El Vehículo Utilitario Eléctrico T.One De Neuron EV Se Lanza Al Cybertruck De Tesla

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Con el Prius, Toyotmay ha provocado por sí solo la "revolución eléctrica" de la industria automotriz. Sin embargo, Tesl echó gasolina al fuego y rápidamente emergió como el líder del movimiento de vehículos eléctricos producidos en masa. La compañía se ha basado en ese hecho durante años, pero ya no es el único juego en la ciudad. Ahora, el rival con sede en California está interviniendo con un prototipo de vehículo eléctrico multipropósito diseñado para competir directamente con el TeslCybertruck.

Cuando Elon Musk dio a conocer personalmente el Cybertruck el mes pasado, la corriente principal y la medihadista social tuvieron un ataque cardíaco colectivo. El diseño era atrevido, incluso para los estándares de Tesl, y más que suficiente para que la gente hablara. Si bien el evento de debut fallido, completo con pirotecnia y espectáculo de luces láser digno del concierto de Mötley Crüe, atrajo mucha atención para el fabricante de automóviles, el Cybertruck en sí se sintió más como un truco publicitario con sabor a almizcle que como el siguiente paso realista para los camiones eléctricos.

T. One de Neuron EV es una bestia completamente diferente. A primera vista, el prototipo de vehículo utilitario eléctrico es elegante, atractivo y con visión de futuro. El diseño curvilíneo carece casi por completo de ángulos duros, lo que crea un aspecto orgánico y musculoso que parece estar listo para el duro día de trabajo. El parabrisas con inclinación pronunciada, el sutil spoiler trasero y el esquema de pintura similar al mercurio brindan la ilusión de que la camioneta está en movimiento, incluso cuando está detenida. A diferencia del Cybertruck, que arrojó por la ventana todos los elementos del diseño automotriz clásico, y no de una buena manera, el T. One se siente como una progresión natural hacia los camiones eléctricos del futuro.

Está construido desde el chasis para ser extremadamente funcional. La plataforma Map-Modular patentada de Neuron EV permite que sus vehículos se configuren de diversas formas. Casi sobre la marcha, la T. One se puede reutilizar de una camioneta estándar a un tractor, una camioneta de trabajo o un transportador de personas. El tren motriz totalmente eléctrico significa que el T. One probablemente entregará un par más que suficiente para abordar cualquiera de estas tareas. Sin embargo, la compañía aún no ha publicado las cifras de rendimiento, argumentando en cambio que la medida del camión debe juzgarse por su practicidad en el mundo real.

Las puertas suicidas a ambos lados de la camioneta se abren para revelar un interior que se parece más a Lincoln Navigator que a Ford F150. La lujosa cabina se puede personalizar con materiales de alta gama que incluyen molduras de madera auténtica, sillas tipo capitán giratorias, alfombras de diseño y materiales para asientos de cuero. Quizás la característica más llamativa y útil, sin embargo, es el diseño reconfigurable. El interior se puede modificar a partir de la configuración típica de cuatro plazas para acomodar a seis pasajeros, o incluso la opción de tres pasajeros con dos pasajeros en la parte trasera y una configuración única, similar a una cabina, para el frente y el centro del conductor.

Los detalles de lanzamiento del T. One son escasos en este momento. Neuron EV aún tiene que anunciar un programa de producción oficial, pero la compañía actualmente está tomando reservas.

Para una alternativa de camión eléctrico que se acerque un poco más a la realidad, consulte la alineación de Rivian que está programada para aterrizar el próximo año.