Revisión Del Audi A4 Quattro

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Nuestro mundo está en la cúspide de algunos avances importantes en la industria automotriz. Justo en el horizonte, la comunicación de vehículo a vehículo, los sistemas totalmente autónomos y los trenes de potencia de cero emisiones sin ansiedad transformarán la forma en que llegamos a B. Estamos para obtener los vehículos más seguros, más ecológicos y conectados que jamás se haya imaginado. Pero aún no hemos llegado a ese punto.

Hoy en día, nuestros automóviles combinan sistemas inteligentes de asistencia al conductor con errores humanos, conectividad con distracción e ingeniería eficiente con motores de gasolina. Nuestra realidad no suena tan bien hasta que cambias tu perspectiva. En lugar de concluir que no hemos logrado una imagen perfecta de la modernidad, considere que en realidad estamos en la cima de nuestra tecnología actual.

El Audi A4 2017 encarna este último estado de ánimo. Su cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros es la representación más eficiente de un motor de combustión interna, sus sistemas de asistencia al conductor son avanzados sin ser dominantes, y su tecnología de conveniencia se ve y se siente de vanguardia.

Refinado por dentro y por fuera

El Audi A4 de novena generación se ha mejorado significativamente más allá del amado modelo de octava generación, pero nunca lo adivinarías desde el exterior.

El físico del sedán de lujo compacto está afilado y dimensionalmente más grande, pero su lenguaje de diseño se parece mucho a años anteriores. Las señales del nuevo Audi Q7, como su parrilla hexagonal ranurada, entradas trapezoidales, luces traseras delgadas y una línea de carácter pronunciada, se abren paso en los paneles del A4 2017. Mi probador agrega ruedas de cinco radios de color gris oscuro de 18 pulgadas y marcos de ventanas de aluminio de alto brillo para contrastar la pintura blanca brillante. Es un desconcertante equilibrio de sutileza y audacia, y vaya que se ve bien.

En el interior, el metal y el cuero se entrelazan en formas elegantes. Las salidas de aire estrechas desde la consola central hasta la ventana del pasajero crean una sensación de ancho, mientras que el lado del conductor está dominado por la pantalla de cabina virtual de Audi de 12,3 pulgadas. Menos coherente con la apariencia ingeniosa de la cabina es una pantalla de información y entretenimiento de 8.3 pulgadas montada en el tablero. La unidad de 7.0 pulgadas, ligeramente menos intrusiva, viene de serie, pero ninguno de los dos monitores se puede colocar perfectamente en el tablero como otros Audis. Si bien el nuevo TT renuncia a la pantalla central, Audi asume que los propietarios de un A4 recibirán con más frecuencia pasajeros que necesiten diversión.

Como parte del paquete de tecnología de $ 3,250, Virtual Cockpit presenta una pantalla personalizable con velocímetro, tacómetro, Google Maps, medisettings e información del vehículo que se muestra a 60 cuadros por segundo. Los controles en el volante forrado en cuero controlan la pantalla del conductor, mientras que se accede al sistema MMI actualizado de Audi entre cuatro conmutadores (los conmutadores hacen que todo sea mejor), la rueda de desplazamiento y el panel táctil para incorporar entradas de navegación. MMI es tan simple e inteligente como los sistemas de información y entretenimiento, pero Audi también ofrece Android Auto y Apple Carplay para aquellos que prefieren la funcionalidad de un teléfono inteligente.

Dejando de lado las características de conveniencia, la cabina es cómoda, lo suficientemente espaciosa para cuatro adultos grandes y contemporánea. Los niveles de equipamiento Premium Plus y Prestige agregan características de primer nivel, pero incluso el modelo Premium de nivel de entrada está equipado con un amplio lujo por el dinero.

Intelecto práctico

Debajo de su modesta carrocería, el Audi A4 2017 alberga un cerebro tremendo. No solo es inteligente para su clase, es inteligente para la industria. La versión Prestige del A4 cuenta con avanzados asistentes de conducción autónomos que ayudan a aliviar el dolor del tráfico y potencialmente podrían evitar una colisión desagradable.

Además de las tecnologías ahora familiares como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, la alerta de tráfico cruzado y el asistente de frenado a baja velocidad, la novena generación del A4 presenta Turn Assist y Exit Assist, los primeros en este segmento. Estos programas se enfocan en dos fuentes comunes de accidentes mediante la adaptación de sensores actuales basados en cámaras y radares. Turn Assist funciona calculando si tiene suficiente espacio para girar a la izquierda en función del tráfico que se aproxima. Si el sistema considera que su maniobra es peligrosa, el automóvil aplicará el freno para detenerlo. El asistente de salida monitorea los vehículos y ciclistas que ingresan al abrir la puerta y hará parpadear las luces de advertencia para evitar incidentes.

Experimenté por primera vez estos sistemas durante el lanzamiento del Q7 de 2017, pero su disponibilidad en uno de los modelos más asequibles de Audi muestra cómo la marca prioriza la seguridad. Espere ver esta tecnología en cada nuevo Audi en poco tiempo.

Velocidad sanitaria

¿Pueden coexistir el cerebro y la fuerza muscular? Sí, de hecho, el intelecto de ingeniería de Audi permite la potencia de rendimiento del A4.

A pesar del extenso equipamiento interior del A4 y su mayor tamaño, pierde entre 70 y 100 libras (dependiendo del acabado) en comparación con su predecesor. Los grandes contribuyentes a la figura más delgada del A4 incluyen un nuevo sistema de frenado con pinzas de aluminio fijas, suspensión de aluminio forjado y una cremallera de dirección electromagnética. Aprovechando la pérdida de peso, el motor turboalimentado de 2.0 litros actualizado de Audi ahora genera 252 caballos de fuerza y 272 libras-pie de torque. Estas cifras representan ganancias de 32 hp y 15 lb-ft.

Una relación potencia-peso mejorada hace que el A4 2017 se sienta mucho más rápido fuera de línea que su predecesor, especialmente cuando está equipado con tracción total Quattro. La aceleración es enorme, pero el A4 realmente brilla en las curvas. Una suspensión de cinco enlaces actualizada, combinada con el maleable sistema de amortiguación adaptativa Drive Select de Audi, aplana el sedán deportivo en cada curva. Por desgracia, el compromiso sigue siendo limitado. Incluso cuando atraviesa la transmisión de doble embrague S-tronic de siete velocidades de Audi y atraviesa las curvas, el A4 no genera emoción.

Quizás sea la competencia del sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi, que distribuye el torque de manera tan eficiente que la pérdida de tracción es casi imposible, incluso con el control de estabilidad desactivado. Tal vez sea la dirección eléctrica ponderada artificialmente, pero apática. Cualquiera que sea el culpable clínico, todavía hay mucha diversión detrás del volante del A4 2017. No espere las travesuras del sedán deportivo de tracción trasera, pero sí espere una precisión impresionante. Aquellos que anhelan un disco más cautivador probablemente deberían esperar al próximo S4.

Conclusión

Competidores

Los consumidores que compran sedanes deportivos compactos de lujo tienen muchas opciones. La Serie 3 de BMW y la Clase C de Mercedes-Benz son los enemigos más formidables del A4 2017, pero al ATS de Cadillac, al IS de Lexus y al nuevo XE de Jaguar también les encantaría robar el almuerzo de Audi. El sabor de rendimiento de BMW, Jaguar y Cadillac indudablemente atraerá a los conductores más entusiastas, mientras que Mercedes-Benz y Lexus luchan por el estilo y los viajeros centrados en la comodidad. Cada modelo tiene sus méritos, pero todos, excepto el Jaguar, han pasado un par de años sin una actualización importante.

Longevidad

La tecnología de la novena generación del A4, por avanzada que sea, tiene la vida útil más corta. La tasa actual de innovación dicta que las características de seguridad y conveniencia que marcan tendencia se lanzarán cada pocos años. Sin embargo, por ahora, la construcción de aluminio del A4, la cabina virtual y los sistemas autónomos tienen una clara ventaja sobre la competencia de lujo compacto.

Pensamientos finales

Es difícil discutir con la propuesta del Audi A4 2017. El estilo elegante, el rendimiento formidable, las características de seguridad sofisticadas y el empaque de alto valor marcan todas las casillas correctas. El nuevo A4 es una compra inteligente para cualquiera que esté evaluando el mercado de sedán de $ 40-50K.