Lexus LX 570 2021: Una Barcaza De Lujo De La Vieja Escuela

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2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Tratar de imaginar al consumidor ideal para el producto es un buen procedimiento a seguir al revisar el producto. Desafortunadamente, para el Lexus LX 570, no tengo idea de quién es el consumidor ideal. Con su etiqueta de precio de seis cifras según lo probado, ciertamente tiene que ser alguien increíblemente bueno para hacerlo. Pero la destreza todoterreno del LX 570, el gigantesco motor V8, la enorme estatura y la tecnología antigua también significan que solo atraerá a las personas que recuerdan cuando el Internet dial-up estaba de moda.

Lexus se encuentra en una situación interesante con su SUV insignia. Ahora, más que nunca, los consumidores están dispuestos a desembolsar cantidades obscenas de dinero en una costosa SUV. Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin e incluso Lamborghini han entrado en la escena de los SUV debido al interés de los consumidores. Uno esperaría que el LX 570, uno de los pocos SUV de lujo que sea tan antiguo como preadolescente en su generación actual, sea un éxito rotundo. Desafortunadamente, Lexus solo vendió 4.718 unidades del SUV en 2019.

La edad ciertamente tiene algo que ver con eso, el LX 570 es uno de los SUV más antiguos del mercado, y se actualizó por última vez en 2008. El LX 570 salió en un momento diferente cuando el todoterreno se consideraba una capacidad obligatoria para un SUV y no es solo una ocurrencia tardía. Eso explica el comportamiento rebelde del SUV en la carretera, pero su impresionante compostura cuando se acaba el asfalto. Sin embargo, pocas personas quieren llevar su SUV de $ 100,000 fuera de la carretera, sin embargo, y menos personas todavía quieren llevar a seis pasajeros para el viaje nauseabundo cuando escalan la montaña. En ese sentido, el LX 570 se ubica en una clase de dos, junto con el ToyotLand Cruiser, como los únicos SUV grandes en el mercado que tienen tres filas de asientos disponibles y las habilidades todoterreno reales para abordar el terreno tan bien como las cabras.

En estos días, no hay demasiadas personas interesadas en estas cualidades. Quieren algo que el aparcacoches aparque frente al casino, algo que atraiga una mirada de envidia cuando se acerque a la tienda Louis Vuitton, algo que pueda enmascarar esos molestos baches en la ciudad porque son un inconveniente. El LX 570 no hace ninguna de estas cosas.

En cambio, lo que hace es actuar como un recordatorio de lo que solía ser el lujo de la vieja escuela. El suave V8, la calidad de conducción de un barco en la carretera, el ajuste y el acabado exquisitos y el diseño cuadrado son las cualidades distintivas de los SUV de lujo de antaño. En aquel entonces, el de 12,3 pulgadas habría parecido futurista y el touchpad similar a un ratón habría sido un gran éxito. El sistema de entretenimiento disponible para el asiento trasero también habría sido la envidia del vecindario.

Joel Patel

Ahora, la falta de Apple CarPlay, Android Auto y el punto de acceso Wi-Fi son molestias. ¿Ese touchpad? Hace que las tareas simples sean una pesadilla, es casi imposible de usar al conducir y debe destruirse de inmediato. La confusa variedad de botones en la consola central da como resultado algunos que no tienen uso aparente, los controles para el equipo todoterreno ocupan un espacio precioso que podría usarse para otros fines, y la tercera fila no es tan espaciosa. Además, cuando no está en uso, la tercera fila de asientos se pliega hacia arriba en los lados de la carrocería, consumiendo un valioso espacio de carga.

En 2020, el LX 570 no tiene mucho sentido. Demasiado viejo, demasiado anticuado, demasiado rígido para cambiar. Sin embargo, si su corazón está decidido a tener solo los mejores vehículos para emprender una aventura, realmente no puede hacerlo mejor que el LX 570. En lo profundo del bosque municipal de Frederick, donde la cobertura de telefonía celular disminuye, las únicas carreteras disponibles son senderos de tierra, y algunas áreas de tierra están hechas de peces podridos, el LX 570 actúa como un móvil de aventura para alejarse de la ciudad.

De alguna manera, el SUV, incluso con los enormes neumáticos de 21 pulgadas, se siente más como en casa en terrenos rocosos que en la ciudad. Con suspensión neumática, un diferencial de bloqueo electrónico disponible y varios modos todoterreno, cualquier cosa que no sea escalar el monte Kilimanjaro parece un juego de niños para la LX 570.

Ponga el buque insignia de Lexus en su elemento y el SUV sin duda justifica quedarse. Desafortunadamente, pocos podrán disfrutar de la LX 570 en un área donde brilla, solo notando sus fallas en el manejo diario. Normalmente, esto sería una vergüenza, pero no es en el caso del LX 570 porque cualquiera que quisiera uno lo compró hace mucho tiempo.

Por el momento, es hora de que Lexus lleve al mercado el SUV insignia adecuado, uno que ponga la comodidad en la carretera, la tecnología y el diseño moderno como cualidades más urgentes que escalar como una cabra montesa. Deje descansar el LX 570, Lexus, mientras pocas personas todavía lo apoyan. Muy pronto, el SUV se llevará a cabo de la misma manera que los salmonetes, los monos, las botas Lugz y los anillos de humor.