dunlop. Definitivamente no soy un jinete divino, pero Aprili me hace creer.

Casi todo es perfecto en esta motocicleta de brillante diseño …

En primer lugar, la ergonomía es excelente para ciclistas altos como yo. Las barras están en posición vertical y en la posición perfecta para manipular el Dorsoduro a través de vértices largos o estrechos. Incluso al pasar la Dorsoduro a través de la apretada telaraña de los cañones, la motocicleta se siente como una bicicleta de tierra liviana a pesar de que pesa más: 467 libras.

April también le regaló a la motocicleta la altura del asiento correcta, al menos para mí, lo que hace que el viaje sea mucho mejor. Una vez más, es similar a una moto de cross y el acolchado es lo suficientemente flexible para viajes más largos o terrenos más duros, pero lo suficientemente firme para cuando estás colgando del asiento ni demasiado ancho ni demasiado estrecho; me permite balancear las caderas y la parte posterior desde casi quince centímetros del lado izquierdo a quince centímetros del lado derecho sin ningún problema. Casi todo es perfecto en esta motocicleta de diseño brillante, y eso incluye el motor V-Twin de 896 cc maravillosamente ruidoso y con un carácter supremo colocado entre tus piernas.

Compartida con la Shiver 900 de Aprilia, la V-Twin tiene toda la potencia y el torque que necesitarás en una bicicleta de calle con métricas de fábrica de 83 caballos de fuerza y 56 libras-pie de torque. Traducido a mi dinamómetro del mundo real y los cañones en lo alto de Los Ángeles, es un cohete fuera de las esquinas. Aunque el motor no genera demasiado torque, alcanza su punto máximo temprano a 6.000 rpm. Justo en el punto óptimo que se produce después de recortar un ápice en el engranaje correcto. Y se necesita poco para aceptar la transmisión del Dorsoduro para que cada cambio sea el correcto. La captación del embrague es casi telepática. Si te pierdes en el viaje como lo hice yo, jurarás que el Dorsoduro era automático. Pero cuando doy la vuelta a la siguiente esquina, con el Toyot de Manuel en mi punto de mira, bajo el engranaje y aprieto el acelerador justo cuando "Mean Demeanor" de Run the Jewels comienza su introducción llena de graves. Ese 86 es mío.

En menos de una milla, rodeé a Manuel y me perdí por completo en el momento. Pronto, ni siquiera pude ver el Toyot gris brillante en mis espejos. Sólo el sol poniente se esconde detrás de los altos árboles alpinos. Durante la totalidad de mi viaje, el mundo se esfumó. Perdí la conciencia de mi entorno inmediato y me convertí en uno con ApriliDorsoduro 900 que estaba pilotando, el camino por delante, y la canción sonó en mis oídos. Para obtener ese tipo de experiencia extracorporal en el mundo de la automoción, querrá gastar cientos de miles de dólares en algo como un nuevo McLaren, Porsche o Lamborghini. En el mundo de las motos, aunque los precios son más razonables, nunca lo había sentido hasta el Dorsoduro. Por eso, felizmente desembolsaría más de $ 10,299 para tener esa experiencia cada vez que salgo a dar un paseo.