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Mercedes-AMG GT R Se Corta Las Cerraduras Y Deja Volar Su Cabello

Mercedes-AMG GT R Se Corta Las Cerraduras Y Deja Volar Su Cabello
Mercedes-AMG GT R Se Corta Las Cerraduras Y Deja Volar Su Cabello

Video: Mercedes-AMG GT R Se Corta Las Cerraduras Y Deja Volar Su Cabello

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Video: Самый дорогой и быстрый Мерседес купе: 17 млн за Mercedes AMG GT R PRO! #ДорогоБогато №32 2024, Mayo
Anonim

El mundo es un lugar hermoso para pasear. Hay cadenas montañosas espectaculares, pilares de hielo y arena, vistas de los océanos que casi hacen que tu corazón se detenga y la inmensidad de los desiertos abiertos y estériles en los que perderse. Pida simplemente esperar a que lo destrocen, pero el tipo de automóvil que le gustaría conducir a lo largo de estas impresionantes escenas a menudo está plagado de cabinas estrechas, estrechas y cerradas que restringen su mirada. Mercedes-AMG, sin embargo, no dice más con el AMG GT R Roadster positivamente ridículo.

Como era de esperar de las mentes maníacas de Mercedes-AMG, el Roadster es una máquina construida con precisión alemana, pero con una inyección de esa magia especial que hace girar los diales hasta 11 en cada proyecto de AMG. El Roadster se basa en la versión cupé y poco ha cambiado desde que perdió el techo. En la parte delantera todavía hay un motor V8 biturbo de 4.0 litros que produce 577 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque. Ese empuje luego se envía a través de una transmisión de doble embrague de 7 velocidades y se canaliza directamente a los neumáticos traseros.

Al igual que sus hermanos de techo cerrado, el AMG GT R Roadster viene con una gran cantidad de ayudas para el conductor y la estabilidad para garantizar que cada vez que quieras girar el volante enojado o fingir que eres Lewis Hamilton en busca de su sexto título mundial, lo harás. salga de la derecha hacia arriba y sin generar facturas de seguro. El principal de ellos es la configuración de la dirección trasera que permite que las ruedas traseras giren ligeramente para reducir la distancia entre ejes percibida del automóvil y hacer que el automóvil gire más bruscamente. Y también como su hermano coupé, el AMG GT R Roadster usa un sistema de control de tracción accionado por perillas que le permite al conductor marcar exactamente cuánta o poca asistencia al conductor desea tener.

Al igual que otros productos convertibles de Mercedes-Benz, el Mercedes-AMG GT R Roadster vendrá con la tecnología de asiento Air Scarf opcional que produce una corriente de aire caliente alrededor del cuello del pasajero mientras la capota está baja. En cuanto a precio y disponibilidad, el Mercedes-AMG GT R Roadster estará disponible a finales de este año y con un precio esperado de alrededor de $ 170.000. Sin embargo, solo unos pocos afortunados podrán comprar uno, ya que Mercedes-AMG ha limitado la producción de AMG GT R Roadster a solo 750 autos en total.

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