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Uckle Up, Fast Forward Timellines Asombrosos Concept Cars Futuristas

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Uckle Up, Fast Forward Timellines Asombrosos Concept Cars Futuristas
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Video: Uckle Up, Fast Forward Timellines Asombrosos Concept Cars Futuristas

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Anonim

Los concept cars existen en una estratosfera diferente a las cajas sobre ruedas que conducimos de casa al trabajo y viceversa. Estos son los coches desarrollados como si fueran cohetes o grandes obras de arte. Trascienden sus funciones básicas.

El nuevo libro, Fast Forward, de Gestalten es una crónica cronológica de estos látigos avanzados, que rastrea los diseños y diseñadores de automóviles más icónicos y alucinantes desde la década de 1930 hasta la actualidad.

Tanto los motoristas como los hombres que simplemente disfrutan de un automóvil elegante disfrutarán igualmente de las 304 páginas a todo color de Gestalten cargadas con imágenes expansivas que nos debilitan y trazan las historias que dieron vida a estas elegantes atracciones.

Nos sentimos atraídos por la tapa dura por sus vívidas tomas del magnífico Renault Trezor, el primer Oldsmobile Golden Rocket y la bomba pelirroja Ferrari J50 (hola puertas de mariposa), y nos quedamos para las entrevistas exclusivas con el director de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, director. Oficial de diseño de Daimler AG Gorden Wagener, y el jefe de diseño de Ferrari, Flavio Manzoni… por nombrar algunos.

Fast Forward también hace un gran trabajo al mostrar cuán futurista y revolucionario era cada diseño para su época. Y aún hoy, muchos de los autos conceptuales ahora antiguos parecen encajar mejor en el espacio exterior que la Interestatal.

Foto de Firebird III

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Por ejemplo, el erGM Firebird III estadounidense de la posguerra, que parece un tiburón de acero hambriento de sangre, fue construido con alas y aletas afiladas montadas en la parte trasera, además de dos cabinas de burbujas de vidrio, como se puede ver en un avión de combate de los años 50. De hecho, muchos de los elementos de diseño de esta atracción se inspiraron en la industria aeroespacial, sin excluir el volante; Un solo joystick "Unicontrol" montado en la consola central del lado del conductor. Mi Volvo 2006 ni siquiera tiene eso. Firebird III también contaba con entrada sin llave, control de crucero automático y dirección asistida. Y recuerda, esto fue en 1959. El mismo año que se estrenó The Twilight Zone.

Foto de Renault Trezor

Avanzando hasta 2016, vemos el interior de la cabina del Renault Trezor, un automóvil cuya parte superior, desde la rejilla hasta las ventanas y la parte trasera, se levanta como un caparazón robótico. Mientras tanto, el parabrisas envolvente está teñido de rojo rosado, el panel de instrumentos es de pantalla táctil, oh, y acelera de 0 a 100 km / h en cuatro segundos. Más importante para los conductores de todos los días es que este malvado concepto de automóvil llevó a Renault a rediseñar sus ofertas para el consumidor, incorporando elementos de autos de carreras clásicos en los autos para mí y para ti.

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Junto con el Firebird III de la posguerra y el Renault Trezor, hay un montón de atracciones igualmente alucinantes, como el United Nude Lo Res Car diseñado por genios holandeses del calzado y con forma de prisma geométrico sin ruedas, el primer T-Top automotriz del mundo Gordon Buehrig Tasco. 48, y, por supuesto, pareja Lamborghinis.

Para los aficionados a los petroleros novatos que comienzan a sumergirse en el mundo de los automóviles de alto concepto (precio alto) y de altas prestaciones, considere Fast Forward como su línea de partida. Mientras tanto, los veteranos del automóvil pueden aprender sobre las nuevas máquinas modernas que están cambiando la forma, el aspecto y la sensación de lo que imaginamos que es el automóvil.

Abróchate el cinturón para el viaje.

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