Dejando Atrás El Coronavirus En Un Toyota 86 Hakone

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

El coronavirus, el constante aluvión de noticias sombrías y la caída de la economía fueron demasiado. Todo fue demasiado a la vez. Trabajo desde casa y todavía tenía ganas de alejarme cuando llegó la pandemia. la persona solo puede tomar una cantidad limitada.

Sin embargo, a pesar de todo lo que sucedía, las flotas de prensa seguían entregando vehículos a los periodistas con la esperanza de que pudiéramos escribir algunas cosas para ayudar a todos los demás a olvidar, bueno, todo lo que está sucediendo. Al menos, ese es mi entendimiento de lo que se suponía que debía hacer cuando me dejaron el Toyot86 Hakone 2020 en mi apartamento. El momento no podría haber sido mejor.

Carta del editor senior en la que afirmaba que de hecho estaba trabajando y no solo haciendo piruetas en la mano, encendí el 86 justo cuando el sol comenzaba a rebotar en las ventanas de nuestro edificio de apartamentos de cuatro pisos. ¿El destino? Sandy Hook, MD.

Al crecer en Virginia, había algunas creencias comunes sobre los estados circundantes. Maryland era el hogar de los conductores locos, mientras que West Virgini era un territorio inexplorado, solo para los valientes. Ahora vive en Maryland, Virgini es para los yuppies y West Virgini está lleno de magníficas extensiones abiertas donde el tiempo se ralentiza.

A pesar de vivir cerca de West Virginif durante 20 años y pico, nunca me he tomado el tiempo para explorar el estado. Lo he recorrido muchas veces, pero nunca ha sido el destino principal. Sandy Hook se encuentra justo en la frontera de West Virginia, Maryland y Virginia, y está separada por el poderoso río Potomac. Sería la ubicación perfecta para obtener mi West Virginifix sin alterar ninguna característica al cruzar físicamente las fronteras estatales. Nada como 66 millas de camino abierto en una dirección para despejar la mente.

Salga de la ciudad rápidamente para tomar la I-70 W y vamos por buen camino. Caminar por la carretera se convierte rápidamente en una tarea ardua. El 86 es un automóvil deportivo crudo que vuelve a lo básico. Hay muy poca insonorización y todos los materiales baratos zumban a velocidades de autopista. Es agotador tanto para el conductor como para el automóvil. Sin embargo, la hermosa cabaña marrón y negra se ve fantástica en el Hakone, con las salpicaduras de Alcantr luciendo especialmente llamativas. Si bien es tedioso, conducir por la autopista brinda mucho tiempo para ver lo poco que ha evolucionado el 86. Con un aspecto y una sensación casi idénticos al Subaru BRZ y Scion FR-S originales que aparecieron en 2013, el 86 ha vivido en su propio vacío.

Lejos de Baltimore, la I-70 W sube a 70 mph y los pocos conductores en la carretera pasan volando. Incluso si quisiéramos, no hay forma de seguirles el ritmo. El motor de cuatro cilindros y 2.0 litros del 86 no se ha tocado desde 2013, y produce unos modestos 205 caballos de fuerza con la caja de cambios manual. Reduzca todo lo que quiera, el subproducto es más ruido, no potencia. En la carretera, el 86 se siente como un perro perdido que no está seguro de cómo llegar a casa. Afortunadamente, está dispuesto a escuchar órdenes.

Una vez que las señales de Sandy Hook comienzan a pasar, nos aventuramos en Sandy Hook Road, una pequeña y sinuosa carretera que sigue la curvatura del río Potomac. Es un descanso muy necesario de todos esos mundanos kilómetros de autopista. Con la ventanilla bajada, el rugido del Potomac atraviesa el áspero estruendo que produce el motor bóxer. Más abajo, las vías del tren que corren paralelas al Potomac están a solo unos metros de las casas en hilera de casas cansadas cubiertas de hiedra cubierta de vegetación. Estas casas, como la 86, parece que no han cambiado en años.

Las carreteras se vuelven cada vez más estrechas, lo que hace que el 86 se sienta enorme. Sin embargo, los enormes acantilados con cantos rodados del tamaño de un automóvil y el letrero de "Rocas caídas" de alguna manera hacen que el automóvil deportivo se sienta microscópico al mismo tiempo. Con un frondoso bosque a un lado y el Potomac al otro, la carretera serpentea y atraviesa la madre naturaleza. Aquí, el 86 cobra vida. La caja de cambios con muescas, el sistema de control de tracción que proporciona un poco de deslizamiento y la dirección directa que proporciona más retroalimentación que empujar la horquilla en el tomacorriente hacen que el esfuerzo inicial del viaje valga la pena.

Después de la larga caminata por la autopista, necesitamos un descanso. Afortunadamente, la rampa para botes que se encuentra justo en el río Potomac proporciona el telón de fondo perfecto para un interludio.

Con un bocadillo rápido y una sesión de fotos, nos dirigimos a Harpers Ferry Road. Estos rincones encantadores están pensados para disfrutarlos al máximo, razón por la cual "Track" ahora se ilumina en el grupo de instrumentos. La única diferencia notable que aporta el modo Track es más deslizamiento de las ruedas traseras. Algunos autos deportivos en el mercado actual te permiten controlar demasiadas cosas. Entre la respuesta del acelerador, el rendimiento del motor y el peso de la dirección, tener demasiadas cosas que ajustar es como ir a un restaurante con tres páginas completas de opciones. Simplemente hay demasiado. Ese es uno de los lugares donde la simplicidad del 86 es maravillosa. ¿Quieres un poco de deslizamiento, un deslizamiento o un montón de deslizamiento? Eso es. Elija uno de los tres.

Lanzar el 86 alrededor de estas esquinas afiladas resulta en un sobreviraje delicioso. Es tan comunicativo, tan atractivo, tan fácil, que casi te conviertes en uno con el auto deportivo en las esquinas. El chasis está cerca de la perfección, lo que hace que el motor bóxer de 205 caballos de fuerza sea la imperfección flagrante. El auto deportivo abotonado con una suspensión súper firme y un balanceo de la carrocería casi nulo está pidiendo más potencia.

Una intersección en Harpers Ferry Road nos ve girar a la izquierda en Limeklin Road. Esta es realmente una carretera de un solo carril sin ninguna zona de escorrentía. Corre casi paralelo al río Potomac. Rodeado de un denso follaje y acantilados que conducen directamente al río, aquí no hay lugar para errores. un poco demasiado rápido y no terminarás en un seto, terminarás en el río. Después de una caída de 50 pies.

Aquí, la falta de energía no es un problema. Solo hay unos pocos autos que realmente serían más agradables en tramos tan estrechos de asfalto, y esos son autos pequeños y enérgicos como el Ford FiestST o el MazdMX-5 Miata. En carreteras tan pequeñas y peligrosas, la potencia es lo último que necesita.

Sin la red de seguridad del botón de reinicio, nos ponemos al día con Harper's Ferry Road. Ver que dos coches caben en una carretera nos hace querer estirar las piernas del 86. Como coche de impulso, la mejor manera de divertirse al máximo con el 86 es acelerar el coche y luego hacer todo lo posible para mantener esa velocidad en las curvas. El juego, que fue prácticamente inventado para coches como el 86, ayuda a que las millas pasen volando.

sheriff en Chevrolet Tahoe en el carril contrario detiene el juego de inmediato. Mi corazón salta unos pocos latidos y mis palmas instantáneamente sudan. Mortificado, miro los indicadores para ver qué tan rápido iba. He aquí, no mucho más del límite de velocidad. Respiracion profunda. Ahí radica la razón perfecta para comprar el 86 en sí. Te lo pasarás en grande mientras vas a un ritmo razonable. No se entregaron boletos este día, pero eso puso fin rápidamente al vandalismo.

Harpers Ferry Road conduce directamente a la pequeña ciudad de Sharpsburg. Es una pequeña ciudad tranquila que mantiene un fuerte apoyo en el pasado. El verde brillante y dorado 86 Hakone se destaca entre los edificios coloniales y las casas destartaladas. Olvídate de encontrar Dairy Queen o Baskin-Robbins, este lugar tiene Nutter's Ice Cream. Puede que esté cerrado, pero todavía parece el lugar perfecto para detenerse y tomar un descanso rápido antes de volver al ajetreo y el ajetreo de la vida real.

Salir de la ciudad y tomar la carretera principal hacia Baltimore revela el tráfico entre los árboles de las montañas Blue Ridge. Aunque solo sea por unas pocas horas, el 86 nos ayudó a olvidar la situación actual que afecta a casi todos los estadounidenses. No solo es el deportivo de tracción trasera más fácil de conducir del mercado, sino que también es uno de los más agradables. La falta de rendimiento y potencia significa que este no es un automóvil para crecer, sino un vehículo que puede ayudarlo a crecer. Como ese precioso animal de peluche que tenías cuando eras niño, lo superaste, pero los recuerdos permanecieron.

Viejo, desactualizado, con poca potencia, el 86 necesita desesperadamente una actualización. Tan bonito como es este Hakone de edición limitada, este auto deportivo no es para los débiles de corazón. El hermoso tono verde, las llantas doradas y el interior bronceado no alteran el verdadero carácter del 86: es un auto deportivo para entusiastas incondicionales. Te dolerá el trasero, te dolerán los oídos y estarás empapado en tu propio sudor, pero lucirás una enorme sonrisa. Entre los autos deportivos ultralujosos de mega caballos de fuerza de la nueva era, el 86 es tan refrescante como un mojito fuerte en un día de 35 grados.