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Revisión Del SUV Mazda3 Hatchback

Revisión Del SUV Mazda3 Hatchback
Revisión Del SUV Mazda3 Hatchback

Video: Revisión Del SUV Mazda3 Hatchback

Video: Revisión Del SUV Mazda3 Hatchback
Video: Mazda 3 | 2017 - 2019 | Revisión en profundidad 2024, Mayo
Anonim

Por lo general, el primer paso en el proceso de compra de un automóvil es decidir si desea un vehículo de una marca convencional o uno de un fabricante de automóviles de lujo. Algunas marcas principales incluyen Honda, Toyota y Subaru, mientras que las marcas de lujo incluyen Mercedes-Benz, Lexus y BMW. Si bien elegir entre los dos segmentos es una tarea bastante sencilla, una cosa queda muy clara cuando está comprando un automóvil: existe una gran brecha entre los dos.

Mazda, antes recientemente, trató de destacarse en el segmento principal ofreciendo vehículos con energía. Al optar por el Hondor Toyota, sabía que estaba obteniendo un vehículo que duraría para siempre, pero no era exactamente emocionante. Al ver la brecha, Mazd decidió hacer que todos sus vehículos fueran deportivos.

La mudanza funcionó, algo así. Con un eslogan como "Zoom Zoom", los consumidores sabían exactamente lo que estaban obteniendo con Mazd: algo más agradable de conducir que casi cualquier otro automóvil de las principales marcas, independientemente del segmento o tipo de vehículo que terminara comprando. Los consumidores que anteponen el compromiso y el placer de conducir por encima de otros atributos apreciaron el cambio y compraron alegremente el modelo. Otros no estaban muy entusiasmados con la decisión.

A pesar del cambio a ser un fabricante de automóviles deportivo, Mazd tuvo dificultades para mantenerse al día con Honda, Toyota y Nissan. El consumidor medio no estaba tan interesado en la sensación de conducción o en un viaje duro a cambio de tomar curvas más planas. Entonces, Mazd volvió a la mesa de dibujo y decidió hacer algo diferente, avanzando hacia un nivel superior e introduciendo el eslogan "Feel Alive". He aquí que funcionó.

El problema de tener vehículos convencionales y puramente lujosos es que hay un abismo entre los dos. El Mercedes-Benz A-Class 2020 cuesta $ 33,795, mientras que el ToyotCorollis 2020 más grande tiene un precio de $ 20,820. Si desea algo de Mercedes que tenga una cantidad similar de espacio interior, tendrá que optar por el CL250 que es aún más caro con un precio inicial de $ 37,645.

¿A qué se destina exactamente su dinero con las marcas de lujo? Es principalmente la insignia en la parte delantera, pero también se beneficia de diseños más exclusivos, motores más potentes y materiales más agradables. Además, está el ajuste y el acabado, junto con las ingeniosas características tecnológicas. Para algunos, esto vale la pena, para otros, los autos están destinados a llevar uno de un punto a otro, realmente no importa cómo se sientan. La ingeniosa decisión detrás de la mudanza de Mazda es que encaja perfectamente en el abismo desocupado con vehículos que dividen cuidadosamente la diferencia, ofreciendo un término medio que ha estado faltando.

Mazda3 hatchback Joel Patel / The Manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Mazda3 hatchback Joel Patel / El manual

Habiendo probado recientemente tanto el Mazda3 hatchback como el SUV MazdCX-30, es difícil no sorprenderse por la calidad de ambos vehículos, que compiten en segmentos que no son exactamente conocidos por este nivel de calidad. Por supuesto, los vehículos de prensa generalmente solo están disponibles en adornos de gama alta y completamente equipados, y cuando obtienes uno de esos en Mazda, obtienes algo que en realidad está cerca de rivalizar con Mercedes-Benz, Audi, Lexus o BMW en términos de calidad, diseño, ajuste y acabado.

MazdCX-30 SUV Joel Patel / The Manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

MazdCX-30 SUV Joel Patel / El manual

Vas a pagar unos miles más por Mazdt que por otra cosa en el mercado principal, pero el resultado es algo que parece que pertenece a la liga por encima de las opciones convencionales. Tanto el Mazda3 como el CX-30 vienen con un sistema de información y entretenimiento pulido que tiene una de las pantallas más grandes en los segmentos principales, interiores que cuentan con materiales de primera calidad y trenes motrices por encima del promedio. Obviamente, también está obteniendo algunos de los diseños más atractivos del mercado en este momento: el hatchback Mazda3 es realmente espectacular e incluso el CX-30 ofrece líneas que son casi exóticas para el segmento de los SUV subcompactos.

Pero también se trata de las pequeñas cosas. Los dos Mazdas vienen con diales moleteados para los sistemas HVAC y de información y entretenimiento que se sienten como si estuvieran hechos de metal, aunque no lo estén. Proporcionan un clic audible cuando se giran y, lo que es más importante, se sienten mucho mejor que los de plástico que se encuentran en la competencia. Luego, están los diales. Nítido e informativo sin ser autoritario. Por último, y este realmente me sorprendió, el agua en el sistema de navegación se mueve. ¡Se mueve malditamente! Divertirse fácilmente, podía ver las ondas en el sistema de infoentretenimiento todo el día.

No es que las opciones de Toyota, Nissan y Honda sean malas, ciertamente no es el caso. Pero para las personas que disfrutan del vino de calidad media de Costco y derrochan en restaurantes elegantes para algo más que ocasiones especiales, hay una manera de actuar como clase alta sin tener que pagar dinero de primera clase: obtenga Mazda. La marca suele ser una de las primeras que recomiendo a los consumidores porque se siente como un pequeño fabricante de automóviles especial sin cobrar fortuna. Los diseños atractivos envejecen y los materiales se desgastan, pero después de 10 años de propiedad, aún podrás disfrutar de las pequeñas cosas con Mazda.

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