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El Ferrari 488 Pista Spider De 710 Caballos De Fuerza Finalmente Está Aquí

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Video: El Ferrari 488 Pista Spider De 710 Caballos De Fuerza Finalmente Está Aquí

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Video: Моей М5 пришла PISTA. Ferrari 488 Pista 2024, Mayo
Anonim

No hay una buena razón para que el convertible sea capaz de alcanzar las 211 mph. A cualquier velocidad cercana a esas velocidades, el viento gritaría asesino sangriento en tus oídos y tus ojos estarían tan oscurecidos por las lágrimas que tendrías suerte de ver más allá del tablero del auto.

¿Y qué? El Ferrari 488 PistSpider está de moda. Eso es todo lo que importa.

Ferrari 488 Pist

La versión convertible del Ferrari de dos puertas, perfeccionado en la pista (y con el nombre de la pista, se traduce como "pista" en italiano) de dos puertas es tan absurdo como el cupé. Montado detrás del asiento del conductor y del pasajero hay un motor V8 biturbo de 3.9 litros que genera 710 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque. un juego de neumáticos traseros anchos y con buen agarre convierte este fenomenal gruñido en un momento de avance; 2.8 segundos es todo lo que se necesita para alcanzar las 60 mph y solo se requieren 8.0 segundos para alcanzar las 124 mph.

A pesar de agregar 220 libras para el mecanismo de techo rígido plegable, el PistSpider conserva una excelente relación potencia / peso de 4.3 libras por caballo de fuerza. El único otro caballo de carreras con mejor figura es el LaFerrari Aperta de $ 10 millones. Al igual que el cupé, el PistSpider tiene el Dynamic Enhancer de Ferrari, un sistema de vectorización de par basado en frenos que mejora el manejo de manera imperceptible. También parte del Pistpack es un cuerpo aerodinámico, paneles de fibra de carbono y molduras interiores de aluminio.

Ya sea que crea que el 488 PistSpider es hermoso o está ocupado, es difícil odiar sus ruedas de 20 pulgadas, que se ofrecen en fibra de carbono para ahorrar peso. También nos gusta el esquema de pintura azul y blanco, que nos recuerda favorablemente al superdeportivo Maserati MC-12. De cualquier manera que lo cortes, esta cosa es un acaparador de atención.

Ferrari dice que hay un equipo de empleados dedicados a ajustar la nota de escape de cada modelo. Para el 488 PistSpider, se realizaron ajustes de viECU tuning y ajustes de silenciador. Si bien no hemos escuchado el auto en acción, podemos prometer que será significativamente más ruidoso y enojado que el 488 estándar.

El PistSpider hará su debut en el salón del automóvil este otoño en París. Esperamos que cueste alrededor de un 10 por ciento más que la variante cupé, así que presupueste $ 350,000 si está interesado.

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