Una Guía Completa De Las Paradas De Trenes De La Región Noreste De Amtrak

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 20:38

Con mucho, los trenes nacionales más transitados y rentables de Amtrak son los que recorren el Corredor Noreste: el tramo de Nueva Inglaterra al Atlántico Medio que va de Boston a Washington, D. C. y, a veces, un poco más allá. Con precios razonables y opciones de actualización, además de velocidad y confiabilidad relativas y la comodidad incomparable de viajar directamente de un centro de la ciudad a otro, cientos de miles de personas usan el corredor todos los días para viajes de trabajo o personales, tres veces más que volar por todo el país. región.

Además de la conveniencia para los negocios y los viajes diarios (y las vistas), el sistema regional del noreste (y su hermano de alta velocidad, Acela) es perfecto para tomar unas vacaciones fáciles y sin automóviles durante el fin de semana, la noche a la mañana o incluso el día. Los destinos de Northeast Regional incluyen algunas de las estaciones de tren mejor equipadas y más convenientemente ubicadas en los Estados Unidos.

Bostón

En la parte superior de la línea está la South Station de Boston, que consta de una gran sala de espera triangular de una sola habitación con una pared que se abre a las vías y las plataformas. El edificio principal tiene un par de bares, quioscos y algunos puestos de comida rápida para pasajeros, pero nada más elegante que Pret-a-Manger. La estación tiene conexiones de autobuses y trenes locales y se conecta a la Línea Roja de la MBTA, lo que ofrece un fácil transporte por la ciudad a las universidades, los museos y Fenway Park. Es más, la estación está a relativamente poca distancia a pie (e incluso en taxi) de Boston Common, donde puede inscribirse en un recorrido histórico a pie o en autobús.

Providencia

La estación Providence es un pequeño edificio brutalista de hormigón de dos vías diseñado en forma circular con un tragaluz en el centro como el Panteón de Roma. Si bien la estación puede no ser mucho de lo que presumir, está convenientemente ubicada cerca del centro histórico de la ciudad, y a un corto viaje de la Universidad de Brown y la Escuela de Diseño de Rhode Island.

Nueva York

La demolición de la majestuosa Penn Station de Nueva York y la construcción de la sucia estructura que ocupa su lugar es ampliamente reconocida como uno de los grandes crímenes arquitectónicos de la era modernista. Un vistazo a la diferencia entre Grand Central y Penn debería ser suficiente para mostrarle lo que se ha perdido. Sin embargo, Penn está administrado de manera eficiente y está razonablemente bien provisto de bares, restaurantes de comida rápida y lugares para comprar cerveza o vino a un precio más económico de lo que lo vende el Cafe Car a bordo de Amtrak.

El Madison Square Garden está directamente arriba si está en la ciudad para un juego o espectáculo, pero el vecindario, esencialmente la esquina sureste del distrito de la ropa, no es el más emocionante de Nueva York. Para ir de compras, Macy's está cerca, pero para comer, lo mejor que puedes hacer es dirigirte hacia el este unas pocas cuadras hasta Koreatown. El edificio Empire State está cerca (junto con J. J., la famosa sombrerería) y la Biblioteca y Museo Morgan no está lejos a pie.

Newark

Como muchas cosas en Newark, la estación de tren (también llamada Penn, como varias otras, porque solía ser propiedad del PennsylvaniRailroad) es testimonio de los días más tontos de la ciudad. El gran edificio de bellas artes se ha derrumbado un poco, pero como tantas otras cosas en Newark, está comenzando a ver signos de revitalización. La mejor característica de Newark es, quizás, la facilidad con la que puede conectarse al tren PATH para visitar las cada vez más populares Hoboken y Jersey City, así como el New Jersey Transit, que puede tomar por todo el hermoso Garden State, incluso a famosos puntos de acceso de Jersey Shore como Asbury Park.

Filadelfia

La estación de la calle 30 de Filadelfia es un edificio majestuoso con un exterior neoclásico con un pórtico de columnas corintias que esconde el secreto de su gran sala de espera interior art-deco. Aún mejor, un acercamiento a la ciudad viAmtrak ofrece al viajero (en el lado correcto del tren) una hermosa vista del Museo de Arte de Filadelfia, como la Acrópolis en su colina. Aparte de los museos, la mayoría de las delicias del centro de Filadelfia son un viaje corto a través del río Schuylkill desde la estación.

Wilmington

No tengo mucho que decir sobre Wilmington, la estación de Amtrak de Delaware, aparte de que lleva el nombre de su hijo nativo, ex vicepresidente y entusiasta de los viajes en tren, Joseph "Amtrak Joe" Robinette Biden, Jr.

Baltimore

Baltimore cuenta con la tercera Penn Station en la ruta. Si bien es una bonita estación, con bar / cafetería, puesto de lustrado de zapatos y conexiones con el tren de cercanías regional MARC de Maryland, no está en el medio del punto de acceso turístico de la ciudad junto al puerto interior (y su patio está estropeado por horribles monstruosidad resplandeciente del "arte público").

Sin embargo, el vecindario circundante, que toma su nombre, Station North, de la estación, es una de las partes más vibrantes y emocionantes de Baltimore, cerca de la escuela MICart. Hay tres cines de arte a poca distancia de la estación, así como varios restaurantes fantásticos, una gran cantidad de lugares de música en vivo (incluidos Metro Gallery, The Wind-Up Space, Joe Squared y The Crown) y el favorito de John Waters. bar de buceo kitsch, el icónico Club Charles.

Washington DC

La colosal Union Station de DC es la gran dama de las estaciones de tren del este, comparándose favorablemente, junto con otras estaciones que llevan el nombre del ferrocarril Union en Chicago y Los Ángeles, con algunas de las grandes y antiguas estaciones de tren de Europa y la Grand Central de Nueva York. Union Station cuenta no solo con un hermoso exterior, sino también con un interior de dos niveles razonablemente bien organizado que hace un uso excelente de su espacio para ir de compras, bares, restaurantes y un gran patio de comidas subterráneo, junto con el acceso al metro de DC, hop-on-hop - Autobuses turísticos que salen de la entrada de la estación y comodidades como salas de pasajeros y servicios de consigna de equipaje que uno espera de una estación de viajes civilizada. El museo postal lamentablemente subestimado al otro lado de la calle es la atracción turística más cercana, pero la Biblioteca del Congreso, Capitol Hill, la Casa Blanca y muchos monumentos nacionales están a poca distancia a pie.

Roanoke

El gran secreto del tren Northeast Regional es Roanoke, Virginia. Gracias a los subsidios del estado de Virginia, el año pasado, se extendieron ciertos tramos del tren para terminar en Roanoke por primera vez en más de 15 años. El viaje de fin de semana a Roanoke desde cualquiera de los destinos de Northeast Regional es una escapada perfecta, fácil y descuidada. Roanoke, ubicado en las hermosas montañas Blue Ridge, es una joya de ciudad pequeña, históricamente construida alrededor del ferrocarril, que traía carbón de West Virginito a la costa este. Prueba de esta grandeza se ve en el majestuoso Hotel Roanoke, que se encuentra a poca distancia a pie de la estación, al igual que el centro de la ciudad fácilmente accesible a pie, repleto de excelentes opciones para comer y beber. La ciudad también cuenta con un museo de arte de clase mundial y algunas de las mejores rutas de senderismo en el noreste, incluido el punto más alto del sendero de los Apalaches. Roanoke es la olla de oro oculta al final del arcoíris de Amtrak.

El AcelExpress

Una pregunta que inevitablemente enfrentará el viajero en el Northeast Regional es si tomar el tren regular o el AcelExpress. El Acelis America es el único tren de alta velocidad de Estados Unidos, aunque en comparación con otros trenes de alta velocidad en todo el mundo no es tan rápido y, por lo general, solo reducirá una hora como máximo de su viaje total. Por lo tanto, si está buscando una mejora de gran velocidad, es posible que el Acel no valga la pena el aumento de precio a veces significativo en comparación con el típico tren regional del noreste.

El Acelis, sin duda, más elegante, con coches más nuevos y más limpios, y la sensación del tipo de viaje en tren civilizado al que está acostumbrada la gente en Europa. Sin embargo, si hay un énfasis en el lujo, es de la variedad que adora la productividad demasiado estadounidense: no solo llegará a su destino (se presume que es una oficina) más rápido, sino que toda la publicidad le dice cuánto trabajo puede terminar antes de llegar allí: espacio para sus computadoras portátiles, Wi-Fi, enchufes, incluso pequeños cubículos privados para llamadas telefónicas y videoconferencias. Lamentablemente, el lujo pausado de viajar sin prisas en tren se pierde en Acela. De hecho, el tren en sí está desconcertantemente diseñado para verse y sentirse cada vez más como un avión, lo que puede anular la razón por la que algunas personas prefieren tomar el tren. El equipaje se guarda en compartimentos superiores con llave como en un avión, la cabina (en lugar del automóvil o el carruaje) está iluminada como un avión y el Café Car (donde notará que sirven básicamente la misma comida y bebida por un dólar adicional más que el Northeast Regional regular,) ha evitado sillas y mesas por taburetes altos incómodos y mostradores de bar como diciendo: “¡No te pongas demasiado cómodo! ¡Tienes trabajo que hacer!"

Por otro lado, es muy posible que el Acelis sea el lugar más lujoso de Amtrak: en el automóvil de Primera Clase. Esta área con iluminación ambiental, similar a un salón, puede costarle un par de cientos de dólares por trayecto por un asiento espacioso y una deliciosa comida caliente (mejor que la comida del avión, garantizado) que se le sirve junto con bebidas de cortesía. Puede ser lo más cerca que Amtrak puede acercarle a la edad de oro de los viajes en tren. Es una pena que la experiencia no duró un poco más.