Driver's Ed: How To Drive A Stick Shift (Manual Transmission)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Algunos delincuentes le harían creer que saber manejar la palanca de cambios (transmisión manual) es una habilidad inútil. Es cierto que el 95 por ciento de los vehículos que se venden hoy en día en Estados Unidos están equipados con transmisión automática o CVT (transmisión continuamente variable), pero la cantidad de automóviles usados cuentan con caja de cambios estándar que se puede cambiar usted mismo.

Hay varias razones por las que es valioso saber cómo operar uno de estos vehículos. De mayor a menor probabilidad, considere que la proporción de automóviles manuales y automáticos en Europa, América del Sur o Asia es inversa a la nuestra en América. Si planeas visitar estos continentes y quieres alquilar un coche, es absolutamente necesario que sepas conducir de forma manual.

O considere si quiere caminar a casa después de que su amigo (que condujo hasta el bar en su auto con palanca de cambios) haya bebido demasiado. En una situación de emergencia, si necesita llevar a alguien al hospital y la única forma de transporte es la transmisión manual, usted y sus seres queridos estarán agradecidos por su hábil cambio.

Más allá de estos ejemplos de necesidad, podemos asegurarle que conducir una transmisión manual es mucho más divertido que simplemente desplazarse en una automática; sí, cuando sepa cómo, puede buscar un automóvil equipado con manual para conducir a diario. Así que, sin más preámbulos, aquí tienes una guía paso a paso para manejar la palanca de mando / transmisión manual.

Póngase cómodo con el embrague y la palanca de cambios

Antes de girar la llave en el encendido, es mejor familiarizarse con el pedal del embrague, el extrpedal ubicado a la izquierda del freno, y la palanca de cambios, que generalmente se encuentra en la consola central entre los asientos delanteros o junto al volante.. Su posición de asiento es fundamental para operar estas dos funciones. Asegúrese de que puede presionar completamente el pedal del embrague sin esforzarse para alcanzar la punta del pie, y mantenga la palanca de cambios con un poco de flexión en el codo.

A continuación, revise el patrón de cambio de marcha (que normalmente se muestra en la parte superior de la perilla de cambio). Este diagrama muestra cómo se logra cada marcha. Normalmente, los números correspondientes a cada marcha aumentan de izquierda a derecha, con una "R" (para reversa), que se extiende por debajo de la marcha más alta, o en su propio camino a la derecha o izquierda del patrón central. En algunos modelos, solo se puede acceder a la marcha atrás levantando la puerta debajo de la perilla de cambios mientras mueve la palanca, o empujando hacia abajo la perilla (nuevamente mientras mueve la palanca).

También en este patrón de cambios está la marcha neutra, "N", ubicada en el rango medio entre cada muesca. Neutral es una especie de "zona segura", donde puede dejar el automóvil en marcha sin presionar el embrague. Se puede acceder a neutral presionando el pedal del embrague y moviendo la palanca de cambios a la posición entre dos marchas numeradas.

Empezar a cambiar

Aún no es el momento de encender el automóvil, pero está listo para hacer un poco de trabajo. Tenga esto en cuenta en todo momento al conducir de forma manual: el cambio comienza con el embrague pero termina con el acelerador. En otras palabras, presionar el embrague permite que la palanca de cambios se mueva libremente, pero para activar la marcha (hacer que el automóvil se mueva), deberá soltar el pedal del embrague mientras pisa el acelerador. Este acto de "barcos que pasan por la noche" es fundamental para todo el proceso: perfecciona esta transición y dominarás el cambio manual.

Aquí está el procedimiento, explicado una vez más:

• Paso 1: presione el embrague con el pie izquierdo.
• Paso 2: Cambie la palanca de cambios con la mano derecha.
• Paso 3: presione lentamente el pedal del acelerador con el pie derecho y, al mismo tiempo, suelte el embrague.

Después de cambiar de punto muerto a primera, cambiará de la primera a la segunda (utilizando el mismo procedimiento), luego a la tercera y luego a medida que aumenta la velocidad. Al frenar, o reducir la velocidad de alguna otra manera, "reducirá" o bajará cada marcha mediante el mismo método. Ábrase paso a través de las marchas (con una práctica cuidadosa de la transición del embrague y del gas) tantas veces como necesite para sentirse cómodo.

Use su imaginación

Prometemos que no nos burlaremos de usted, pero hay un paso más que hacer antes de encender el motor y partir: use su imaginación. Imagina que estás conduciendo al trabajo o haciendo mandados. En un automóvil automático, probablemente ingrese en una especie de modo de piloto automático (sin verificar completamente, pero sin pensar cuidadosamente en todas sus entradas). Con la transmisión manual, nunca puedes dejar que tu mente divague; siempre hay algo que hacer.

Cada vez que acelere, deberá avanzar hacia velocidades más altas. Una buena regla general es cambiar antes de que el tacómetro registre 3000 rpm, o de lo contrario se siente como si estuviera trabajando en exceso. Si su música no se reproduce demasiado fuerte, podrá escuchar con claridad cuando el motor esté presionando demasiado (y necesite una marcha más alta).

Simule su conducción con el procedimiento de embrague, gas y cambio de marcha que ha practicado. Cuando el tráfico se ralentiza, tendrá que bajar una marcha o dos. Cuando la luz se pone roja o usted se detiene por completo, deberá regresar a la primera marcha (con el embrague presionado), o al punto muerto con el pie en el freno. Cuando esté aprendiendo a conducir de forma manual por primera vez, le recomendamos que permanezca en la primera marcha en todas las paradas con intervalos largos, salvo que sean prolongados. No querrá entrar en pánico para volver a poner la primera marcha cuando la luz se pone verde y detener el automóvil (más sobre eso en la siguiente sección).

Muévete (lentamente)

Ha llegado la hora fatídica. ¡Tienes permiso para encender el coche! Recomendamos buscar un estacionamiento grande o áreas planas con poco tráfico para comenzar. Es posible que desee encontrar a un familiar o amigo que conduzca el automóvil a este tipo de entorno (y ofrecer algunos consejos o comentarios).

Para arrancar el automóvil, asegúrese de estar en primera y de tener el embrague presionado. Gire la llave en el encendido (o presione el botón de parada / arranque) y mantenga el pie plantado en el embrague. Usando su técnica bien practicada, comience a soltar el embrague mientras baja lentamente el acelerador. Ahora que está en movimiento (alrededor de 15 mph debería ser suficiente), cambie a segunda velocidad. Mantenga las velocidades bajas por ahora y practique detenerse, cambiar de nuevo a primero y luego repetir el proceso de aceleración / desaceleración. Haga esto hasta que se sienta muy cómodo con la primera y segunda marcha.

El estancamiento le ocurre a todo el mundo (incluso a los conductores veteranos), así que no se avergüence.

Durante este proceso, sin duda te detendrás, respirarás profundamente. El estancamiento (apagar el motor) ocurre cuando suelta el pedal del embrague demasiado abruptamente o no acelera lo suficiente, lo que no permite que la marcha se active correctamente. El estancamiento le ocurre a todo el mundo (incluso a los conductores veteranos), así que no se avergüence. Cuando esto suceda, simplemente presione el embrague, encienda el automóvil y vuelva al ritmo de las cosas.

Cuando seas un experto en primera y segunda marcha, siéntete libre de aumentar la velocidad y avanzar a marchas más altas. En este punto, es posible que su estacionamiento no sea lo suficientemente grande, por lo que deberá trasladarse a un tramo de carretera más largo (con suerte, uno que aún no tenga mucho tráfico).

Practica, practica y luego practica un poco más. Imagina que alguien se lanza frente al auto. Deberá presionar el embrague y el freno simultáneamente para detenerse sin apagar el motor. Eventualmente, deberá incorporarse a la autopista, lo que significa acelerar rápidamente y trabajar en las marchas más rápido. Dedique más de un día o dos a sentirse cómodo conduciendo por carreteras planas y sin tráfico antes de entrar en un estacionamiento concurrido, una calle de la ciudad o un entorno montañoso.

Comenzando en Hill

Esta es probablemente la parte más difícil de la conducción manual y requiere mucha delicadeza con la transmisión manual. Vas a estar nervioso, pero saber cómo arrancar en pendientes pronunciadas es esencial para conducir de forma manual en todas las condiciones.

Así es como lo haces.

Método 1: uso del freno electrónico

Cuando se detenga en una pendiente (en primera marcha) con un pie en el freno y el otro presionando el pedal del embrague, encuentre el freno electrónico, que generalmente es la palanca justo a la derecha del muslo del conductor. Si su freno electrónico es de botón o gatillo, no recomendamos utilizar este método. Si tiene la palanca, active el freno electrónico. Cuando sea el momento de ponerse en movimiento, realice el procedimiento normal de soltar el embrague y el freno mientras acelera. El freno electrónico evitará que ruede hacia atrás, pero cuando esté en movimiento, deberá soltar el freno electrónico con la mano.

Método 2: suave y rápido

No hay ningún truco para este segundo método, pero eso también hace que el proceso sea más sencillo. A diferencia del método 1, no es necesario que recuerde soltar el freno electrónico mientras realiza todos los demás pasos. Sin embargo, no tiene una ayuda que le impida retroceder. El método 2 consiste simplemente en soltar el embrague y el freno y acelerar de forma suave y rápida. Es más fácil decirlo que hacerlo, sí, pero si ha estado practicando esta transición tanto como le recomendamos, en realidad está acelerando el mismo proceso.

¡Buena suerte

Roma no se construyó en el día y aprender a conducir manualmente tomará más de 24 horas para dominarlo. Te detendrás y no estarás tranquilo al principio, eso está bien. Tómese el tiempo para practicar antes de conducir en situaciones desafiantes. Luego, cuando esté listo, sea el héroe de la conducción manual que sus amigos y familiares no pueden dejar de admirar.