El Futuro De Los Viajes Aéreos De Lujo Está Durmiendo En La Bodega De Carga

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

La cama plegable con puntuación es el pináculo del lujo cuando se ve obligado a soportar vuelos de larga distancia. Pero, ¿hasta dónde llegarías para poder recostarte en el camino? ¿Qué tal dormir en la bodega del avión? Eso es exactamente lo que propone Airbus, y un número sorprendente de aerolíneas y pasajeros están a bordo con la idea.

El concepto es simple: muchos aviones vuelan con espacio no utilizado en sus bodegas de carga. Al integrar cápsulas para dormir en este espacio que de otro modo sería una pérdida, los pasajeros aéreos que normalmente no tendrían el lujo de tomar una siesta durante el vuelo, ahora tendrán un lugar para chocar (lo siento). Las camas se venderán como complemento. Los pasajeros asegurarán un asiento estándar en la cabina de su elección, pero tendrán la opción de actualizarse a una plataforma 100 por ciento plana en la bodega de carga. Se moverán libremente entre su asiento y la escalera privada de la cama.

Si te estás imaginando durmiendo entre pilas de equipaje y mascotas en una jaula, las maquetas iniciales de Airbus pintan una imagen decididamente más lujosa. El ambiente parece algo así como las eficientes cápsulas de “pod hotel” popularizadas en Japón y por marcas como YOTEL. Las literas se alinean a ambos lados del pasillo blanco y nítido adornado con estantes, áreas de descanso e iluminación ambiental ultramoderna. Los primeros conceptos incluyen la flexibilidad de cambiar la configuración del módulo para adaptarse a familias más numerosas, necesidades médicas de emergencia o incluso reuniones de negocios durante el vuelo.

Actualmente hay más de 1250 A330 en uso por las compañías aéreas internacionales más grandes del mundo, incluidas Delta, Etihad Airways, Lufthansa y Air China. Airbus promete que debido a que es relativamente fácil adaptar las bodegas de carga de los aviones existentes con estos módulos, el proceso de actualización de flotas enteras podría ocurrir muy rápidamente. Desde la perspectiva de las aerolíneas, podrán cambiar las cápsulas según la ruta y las necesidades específicas del avión. Para vuelos más cortos, tiene más sentido utilizar el espacio para carga, mientras que los pasajeros a bordo de vuelos de larga distancia probablemente estarán dispuestos a pagar por la mejora. Teniendo en cuenta que los vuelos de mayor distancia de hoy en día pueden durar casi 18 horas, esta idea radical puede estar entre las mejores que ha tenido la industria aérea en mucho tiempo.

El diseño final, los precios y otros detalles aún están en proceso. Queda por ver si los pasajeros deberán reservar las cápsulas con anticipación o podrán actualizarse en pleno vuelo. Se espera que las primeras "suites de bodega de carga" se implementen en algún momento de 2020.